- 建造師案例題
題干：某大型橋梁工程,主跨為50m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T形梁,T梁施工采用預(yù)制吊袋,預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。施工單位項目部對該工程施工現(xiàn)場的生產(chǎn)要素管理作了詳細的安排。施工的組織形式采取矩陣式管理組織形式。施工中所使用的鋼材為預(yù)應(yīng)力鋼絞線。為了達到提高機械作業(yè)的生產(chǎn)率,降低機械運轉(zhuǎn)費用和延長機械使用的壽命,在組織機械化施工時,特別注重了系列機械的組合。在橋梁基礎(chǔ)灌注樁施工過程中,施工單位針對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件為卵石和漂石,所以采用液壓旋挖鉆孔機進行鉆孔施工。
題目：公路工程施工的組織形成包括哪幾種?
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參考答案公路工程施工的組織形式包括混合工作隊式、部門控制式和矩陣式管理組織形式。
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- A 、混合工作隊式
- B 、部門控制式
- C 、矩陣式管理組織形式
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- A 、部門控制式
- B 、直線式管理組織形式
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- D 、職能式管理組織形式
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- A 、混合工作隊式
- B 、部門控制式
- C 、矩陣式管理組織形式
- D 、直線式管理組織形式
- 8 【多選題】公路工程的施工組織形式包括( )。
- A 、混合工作隊式
- B 、部門控制式
- C 、直線式管理組織形式
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- A 、混合工作隊式
- B 、部門控制式
- C 、矩陣式管理組織形式
- D 、直線式管理組織形式
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