- 多選題安裝波導(dǎo)充氣機(jī)和外圍控制箱安裝的基本要求包括()。
- A 、波導(dǎo)充氣機(jī)和外圍控制箱采用地式安裝
- B 、原則上盡可能靠近走線架,便于布線
- C 、煙霧、火情探頭裝在機(jī)房棚頂上
- D 、門開(kāi)關(guān)告警應(yīng)裝在門框內(nèi)側(cè)
- E 、壓接點(diǎn)松緊位置應(yīng)合適

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參考答案【正確答案:B,C,D,E】
波導(dǎo)充氣機(jī)和外圍控制箱采用壁掛式安裝方式。
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您可能感興趣的試題- 1 【單選題】空氣壓縮機(jī)安裝宜采用( )。
- A 、絕熱層基礎(chǔ)
- B 、減振基礎(chǔ)
- C 、箱式基礎(chǔ)
- D 、柱基礎(chǔ)
 
- 2 【單選題】除埋地管道外,( )制作與安裝是管道安裝中的第一道工序。
- A 、補(bǔ)償器
- B 、管道支架
- C 、彎管
- D 、套管
 
- 3 【多選題】安裝波導(dǎo)充氣機(jī)和外圍控制箱安裝的基本要求包括( )。
- A 、波導(dǎo)充氣機(jī)和外圍控制箱采用地式安裝
- B 、原則上盡可能靠近走線架,便于布線
- C 、煙霧、火情探頭裝在機(jī)房棚頂上
- D 、門開(kāi)關(guān)告警應(yīng)裝在門框內(nèi)側(cè)
- E 、壓接點(diǎn)松緊位置應(yīng)合適
 
- 4 【單選題】微波安裝的硬波導(dǎo)饋線要求橫平豎直,應(yīng)穩(wěn)定、牢固、受力均勻,加固間距為( )左右。
- A 、1.0m
- B 、1.5m
- C 、2.0m
- D 、2.5m
 
- 5 【單選題】除埋地管道外,()制作與安裝是管道安裝中的第一道工序。
- A 、補(bǔ)償器
- B 、管道支架
- C 、彎管
- D 、套管
 
- 6 【單選題】微波安裝的硬波導(dǎo)饋線要求橫平豎直,應(yīng)穩(wěn)定、牢固、受力均勻,加固間距為()左右。
- A 、1.0m
- B 、1.5m
- C 、2.0m
- D 、2.5m
 
- 7 【單選題】空氣壓縮機(jī)安裝宜采用()。
- A 、絕熱層基礎(chǔ)
- B 、框架式基礎(chǔ)
- C 、箱式基礎(chǔ)
- D 、柱基礎(chǔ)
 
- 8 【多選題】為控制安裝精度,安裝時(shí)運(yùn)用溫度變化偏差,以下做法正確的是()。
- A 、在調(diào)整兩軸線傾斜精度時(shí),上部間隙小于下部間隙
- B 、在調(diào)整兩軸線傾斜精度時(shí),下部間隙小于上部間隙
- C 、調(diào)整兩端面間隙時(shí)選擇平均值
- D 、發(fā)電機(jī)的軸心應(yīng)高于干燥機(jī)的軸心
- E 、汽輪機(jī)的軸心應(yīng)高于電動(dòng)機(jī)的軸心
 
- 9 【多選題】為控制安裝精度,安裝時(shí)運(yùn)用溫度變化偏差,以下做法正確的是( )。
- A 、在調(diào)整兩軸線傾斜精度時(shí),上部間隙小于下部間隙
- B 、在調(diào)整兩軸線傾斜精度時(shí),下部間隙小于上部間隙
- C 、調(diào)整兩端面間隙時(shí)選擇平均值
- D 、汽輪機(jī)的軸心應(yīng)低于電動(dòng)機(jī)的軸心
- E 、汽輪機(jī)的軸心應(yīng)高于電動(dòng)機(jī)的軸心
 
- 10 【建造師案例題】氣動(dòng)控制閥安裝前應(yīng)做哪些試驗(yàn)?
 
熱門試題換一換
- 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)一標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘,從76cm的高度自由落下,將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中30cm時(shí)的錘擊數(shù)??筛鶕?jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù),結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定砂土的密實(shí)度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度,( )和地基加固效果等。
- 某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道,全長(zhǎng)4279m,最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖,屬Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖,穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面寬度,承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開(kāi)挖過(guò)程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。在該隧道施工過(guò)程中進(jìn)行了監(jiān)控量測(cè)。承包人采用的開(kāi)挖施工方法是否合理?說(shuō)明理由。
- 單位工程竣工成本分析包括的內(nèi)容有()。
- 繪出該基床施工主要工序作業(yè)的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖,指出關(guān)鍵線路,確定總工期。
- 在正常航速條件下,實(shí)施沉海上拖運(yùn)時(shí),牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱()處最為穩(wěn)定。
- 根據(jù)現(xiàn)行《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》,應(yīng)計(jì)入管理費(fèi)用的有( )。
- 某企業(yè)從金融機(jī)構(gòu)借款 100 萬(wàn)元,季度利率 3%,按季度復(fù)利計(jì)息,每年付息一次,則該企業(yè)一年需向金融機(jī)構(gòu)支付利息( )萬(wàn)元。
- 本工程中采用穿巷架橋機(jī)在施工應(yīng)注意哪些問(wèn)題。
- 關(guān)于人身保險(xiǎn)合同的說(shuō)法,正確的是( ) 。

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