- 多選題港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括( )。
- A 、基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直
- B 、長度不應(yīng)小于放樣視線長度的0.7倍
- C 、長度不應(yīng)小于放樣視線長度的1倍
- D 、基線應(yīng)與測區(qū)基本控制網(wǎng)進行聯(lián)測
- E 、基線上設(shè)置的放樣控制點的點位精度不應(yīng)低于施工基線測設(shè)精度
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參考答案【正確答案：A,B,D,E】
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- A 、邊長宜為100～200m
- B 、軸線方向與施工坐標軸線方向一致
- C 、矩形施工控制網(wǎng)的原點及軸線方位應(yīng)與整個平面坐標系聯(lián)測
- D 、邊長宜為300～500m
- E 、矩形施工控制網(wǎng)軸線點位中誤差不應(yīng)大于50mm
- 2 【多選題】港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括( )。
- A 、施工過程中，應(yīng)定期對施工水準點進行校核
- B 、碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應(yīng)低于四等水準精度要求
- C 、碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應(yīng)按三等水準測量進行
- D 、施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于4個
- E 、施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于2個
- 3 【單選題】港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時( )，加強基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。
- A 、拉樁
- B 、澆筑樁帽
- C 、上部施工
- D 、夾樁
- 4 【多選題】港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括( )。
- A 、邊長宜為100~200m
- B 、軸線方向與施工坐標軸線方向一致
- C 、矩形施工控制網(wǎng)的原點及軸線方位應(yīng)與整個平面坐標系聯(lián)測
- D 、邊長宜為300~500m
- E 、矩形施工控制網(wǎng)軸線點位中誤差不應(yīng)大于50mm
- 5 【多選題】港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括( )。
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- B 、長度不應(yīng)小于放樣視線長度的0.7倍
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- D 、基線應(yīng)與測區(qū)基本控制網(wǎng)進行聯(lián)測
- E 、基線上設(shè)置的放樣控制點的點位精度不應(yīng)低于施工基線測設(shè)精度
- 6 【多選題】港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括( )。
- A 、施工過程中,應(yīng)定期對施工水準點進行校核
- B 、碼頭船塢船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應(yīng)低于四等水準精度要求
- C 、碼頭船塢船閘和滑道施工高程控制點引測精度應(yīng)按三等水準測量進行
- D 、施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于4個
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- 7 【單選題】港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時( ),加強基樁之間的連接,以減少樁身位移,改善施工期受力狀態(tài)。
- A 、拉樁
- B 、澆筑樁帽
- C 、上部施工
- D 、夾樁
- 8 【多選題】港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括( )。
- A 、邊長宜為100~200m
- B 、軸線方向與施工坐標軸線方向一致
- C 、矩形施工控制網(wǎng)的原點及軸線方位應(yīng)與整個平面坐標系聯(lián)測
- D 、邊長宜為300~500m
- E 、矩形施工控制網(wǎng)軸線點位中誤差不應(yīng)大于50mm
- 9 【多選題】港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括( )。
- A 、基線應(yīng)與建筑物主軸線前沿線平行或垂直
- B 、長度不應(yīng)小于放樣視線長度的0.7倍
- C 、長度不應(yīng)小于放樣視線長度的1倍
- D 、基線應(yīng)與測區(qū)基本控制網(wǎng)進行聯(lián)測
- E 、基線上設(shè)置的放樣控制點的點位精度不應(yīng)低于施工基線測設(shè)精度
- 10 【多選題】港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括( )。
- A 、施工過程中,應(yīng)定期對施工水準點進行校核
- B 、碼頭船塢船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應(yīng)低于四等水準精度要求
- C 、碼頭船塢船閘和滑道施工高程控制點引測精度應(yīng)按三等水準測量進行
- D 、施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于4個
- E 、施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于2個
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