- 造價(jià)師案例題
題干:某交通設(shè)施項(xiàng)目備選方案為沿河線路與越山線路。兩條線路設(shè)計(jì)平均車速都提高了50km/小時(shí),日平均流量為6000輛。兩方案壽命期均為30年且無殘值,基準(zhǔn)收益率設(shè)定為8%。項(xiàng)目投資為國家財(cái)政直接投入,無建設(shè)期貸款。沿河線路方案初始投資為490萬元(人民幣)。越山線路項(xiàng)目投資構(gòu)成中建筑安裝工程費(fèi)為設(shè)備購置費(fèi)用的70%,其他費(fèi)與預(yù)備費(fèi)合計(jì)為88.23萬元。設(shè)備購置費(fèi)用由引進(jìn)設(shè)備費(fèi)用和國產(chǎn)設(shè)備費(fèi)用兩部分組成。引進(jìn)設(shè)備(FOB)原價(jià)折合人民幣166萬元;進(jìn)口設(shè)備從屬費(fèi)用中:海上運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)率為6%,銀行財(cái)務(wù)費(fèi)費(fèi)率為4‰,外貿(mào)手續(xù)費(fèi)費(fèi)率為1.5%,關(guān)稅稅率為22%,增值稅稅率為17%,國際運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)為4.808萬元;國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)費(fèi)用6.61萬元;現(xiàn)場保管費(fèi)費(fèi)率為2‰。國產(chǎn)設(shè)備為非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,設(shè)備制造過程材料費(fèi)35萬元(人民幣),加工費(fèi)8萬元,輔助材料費(fèi)7萬元,外購配套件費(fèi)用2萬元,設(shè)計(jì)費(fèi)用5萬元,專用工具費(fèi)率為3%,廢品損失費(fèi)率為1%,包裝費(fèi)費(fèi)率為5‰,利潤率為5%,銷項(xiàng)稅稅率為0%。有關(guān)項(xiàng)目的其他數(shù)據(jù)見表2-4:[9787518204212-image/9787518204212-002-001.jpg]
題目:利用全壽命周期成本分析CE法比較兩方案的優(yōu)劣,并作出方案選擇(計(jì)算過程結(jié)論保留2位小數(shù))。

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參考答案沿河線路方案:
(1)列出系統(tǒng)效率(SE)項(xiàng)目:
時(shí)間費(fèi)用節(jié)約=6000×365×20/50×2.6÷10000=227.76(萬元/年)
運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約=6000×365×20×0.098÷10000=429.24(萬元/年)
則SE=227.76+429.24=657(萬元/年)
(2)列出壽命周期成本(LCC)項(xiàng)目,其中:
則LCC=IC+SC=43.53+9.12=52.65(萬元)
(3)計(jì)算費(fèi)用效率(CE):
越山線路方案:
(1)列出系統(tǒng)效率(SE)項(xiàng)目:
時(shí)間費(fèi)用節(jié)約=6000×365×15/50×2.6÷10000=170.82(萬元/年)
運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約=6000×365×15×0.1127÷10000=370.22(萬元/年)
則SE=170.82+370.22=541.04(萬元/年)
(2)列出壽命周期成本(LCC)項(xiàng)目,其中:
則LCC=IC+SC=57.74+7.66=65.40(萬元)
(3)計(jì)算費(fèi)用效率(CE):
比較兩方案的費(fèi)用效率(CE),12.48>8.27,則應(yīng)選擇沿河線路。
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- A 、計(jì)劃評審技術(shù)
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- A 、增加設(shè)置費(fèi)以增強(qiáng)系統(tǒng)的能力
- B 、增加設(shè)置費(fèi)以提高產(chǎn)品的精度
- C 、增加設(shè)置費(fèi)以提高材料的周轉(zhuǎn)速度
- D 、采用整體結(jié)構(gòu)以減少安裝費(fèi)用
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