- 建造師案例題
題干：某立交橋工程全長1600m,該橋?yàn)槠叫蟹蛛x式立交橋,跨越一條交通繁忙的鐵路和一條各類中小船只來往穿梭的河流。全橋共70孔,基樁全部用打入樁,陸上樁為40cm×40cm,跨鐵路的3只墩為45cm×45cm,每承臺(tái)為32根;河中3只墩,打入樁為45cm×45cm,每承臺(tái)為66根。一般柱長不超過46m。承臺(tái)為高筑形式,墩為多柱式鋼筋混凝土圓形柱,橋臺(tái)為高筑埋置式,蓋梁為普通鋼筋混凝土梁,梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。橋面寬度14.75m×2,鋪設(shè)2cm厚AC-51細(xì)粒瀝青混凝土,4cm厚AK-13A中粒瀝青混凝土。工期要求:2000年1月20日開工,工期30個(gè)月。本工程地段地勢平坦、低洼,平均高程為3.1?3.6m之間,地質(zhì)狀況為準(zhǔn)正常沉積結(jié)構(gòu)層。河流為三級(jí)航道,寬度150m,水深9.0m。根據(jù)現(xiàn)場條件,本工程分為A、B、C三個(gè)段落,成立3個(gè)項(xiàng)目組:A組(1~23號(hào)墩)、B組(24~59號(hào)墩)、C組(60~71號(hào)墩);工程管理網(wǎng)絡(luò)為:工程指揮部、工程項(xiàng)目部、工程項(xiàng)目組X、組Y、組Z。施工過程中發(fā)生下列情況:(1)在施工過程中,工程項(xiàng)目組Z對(duì)所承包的64~65號(hào)墩段梁施工時(shí),為了節(jié)約成本,就地取材,制作了簡易施工支架。在澆筑主梁混凝土過程中,支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形,導(dǎo)致墩段主梁產(chǎn)生較大變形下垂。幸好項(xiàng)目監(jiān)理在例行施工檢查過程中發(fā)現(xiàn)此問題。于是項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場情況變更了施工方案,其中特別是對(duì)支架桿件進(jìn)行了強(qiáng)度校驗(yàn),并經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。(2)在施工過程中,工程項(xiàng)目組Y-工人在施工期間休息時(shí),有1人不小心跌入水中淹死。為此,項(xiàng)目經(jīng)理部按一般安全事故進(jìn)行了處理,對(duì)死者家屬進(jìn)行了撫恤、補(bǔ)償。(3)在施工防撞墻時(shí),擬采用的施工流程:清掃→鋼筋成型→立模→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模。
題目：本工程的主要施工方法有哪些?
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參考答案主要施工方法有:樁預(yù)制、沉樁(陸上沉樁、跨鐵路沉樁、水中沉樁)、陸地和水中的承臺(tái)、立柱、蓋梁工程、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁和T梁的預(yù)制和安裝、橋面混凝土鋪裝層施工、防撞墻施工、瀝青混凝土路面施工。
主要考查施工方法。結(jié)合本工程實(shí)例,本工程的施工方法主要有:樁預(yù)制、沉樁(陸上沉樁、跨鐵路沉樁、水中沉樁)、陸地和水中的承臺(tái)、立柱,蓋梁工程、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁和T梁的預(yù)制和安裝、橋面混凝土鋪裝層施工、防撞墻施工、瀝青混凝土路面施工。
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