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首頁一級(jí)建造師題庫正文

建造師案例題
題干：背景資料：某沿海地區(qū)新建高速公路工程，路基寬度24.5m，按雙向四車道設(shè)計(jì)，其中某大橋處于直線段，橋跨布置為（40m×3）×14+（118+246+118）m+（40m×3）×15，單幅橋?qū)?1.5m，雙幅橋間中央分隔帶寬1.5m。主橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁斜拉橋，引橋上部結(jié)構(gòu)為40m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，本工程T梁采用集中預(yù)制。斜拉橋主梁采用懸臂分節(jié)段拼裝架設(shè)。事件一：斜拉橋索塔為門式空心混凝土索塔，索塔中設(shè)置了A對(duì)拉索預(yù)埋導(dǎo)管定位。事件二：索塔抗拉構(gòu)件鋼錨梁安裝前應(yīng)對(duì)索塔內(nèi)牛腿進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行安裝。事件三：斜拉橋懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍，編制的施工方案部分內(nèi)容摘錄如下：（1）節(jié)段的鋼筋宜在專用胎架上制成整體骨架后，吊人模板內(nèi)進(jìn)行安裝；（2）節(jié)段的脫模時(shí)間應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可脫模；（3）節(jié)段的存放時(shí)間宜不超過90d；（4）節(jié)段起吊安裝前，應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行全面安全技術(shù)驗(yàn)收，并應(yīng)分別進(jìn)行1.1設(shè)計(jì)荷載的靜載和1.25倍設(shè)計(jì)荷載的動(dòng)載試驗(yàn)。事件四：斜拉橋主梁合龍段拼裝時(shí)，工藝流程如下：合龍段起吊就位→B→濕接縫預(yù)應(yīng)力管道連接→穿合龍預(yù)應(yīng)力束→安裝濕接縫模板→C→張拉預(yù)應(yīng)力束→D。事件五：斜拉橋斜拉索安裝完畢后，施工單位及時(shí)對(duì)斜拉索采取了保護(hù)措施。
題目：逐條判斷事件三中施工方案說法是否正確，并改正錯(cuò)誤之處。
A 、null