- 單選題城市橋梁工程中，不符合鋼梁安裝要點(diǎn)的是（ ）。
- A 、在滿布支架上安裝鋼梁時(shí)，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的 1/4，其中沖釘不得多于 3/4
- B 、安裝用的沖釘直徑宜小于設(shè)計(jì)孔徑 0.3mm，沖釘圓柱部分的長(zhǎng)度應(yīng)大于板束厚度
- C 、用懸臂和半懸臂法安裝鋼梁時(shí)，連接處所需沖釘數(shù)量應(yīng)按所承受荷載計(jì)算確定，且不得少于孔眼總數(shù)的 1/2，其余孔眼布置精制螺栓
- D 、鋼梁安裝前應(yīng)清除桿件上的附著物
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參考答案【正確答案：A】
在滿布支架上安裝鋼梁時(shí)，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘不得多于2/3?？籽圯^少的部位，沖釘和粗制螺栓不得少于6個(gè)或?qū)⑷靠籽鄄迦霙_釘和粗制螺栓。
您可能感興趣的試題- 1 【單選題】以下工程類型中，（ ）不屬于城市橋梁工程。
- A 、人行天橋
- B 、人行過街橋
- C 、地下人行過街道
- D 、涵洞
- 2 【單選題】全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長(zhǎng)度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于（ ）。
- A 、陸地架設(shè)橋梁
- B 、淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁
- C 、季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁
- D 、河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁
- 3 【建造師案例題】某橋梁工程引橋段全長(zhǎng)2 km，橋梁基礎(chǔ)為φ1 000鉆孔樁樁基860根，承臺(tái)尺寸為5 m×5m×2m，墩身為雙層單式墩(干字墩)，上部構(gòu)造形式為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，采用后張法預(yù)制箱梁。A單位中標(biāo)后，將樁基工程分包給B施工單位，B單位按照工程量、施工方案以及、計(jì)劃投入的工、料、機(jī)編制了樁基施工進(jìn)度計(jì)劃，A單位發(fā)現(xiàn)B單位編制的樁基施工進(jìn)度計(jì)劃會(huì)嚴(yán)重拖后工程總工期。B單位開始施工樁基之前，由A單位技術(shù)員對(duì)B單位全體施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底采用口頭形式，交底完后B單位開鉆。樁基施工中，為準(zhǔn)確測(cè)量樁基的終孔深度，A單位技術(shù)員采用測(cè)繩測(cè)量孔深。成樁后，進(jìn)行樁基檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有個(gè)別樁基的樁身混凝土夾渣或斷樁，施工單位分析產(chǎn)生的原因是清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時(shí)，部分砂粒及浮渣被包入混凝土內(nèi)。承臺(tái)施工，施工單位認(rèn)為承臺(tái)大體積混凝土澆筑，選用水化熱比較低的水泥，以降低水泥水化所產(chǎn)生的熱量，并嚴(yán)格控制集料的含泥量，適當(dāng)?shù)卦黾铀嘤昧浚粷仓^程中，采用分層澆筑；養(yǎng)護(hù)過程中，保持混凝土內(nèi)外溫差不小于20攝氏度。箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用后張法，張拉施工由工程部長(zhǎng)主持，并要求張拉設(shè)備配套校準(zhǔn)、配套使用，校準(zhǔn)期限不得超過半年且不超過200次張拉作業(yè)。張拉采用應(yīng)力控制，伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差控制在7%以內(nèi)。 問題： 1.根據(jù)背景資料，B單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)重拖后工程總工期，試分析分包工程的施工進(jìn)度目標(biāo)如何控制。 2.背景資料樁基施工中有哪些錯(cuò)誤之處？ 3.樁身混凝土夾渣或斷樁的主要原因，除了背景材料中列出的還應(yīng)包括哪些？ 4.請(qǐng)指出承臺(tái)施工、箱梁張拉施工中的錯(cuò)誤之處？
- 4 【建造師案例題】某城市橋梁工程，橋梁全長(zhǎng)257.2 m，共計(jì)10跨，斷面為上下行雙幅橋形式，橋梁全寬31.25 m，橋梁面積8 037平方米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁和1跨簡(jiǎn)支鋼梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺(tái)、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁。橋梁工程施工受環(huán)路全線通車限制，工期僅91天。預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁施工采用后張法施工，預(yù)應(yīng)力筋的安裝是先穿束后澆筑混凝土，因工期緊張，施工單位為加快施工進(jìn)度，混凝土澆筑完畢4天后即開始張拉，張拉完畢立即將梁吊至存放區(qū)域，空出臺(tái)座繼續(xù)下片梁的施工。簡(jiǎn)支梁的吊運(yùn)，施工單位編制了專項(xiàng)方案，并進(jìn)行了驗(yàn)算。張拉前施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行驗(yàn)算，確定了控制張拉應(yīng)力，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值，保證張拉施工中做到“六不張拉”。張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后的預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度，施工單位控制在20 mm。 問題： 1.根據(jù)背景資料，預(yù)應(yīng)力筋的安裝應(yīng)注意什么要求？ 2.背景資料中施工單位混凝土澆筑完畢4天后即開始張拉，張拉完畢立即將梁吊至存放區(qū)域的做法有什么不正確之處？ 3.吊運(yùn)方案應(yīng)對(duì)哪些內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)算？ 4.“六不張拉”的內(nèi)容是什么？ 5.背景資料中的錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度是否正確？如不正確，應(yīng)為多少？
- 5 【建造師案例題】某橋梁工程，主橋長(zhǎng)400 m，橋?qū)?2.15 m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30 m+35m+30m，承包商在橋梁基礎(chǔ)施工中采用如下方法： (1)基坑開挖采用混凝土加固坑壁進(jìn)行施工； (2)對(duì)圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工； (3)基坑排水施工采用帷幕法，并詳細(xì)制定排水管道的布置方式。 問題： 1.明挖基礎(chǔ)施工的方法除混凝土加固坑壁開挖方法外，還有哪些方法(至少四種以上)？ 2.除雙壁鋼圍堰施工方法外，圍堰的施工方法還有哪些？雙壁鋼圍堰施工工序有哪些？ 3.采用截水帷幕法對(duì)基坑排水施工的具體方法有哪些？ 4.工程降水的方法有哪些？
- 6 【單選題】安裝鋼-混凝土組合梁的鋼梁時(shí),每安裝完成一節(jié)應(yīng)進(jìn)行測(cè)量,不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。下列選項(xiàng)中不屬于應(yīng)測(cè)項(xiàng)目的是()。
- A 、標(biāo)高
- B 、扭曲
- C 、位置
- D 、預(yù)拱度
- 7 【單選題】以下工程類型中,()不屬于城市橋梁工程。
- A 、立交橋
- B 、高架橋
- C 、地下人行通道
- D 、隧道
- 8 【多選題】城市橋梁工程樁基礎(chǔ)按成樁的施工方法可分為（ ）三大類。
- A 、旋噴樁
- B 、護(hù)壁樁
- C 、沉入（錘擊）樁
- D 、鉆孔灌注樁
- E 、人工挖孔樁
- 9 【單選題】安裝鋼-混凝土組合梁的鋼梁時(shí)，每安裝完成一節(jié)應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。下列選項(xiàng)中不屬于應(yīng)測(cè)項(xiàng)目的是（）。
- A 、標(biāo)高
- B 、扭曲
- C 、位置
- D 、預(yù)拱度
- 10 【多選題】關(guān)于橋梁伸縮裝置施工安裝，下列說法正確的是（ ）。
- A 、安裝時(shí)，應(yīng)保證伸縮裝置中心線與橋梁中軸線重合
- B 、伸縮裝置兩側(cè)預(yù)留槽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求80%方可開放交通
- C 、伸縮裝置吊裝就位前，將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈
- D 、伸縮裝置順橋向應(yīng)對(duì)稱放置于伸縮縫的間隙上
- E 、清掃預(yù)留槽后可直接澆筑混凝土
熱門試題換一換
- 有關(guān)道路施工安全管理說法正確的是（ ）。
- 某合同執(zhí)行政府定價(jià)，簽訂合同時(shí)價(jià)格2 000元/t，約定2009年3月1日交貨，并約定了逾期違約金每天2元/t，但供貨方2009年3月21日才交貨。2009年3月15日時(shí)政府定價(jià)改為2 500元/t。則買方應(yīng)支付的貨款為( )元/t。
- 原施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,關(guān)鍵工作是哪些?計(jì)劃工期是多少?
- 簡(jiǎn)述該工程所含分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格規(guī)定。
- 根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》,本事故應(yīng)定為哪種等級(jí)的事故?并說明理由。
- 較深基坑，基坑所處地區(qū)地下水位高于基坑底標(biāo)高6m， 土滲透系數(shù)為0.1～20.0m/d。此基坑宜選用降水方案為（）。
- 下列選項(xiàng)關(guān)于法院調(diào)解書的法律效力，說法正確的是（）。
- 加工成型的基樁鋼筋籠水平碼放層數(shù)不宜超過（ ）。
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