一級(jí)消防工程師
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首頁一級(jí)消防工程師題庫正文
  • 案例分析題
    題干:某醫(yī)院地下汽車庫設(shè)置于病房樓的地下部分,為上下雙車位的機(jī)械停車庫。該車庫總層數(shù)地下1層,層高為4.2m,總建筑面積為6000㎡,設(shè)計(jì)停車數(shù)量為138輛。該車庫采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),車庫頂板厚度為0.15m,框架梁高0.4m,梁下凈高3.65m。車庫未設(shè)置吊頂,采用的建筑構(gòu)件均為不燃性材料,相應(yīng)構(gòu)件的耐火極限見下表:車庫內(nèi)部設(shè)有人員值班室,值班室靠近車庫入口布置,每天有2人值班。另有一家汽車洗車服務(wù)公司入駐車庫內(nèi),租賃車庫部分場所開展?fàn)I業(yè),設(shè)有洗車位2個(gè),充電間1個(gè),提供洗車和新能源汽車充電服務(wù)。車庫內(nèi)有兩條車道通向該洗車充電服務(wù)點(diǎn)。車庫內(nèi)按建筑面積等分為2個(gè)防火分區(qū),每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)用框架梁等分為2個(gè)防煙分區(qū),采用機(jī)械排煙系統(tǒng),排煙風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī),設(shè)于專用排煙機(jī)房內(nèi)。車庫的人員安全出口和汽車疏散出口分開設(shè)置。每個(gè)防火分區(qū)均設(shè)有一部獨(dú)立的直通地面的疏散樓梯,并采用封閉樓梯間;另外各防火分區(qū)還分別設(shè)有與病房樓合用的疏散樓梯一部,均采用防煙樓梯間。疏散樓梯寬度為1.10m。兩防火分區(qū)內(nèi)最不利點(diǎn)至本防火分區(qū)最近疏散樓梯間的距離分別為55m和65m。車庫設(shè)有直通室外的雙車道汽車疏散出口1個(gè),汽車疏散坡道的凈寬度為5.0m。坡道兩側(cè)采用耐火極限2.00h的防火隔墻與停車區(qū)分隔,汽車庫與病房樓之間采用耐火極限為1.5h的樓板完全分隔。按照國家相關(guān)工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),該車庫內(nèi)設(shè)有室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。由于車庫內(nèi)不采暖,值班人員在值班室采用家用小煤爐采暖。請(qǐng)根據(jù)以上材料回答下列問題:
    題目:車庫的防火分隔存在哪些不合理之處?并說明正確做法。

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參考答案

1)坡道與停車區(qū)的分隔采用2.00h防火隔墻不合理;理由:坡道與停車區(qū)的分隔應(yīng)采用防火墻。

2)汽車庫與病房樓部分采用耐火極限為1.5h的樓板完全分隔不合理;理由:汽車庫與病房樓之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的樓板完全分隔。

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