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建造師案例題
題干：沿海某機(jī)場(chǎng),原為軍民合用機(jī)場(chǎng),跑道長(zhǎng)度為2600m,平滑道一條,垂直聯(lián)絡(luò)道五條?，F(xiàn)進(jìn)行改擴(kuò)建,跑道單向延長(zhǎng)400m,平滑道由18m加寬到23m并延長(zhǎng)至跑道相等長(zhǎng)度,加四條快速聯(lián)絡(luò)道。某施工單位通過(guò)公開招標(biāo),中標(biāo)了跑道延長(zhǎng)工程,中標(biāo)價(jià)格2480萬(wàn),工期4個(gè)月。由于工期緊,任務(wù)重,施工單位在上報(bào)了不停航施工方案,在地區(qū)民航局未批準(zhǔn)的情況下,建設(shè)單位同意施工單位開始施工。由于機(jī)場(chǎng)管線復(fù)雜,又未提供綜合管網(wǎng)圖,施工前也沒有挖探溝,導(dǎo)致施工過(guò)程中,經(jīng)常挖斷電纜,甚至影響飛行安全,導(dǎo)致降落飛機(jī)復(fù)飛事故一次,工期一拖再拖,施工近一年還沒竣工,最后建設(shè)單位不得不向地區(qū)民航管理局申請(qǐng),暫緩飛行區(qū)改擴(kuò)建工程。事件一:為了在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù),在地區(qū)民航管理局沒有審批不停航施工方案情況下,施工單位為避免窩工,開始施工。事件二:為了開拓建筑市場(chǎng),雖然工期和報(bào)價(jià)存在風(fēng)險(xiǎn),但還是接受中標(biāo)并簽訂了施工合同,為降低施工成本,土方施工前,沒有挖探溝探明管線就開始施工。事件三:在建設(shè)單位取消該項(xiàng)目后,施工單位以減少工程量、業(yè)主違約為由,要求建設(shè)單位費(fèi)用索賠。
題目：施工單位提出索賠是否合理?

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參考答案

不可以索賠，原因是：造成取消工程量的直接原因是工期延誤。延誤的原因是施工單位沒有采取合理的不停航施工方案造成的，責(zé)任方在施工單位，不在建設(shè)單位。建設(shè)單位是為不影響機(jī)場(chǎng)航空飛行安全，暫緩改擴(kuò)建工程。

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