參考答案

由于現(xiàn)場的任何一單臺汽車式起重機(jī)均無法吊起82t的壓縮機(jī),故壓縮機(jī)的吊裝應(yīng)考慮采用兩臺汽車式起重機(jī)進(jìn)行抬吊。     根據(jù)Qj=K1K2Q,取K1=1.1、K2=1.1      Q=(82+4)t=86t       Qj=1.1×1.1×86t=104t      兩臺汽車式起重機(jī)分別承受的荷載為      Q1=Q2=104t/2=52t      200t起重機(jī)臂桿長度為24.4m,作業(yè)半徑為9m的情況下,最大起重量71t,大于52t;170t起重機(jī)臂桿長為22.7m,作業(yè)半徑為7m的情況下,最大起重量75.5t,大于52t。故一臺200t.和一臺170t汽車式起重機(jī)抬吊作業(yè)可以滿足壓縮機(jī)吊裝的要求。 對燃?xì)廨啓C(jī),由于Qj=1.1×(37.41+2)t=43t     故采用一臺170t或一臺200t汽車式起重機(jī)均可以滿足起吊燃?xì)廨啓C(jī)的要求。 編制吊裝方案主要依據(jù):      (1)有關(guān)規(guī)程(規(guī)范)。      (2)施工組織總設(shè)計。      (3)被吊裝設(shè)備的設(shè)計圖樣及有關(guān)參數(shù)、技術(shù)要求。      (4)施工現(xiàn)場情況。 還需報監(jiān)理工程師(業(yè)主)審批。在吊裝方案實施前還應(yīng)征求起重機(jī)司機(jī)的意見。 吊裝方法的選用原則:      (1)技術(shù)可行。從先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、因地制宜等方面進(jìn)行技術(shù)可行性論證。      (2)安全。對每一種技術(shù)可行的方法從技術(shù)上進(jìn)行安全分析。      (3)保證進(jìn)度。必須考慮所采用的吊裝方法不能影響整個工程的進(jìn)度。      (4)成本經(jīng)濟(jì)。進(jìn)行吊裝方法的最低成本核算。