- 建造師案例題
題干:背景資料:某礦井主井和副井井筒掘砌同時到底,井筒工程結(jié)束后迅速轉(zhuǎn)入井底車場的施工,井底車場的巷道布置(部分)如圖2G320030-2所示。為加快施工進度,施工單位編制了車場巷道的施工組織設(shè)計,設(shè)計安排充分考慮了可利用的工作面來安排施工,以組織多工作面平行作業(yè)來加快施工進度。在主井和副井沒有進行貫通前共安排了6個掘進工作面(A、B、C、D、E、F)同時進行施工。[up2015/abcd15463ab-8d15-499d-9dfb-43cd232dbef9.jpg]
題目:分析過渡期布置掘進工作面的原則。

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參考答案井底車場施工隊伍的安排,首先考慮盡早實現(xiàn)短路貫通外,應(yīng)集中力量加快主要矛盾線上的工程施工,加快與風井貫通。
增加工作面數(shù)量不僅由巷道有否掘進到其位置所決定,而且還受到當時的提升運輸能力、通風能力等因素影響。本案例主副井沒有貫通,沒有改裝提升設(shè)備的可能;改裝提升設(shè)備必然對提升能力有限制,要求吊桶提升滿足6個工作面排矸運輸任務(wù)是困難的,必然會降低進度。因此不能一味增加工作面。
由于過分安排施工隊伍,還造成人員、設(shè)備的大量窩工和資金的過早投入,以及施工隊伍之間的相互影響,顯然是不合理的。
您可能感興趣的試題- 1 【多選題】單斗挖掘機按工作裝置不同可分為( )。
- A 、正鏟
- B 、反鏟
- C 、推鏟
- D 、索鏟
- E 、抓鏟
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- A 、反向裝藥結(jié)構(gòu)
- B 、正向裝藥結(jié)構(gòu)
- C 、間隔裝藥結(jié)構(gòu)
- D 、耦合裝藥結(jié)構(gòu)
- 3 【單選題】巷道掘進裝巖過程中,工作面調(diào)車裝載機的工時利用率接近100%的調(diào)車方法是( )。
- A 、利用轉(zhuǎn)載設(shè)備進行調(diào)車
- B 、活動錯車場調(diào)車法
- C 、固定錯車場調(diào)車法
- D 、浮放錯車場調(diào)車法
- 4 【多選題】巷道掘進裝巖過程中,工作面調(diào)車可采用( )等。
- A 、人工調(diào)車法
- B 、機械調(diào)車法
- C 、固定錯車場調(diào)車法
- D 、活動錯車場調(diào)車法
- E 、利用轉(zhuǎn)載設(shè)備調(diào)車法
- 5 【單選題】礦山采掘工作面的進風流中,氧氣濃度不低于( ),二氧化碳濃度不超過( )。
- A 、30%,2.0%
- B 、25%,1.0%
- C 、20%,0.5%
- D 、15%,0.2%
- 6 【單選題】掘進工作面及其他作業(yè)地點風流中、電動機或其開關(guān)安設(shè)地點附近20m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛冗_到()時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。
- A 、1.5%
- B 、2.0%
- C 、3.0%
- D 、5.0%
- 7 【單選題】靠近掘進工作面()內(nèi)的支護,在爆破前必須加固。
- A 、5m
- B 、10m
- C 、12m
- D 、15m
- 8 【單選題】壩面的質(zhì)量檢查和控制過程中,對于反濾層、過渡層、壩殼等非黏性土的填筑,主要應(yīng)控制( )。
- A 、鋪土厚度
- B 、壓實參數(shù)
- C 、含水量
- D 、干密度
- 9 【單選題】壩面的質(zhì)量檢查和控制過程中,對于反濾層、過渡層、壩殼等非黏性土的填筑,主要應(yīng)控制( )。
- A 、鋪土厚度
- B 、壓實參數(shù)
- C 、含水量
- D 、干密度
- 10 【單選題】距掘進工作面()m內(nèi)的支護在爆破前應(yīng)必須加固。
- A 、5
- B 、10
- C 、15
- D 、20
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