- 建造師案例題 某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶式起重機,以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶式起重機傾斜,板梁砸向另一臺履帶式起重機駕駛室,將一名塔式起重機駕駛員當場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門,內容有:事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后,項目經(jīng)理指定技術、安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生產的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調查,調查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象: (1) 項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。 (2) 項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,方案申明確規(guī)定履帶式起重機下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶式起重機行進方向垂直,但兩臺履帶式起重機下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶式起重機行進方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。 (3) 查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。 (4) 仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。 (5) 事故造成的直接經(jīng)濟損失達50萬元。 通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。 問題

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參考答案事故報告應包括的內容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施。 簽報程序為安全事故發(fā)生后,受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段,將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況,上報至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟損失情況,按規(guī)定向政府主管部門報告。 該事故屬三級事故。 (1) 違反的安全控制要求為實行總分包的項目,安全控制由承包方負責,分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產責任包括:審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方;在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務;對分包方提出安全要求,并認真監(jiān)督、檢查。 (2) 違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方,應令其停工整改。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責,認真履行分包合同規(guī)定的安全生產責任;遵守承包方的有關安全生產制度,服從承包方的安全生產管理。 (3) 違反的安全控制要求為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術交底制度,縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。 (4) 違反的安全控制要求為技術交底的內容應針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。 按事故處理的有關規(guī)定,還應有質量部門的人員和企業(yè)工會代表。 對事故處理不全面,因為安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過,事故責任者和員工沒有受到過教育不放過,事故責任者沒有處理不放過,沒有制定防范措施不放過”的原則。在此例中沒有制定防范措施。
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- 斷面不分防滲體和壩殼,基本上是由均一的黏性土料(壤土、砂壤土)筑成的壩是( )。
- 根據(jù)《堤防和疏浚工程施工合同范本》,現(xiàn)場測量基本控制點、基線和水準點應由( )提供。
- 由于井筒施工涌水較大,施工單位采用單一水泥漿液注漿效果較差,這時可以采用水泥和( )進行雙液注漿。
- 根據(jù)《中華人民共和國建筑法》有關規(guī)定,建筑工程總承包單位將建筑工程分包給其他單位的,分包單位應當接受( )的質量管理。
- 根據(jù)合同,承包商可以獲得的工程款是( )萬元。
- 防腐蝕涂層常用的施工方法有( )。
- 在某工程網(wǎng)絡計劃中,已知工作F的總時差和自由時差分別為4d和2d,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),該工作的實際持續(xù)時間比原計劃延長了6d,此時工作F的實際進度()。
- 電動風門驅動器的技術參數(shù)有()。
- 下列防雷接地的分項工程,屬于接閃器的有()
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