- 綜合題（主觀）
題干：資料一數(shù)據(jù)顯示，2013年霧霾波及我國(guó)25個(gè)省份、100多個(gè)大中型城市，全國(guó)平均霧霾天數(shù)達(dá)29.9天,創(chuàng)52年來(lái)之最。為此，治霾工作上升為中央政府和地方政府工作重點(diǎn)。環(huán)保工作既可以優(yōu)化環(huán)境，也可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，還可以為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)，且從霧霾治理方法來(lái)看，限制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的手段更容易在短期內(nèi)奏效，2014年有更多地區(qū)采取限行舉措，同時(shí)降低傳統(tǒng)汽車持有數(shù)量，鼓勵(lì)支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或?qū)⑹艿接绊懀冸妱?dòng)汽車和油電混合汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展春天。北京、天津等主要特大型、大型城市分別出臺(tái)了鼓勵(lì)新能源車發(fā)展的政策。例如：北京市政府出臺(tái)了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》；天津市政府頒布了《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》。資料二自全球金融危機(jī)以來(lái)，各國(guó)汽車制造、銷售產(chǎn)業(yè)哀聲一片，紛紛請(qǐng)求政府救援。迅捷汽車控股集團(tuán)有限公司在上述背景下，逆勢(shì)而上，在2009年2月對(duì)外公布了新能源汽車計(jì)劃，第一代純電動(dòng)車型于當(dāng)年投放市場(chǎng)。這是繼馳銳達(dá)之后又一家宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的大型民營(yíng)車企。迅捷汽車表示，其已在新能源各個(gè)領(lǐng)域均有不同程度的涉及，汽車只是其中的一個(gè)領(lǐng)域。在宣布進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，迅捷在現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)上也取得了歷史性的突破。來(lái)自迅捷汽車的數(shù)據(jù)顯示，2013年迅捷汽車銷量達(dá)54.9萬(wàn)量，成為自主品牌車型銷量冠軍。對(duì)取得的如此驕人業(yè)績(jī)，迅捷汽車掌門人認(rèn)為主要得益于以下原因：一是在面臨與其他車企相同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，迅捷汽車先行一步，在全球金融危機(jī)到來(lái)之前做好充分轉(zhuǎn)型發(fā)展準(zhǔn)備。早在2008年，即將公司全球制造基地落實(shí)湖南湘潭，這是迅捷汽車根據(jù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃明晰布局的重要一步。同年12月,中國(guó)光大銀行給予迅捷汽車10億元授信額度，用于支持其汽車發(fā)展。同時(shí)迅捷汽車始終高度重視對(duì)其上下游企業(yè)的支持。據(jù)咨詢公司披露的2012年數(shù)據(jù)，迅捷汽車全年對(duì)其經(jīng)銷商的金融支持累計(jì)達(dá)到11.3億元，對(duì)其供應(yīng)商金融支持累計(jì)達(dá)到8.31億元。此外，自2008年上半年開(kāi)始，迅捷汽車根據(jù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，開(kāi)始逐步大幅減少經(jīng)銷商、供應(yīng)商和自身庫(kù)存。這一系列措施使其整個(gè)供銷產(chǎn)業(yè)鏈條受到的資金風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)低迷波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)影響大幅縮小，從而在后金融危機(jī)時(shí)期仍保留了相對(duì)完善的產(chǎn)銷鏈條，從而為迅捷汽車的后續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展奠定基礎(chǔ)。二是關(guān)注國(guó)家宏觀調(diào)控政策，緊把產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整脈搏。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了鼓勵(lì)汽車工業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)，尤其是國(guó)家鼓勵(lì)1.6L排量汽車減免5%購(gòu)置稅政策。迅捷汽車用足用好該項(xiàng)利好政策，推出的大部分車型均符合國(guó)家鼓勵(lì)政策。三是加大研發(fā)投入和力度，走自主技術(shù)創(chuàng)新的道路，使企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力從成本優(yōu)勢(shì)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)逐漸過(guò)渡。2008年，迅捷在研發(fā)上投入8億元，2009年的研發(fā)投入達(dá)到18億元，2010年是19億元，迅捷的研發(fā)經(jīng)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到銷售額的8%。迅捷汽車2013年的主要戰(zhàn)略就是技術(shù)和品牌的調(diào)整與提升。在技術(shù)研發(fā)層面，2013年9月，迅捷歐洲研發(fā)中心在瑞典哥德堡試運(yùn)營(yíng)，通過(guò)該中心迅捷和沃爾沃汽車將聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代緊湊級(jí)車模塊化架構(gòu)，以滿足迅捷和沃爾沃汽車未來(lái)的市場(chǎng)需求。迅捷集團(tuán)至今已獲得涉及傳統(tǒng)和新能源汽車相關(guān)的專利721項(xiàng)，科技論文303篇、科研成果24項(xiàng)，技術(shù)發(fā)展速度明顯加快。四是迅捷汽車調(diào)整了價(jià)格戰(zhàn)策略，也停止生產(chǎn)在公司成立之初推出的3萬(wàn)元左右的車型，從而改變低端車制造企業(yè)的形象。此外，迅捷汽車積極拓展海外市場(chǎng)。2013年汽車整車出口市場(chǎng)下降，迅捷卻逆市突圍，以12萬(wàn)輛的年出口量勇奪中國(guó)車企海外銷量冠軍，此外迅捷汽車還從貿(mào)易型出口向本地化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，已在烏拉圭、埃及和白俄羅斯等地建廠。資料三據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》消息，迅捷汽車宣布，收購(gòu)英國(guó)電動(dòng)車制造商EmeraldAutomotive公司，收購(gòu)的目的在于幫助公司提升打造“下一代”出租車的能力，包括電動(dòng)出租車。2014年2月28日，雙方在倫敦簽約。大約在一年前，即2013年2月，迅捷收購(gòu)了錳銅控股（ManganeseBronzeHoldingsPLC）公司的主要資產(chǎn)，后者擁有倫敦出租車公司（LondonTaxiCo.），生產(chǎn)聞名的黑色出租車，交易價(jià)格為1850萬(wàn)美元。盡管此次迅捷汽車未披露收購(gòu)EmeraldAutomo-tive公司的交易金額，但EmeraldAutomotive公司發(fā)布聲明稱，未來(lái)5年內(nèi)迅捷承諾將至少投資2億美元，開(kāi)發(fā)EmeraldAutomotive系列電動(dòng)車輛。當(dāng)前EmeraldAutomotive公司研發(fā)了兩款電動(dòng)貨車車型，計(jì)劃在美國(guó)密蘇里州黑澤伍德（Hazelwood）工廠投產(chǎn)。2013年4月在“迅捷汽車2013上海國(guó)際車展發(fā)布會(huì)”上，迅捷汽車推出了全新、具有世界先進(jìn)水平的迅捷SED7純電動(dòng)汽車。該款電動(dòng)汽車具備先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，設(shè)計(jì)有中里程（約165km）和長(zhǎng)里程（約250km）兩套電池組合，創(chuàng)新的雙速大扭矩變速器實(shí)現(xiàn)卓越的效率和性能。如果需要，它能依靠150KW電機(jī)實(shí)現(xiàn)迅捷的加速性（0-100公里/小時(shí)小于7秒）和超過(guò)200公里/小時(shí)的最高車速；該車可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)充電達(dá)到80%，實(shí)現(xiàn)100%充電也只需要不到4個(gè)小時(shí)，但相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車加油時(shí)間仍然過(guò)長(zhǎng)。因此，該款電動(dòng)車是一款集成了電動(dòng)汽車領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)先科技、并經(jīng)過(guò)廣泛驗(yàn)證和測(cè)試的電動(dòng)車，是迅捷汽車在新能源汽車領(lǐng)域邁出的堅(jiān)實(shí)有力一步，成為出口車型的主打品牌。資料四《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，中國(guó)政府早先計(jì)劃到2015年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車和混動(dòng)車總量突破50萬(wàn)輛，而到2020年提升至500萬(wàn)輛。然而市場(chǎng)接受新能源車的進(jìn)度較慢。2013年，包括混動(dòng)車和純電動(dòng)車在內(nèi)，中國(guó)新能源車總銷量只有17600輛。目前總保有量可能不超過(guò)50000輛。特斯拉modelS、寶馬i3、大眾up以及諸多國(guó)內(nèi)其他自主品牌新能源汽車將于年內(nèi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)密集推出，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施跟進(jìn)建設(shè)的步伐也相應(yīng)提速。與電動(dòng)汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車加油站的充電樁目前數(shù)量還比較少，這也是制約電動(dòng)車發(fā)展的一個(gè)非常重要的因素。針對(duì)新能源汽車的充換電設(shè)施，日前多地政府均已出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃，密集投建期即將到來(lái)。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心。技術(shù)創(chuàng)新是動(dòng)力電池發(fā)展的中心工作，要實(shí)現(xiàn)更高能量密度的電池技術(shù)，從理論上講存在很大可能性，但必須通過(guò)一系列科技創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前電池的續(xù)航里程以及充電時(shí)間，較傳統(tǒng)汽車總體來(lái)看還有較大差距，從而影響消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)可和接受。
題目：使用PEST模型，對(duì)迅捷汽車的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行分析。
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參考答案①政治和法律因素：
霧霾天氣嚴(yán)重，治理環(huán)境污染已迫在眉睫，成為各級(jí)政府高度重視的問(wèn)題，并且出臺(tái)一系列限制傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展、鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的一系列政策。
②經(jīng)濟(jì)因素：
針對(duì)新能源汽車充換電設(shè)施過(guò)少現(xiàn)狀，日前多地政府均已出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃，密集投建期即將到來(lái)。國(guó)際、國(guó)內(nèi)諸多車企也看好新能源汽車的市場(chǎng)前景，紛紛進(jìn)入該市場(chǎng)，加劇該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度。
③社會(huì)和文化因素：
霧霾天氣嚴(yán)重，社會(huì)對(duì)發(fā)展新能源車已達(dá)成共識(shí)。但是由于新能源車在充電時(shí)間、電池續(xù)航里程方面與傳統(tǒng)燃油汽車還有一定差距，社會(huì)對(duì)新能源汽車接受還需一段時(shí)間。
④技術(shù)因素：
電動(dòng)汽車電池充電時(shí)間和續(xù)航里程較以前有明顯改進(jìn)，但是與傳統(tǒng)汽車性能相比，技術(shù)還有較大提升空間。
您可能感興趣的試題- 1 【多選題】快捷公司的使命是“讓工薪階層開(kāi)得起汽車”，為此制定如下目標(biāo)：實(shí)行差異化戰(zhàn)略、定位在高端人群、利潤(rùn)在兩年內(nèi)有較大提高。請(qǐng)判斷上述戰(zhàn)略目標(biāo)的制定違背了SMART原則的哪些方面( )。
- A 、S（Specific，目標(biāo)要具體）
- B 、R（Relevant，目標(biāo)與使命一致）
- C 、A（Attainable，目標(biāo)要可以達(dá)到）
- D 、T（Time-Based，目標(biāo)要有完成期限）
- 2 【單選題】 某汽車制造廠將自產(chǎn)的小汽車8輛自用，國(guó)家稅務(wù)總局核定同類型應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價(jià)格為200000元/輛，該廠賬面的小汽車的成本為100000元/輛，成本利潤(rùn)率為10%。該汽車 制造廠應(yīng)納車輛購(gòu)置稅（?。┰?。
- A 、15000
- B 、76000
- C 、132000
- D 、160000
- 3 【單選題】某經(jīng)營(yíng)進(jìn)口汽車的汽車銷售公司直接從韓國(guó)進(jìn)口一輛自用的小轎車，經(jīng)報(bào)關(guān)地口岸海關(guān)對(duì)有關(guān)報(bào)關(guān)資料審查確定，關(guān)稅計(jì)稅價(jià)格為184000元（人民幣），關(guān)稅率20%，消費(fèi)稅率20%。則該企業(yè)應(yīng)納車輛購(gòu)置稅（?。┰?。
- A 、18400
- B 、27600
- C 、24000
- D 、40000
- 4 【多選題】快捷公司的使命是“讓工薪階層開(kāi)得起汽車”,為此制定如下目標(biāo):實(shí)行差異化戰(zhàn)略、定位在高端人群、利潤(rùn)在兩年內(nèi)有較大提高。請(qǐng)判斷上述戰(zhàn)略目標(biāo)的制定違背了SMART原則的哪些方面( )。
- A 、S(Specific,目標(biāo)要具體)
- B 、R(Relevant,目標(biāo)與使命一致)
- C 、A(Attainable,目標(biāo)要可以達(dá)到)
- D 、T(Time-Based,目標(biāo)要有完成期限)
- 5 【單選題】某汽車生產(chǎn)廠家,在某客戶投訴汽車制動(dòng)問(wèn)題后,檢測(cè)發(fā)現(xiàn)某批次汽車輪轂存在質(zhì)量缺陷需要更換,決定全部召回使用該批汽車輪轂的汽車,以防止意外的發(fā)生。同時(shí),該汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)真反思事故發(fā)生的原因,投入資金對(duì)輪轂檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行了更新,并對(duì)車間有關(guān)人員進(jìn)行了操作培訓(xùn)。發(fā)生的召回成本屬于()。
- A 、內(nèi)部損失成本
- B 、外部損失成本
- C 、預(yù)防成本
- D 、鑒定成本
- 6 【綜合題（主觀）】使用SWOT模型，對(duì)迅捷汽車的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行分析。
- 7 【綜合題（主觀）】從戰(zhàn)略變革角度分析迅捷汽車的傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)能夠在金融危機(jī)到來(lái)時(shí)逆勢(shì)發(fā)展的原因，并指出所采用的公司層戰(zhàn)略的具體類型以及實(shí)施途徑。
- 8 【綜合題（主觀）】請(qǐng)指出迅捷汽車的研發(fā)定位和技術(shù)獲取途徑，簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。
- 9 【單選題】甲公司進(jìn)口一輛小汽車自用，該汽車的成交價(jià)格為60萬(wàn)元，運(yùn)抵我國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)費(fèi)4萬(wàn)元、保險(xiǎn)費(fèi)1萬(wàn)元。該小汽車的關(guān)稅稅率為15%，消費(fèi)稅稅率為25%。甲公司應(yīng)繳納車輛購(gòu)置稅（ ）萬(wàn)元。
- A 、11.08
- B 、9.97
- C 、6.5
- D 、7.48
- 10 【單選題】國(guó)內(nèi)某汽車銷售中心，在銷售汽車的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，很多客戶在一定時(shí)間內(nèi)需要對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)或者維修，以使得汽車可以安全正常地使用。該銷售中心針對(duì)這種情況，決定摒棄舊的經(jīng)營(yíng)觀念，在銷售汽車的同時(shí)，推出汽車維修和保養(yǎng)服務(wù)，開(kāi)始購(gòu)進(jìn)汽車配件，并聘請(qǐng)一些維修保養(yǎng)人員來(lái)為客戶服務(wù)，并因此獲得了巨大的收益。該汽車銷售中心選擇的重建市場(chǎng)邊界的路徑是（ ）。
- A 、審視他擇產(chǎn)業(yè)
- B 、跨越戰(zhàn)略群體
- C 、重新界定產(chǎn)業(yè)的買方群體
- D 、放眼互補(bǔ)性產(chǎn)品或服務(wù)
熱門試題換一換
- 下列關(guān)于甲公司對(duì)丙公司投資的說(shuō)法,正確的有()
- 計(jì)算該房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的土地增值稅時(shí)應(yīng)扣除的開(kāi)發(fā)費(fèi)用。
- 王某交付胡某人民幣10000元，約定當(dāng)某股票價(jià)格低于10元時(shí)，則委托胡某買進(jìn)該股票，該約定屬于（ ）。
- 計(jì)算固定制造費(fèi)用的耗費(fèi)差異、閑置能量差異、效率差異和成本差異。
- 甲公司于2014年12月30日取得的某項(xiàng)固定資產(chǎn)，原價(jià)750萬(wàn)元，使用年限為10年，會(huì)計(jì)上采用年限平均法計(jì)提折舊，凈殘值為零。稅法規(guī)定該類（由于技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品更新?lián)Q代較快的）固定資產(chǎn)采用加速折舊法計(jì)提的折舊可予稅前扣除，該公司在計(jì)稅時(shí)采用雙倍余額遞減法計(jì)列折舊，凈殘值為零。2016年12月31日，甲公司估計(jì)該項(xiàng)固定資產(chǎn)的可收回金額為550萬(wàn)元，下列有關(guān)說(shuō)法中正確的有（）。
- 2017年初，甲 公 司與乙銀行簽訂一份協(xié)議，約定甲 公 司一旦發(fā)生特定事件引起財(cái)務(wù)危機(jī)時(shí)，有權(quán)從乙銀行取得500萬(wàn)貸款來(lái)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。在協(xié)議中，雙方明確了甲 公 司歸還貸款的期限以及獲得貸款應(yīng)當(dāng)支付的利息和費(fèi)用。關(guān)于上述協(xié)議，下列各項(xiàng)中表述正確的有（ ）。
- 分別針對(duì)上述每一種情況，指出A注冊(cè)會(huì)計(jì)師的決策是否恰當(dāng)。如認(rèn)為不恰當(dāng)，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。
- 在平衡計(jì)分卡業(yè)績(jī)衡量方法下，下列各項(xiàng)中屬于滯后指標(biāo)的有（ ）。
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