- 單選題鐵路隧道圍巖分級的主要目的是（ ）。
- A 、評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、選擇隧道位置、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
- B 、評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、決定洞門形式、安排施工進度及指導隧道施工
- C 、圍巖分級、選擇隧道斷面、決定開挖進度、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
- D 、圍巖分級、選擇隧道斷面、決定襯砌強度、安排施工進度及指導隧道施工
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參考答案【正確答案：A】
鐵路隧道圍巖分級的主要目的是評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、選擇隧道位置、選擇支護和襯砌以及指導隧道施工。
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- B 、Ⅲ
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- 2 【單選題】在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（ ）。
- A 、軟弱面情況
- B 、節(jié)理發(fā)育程度
- C 、開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
- D 、巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構造影響強度
- 3 【單選題】鐵路隧道圍巖分級中，（ ）最適合工程建設。
- A 、Ⅰ級
- B 、Ⅱ級
- C 、Ⅲ級
- D 、Ⅳ級
- 4 【多選題】判定鐵路隧道圍巖分級的因素有（ ）。
- A 、圍巖的主要工程地質(zhì)條件
- B 、圍巖的特性
- C 、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
- D 、彈性縱波速度
- E 、鐵路隧道的斷面形式
- 5 【多選題】鐵路隧道圍巖的特性主要包括（ ）。
- A 、巖石組成
- B 、節(jié)理發(fā)育程度
- C 、巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構造影響強度
- D 、結構面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況
- E 、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
- 6 【單選題】在鐵路隧道圍巖的特性中不包括( )。
- A 、軟弱面情況
- B 、節(jié)理發(fā)育程度
- C 、開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
- D 、巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構造影響強度
- 7 【單選題】鐵路隧道圍巖分級的主要目的是( )。
- A 、評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、選擇隧道位置、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
- B 、評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、決定洞門形式、安排施工進度及指導隧道施工
- C 、圍巖分級、選擇隧道斷面、決定開挖進度、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
- D 、圍巖分級、選擇隧道斷面、決定襯砌強度、安排施工進度及指導隧道施工
- 8 【單選題】鐵路隧道圍巖分級中,( )最適合工程建設。
- A 、I級
- B 、Ⅱ級
- C 、Ⅲ級
- D 、Ⅳ級
- 9 【多選題】判定鐵路隧道圍巖分級的因素有( )。
- A 、圍巖的主要工程地質(zhì)條件
- B 、圍巖的特性
- C 、開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
- D 、彈性縱波速度
- E 、鐵路隧道的斷面形式
- 10 【多選題】鐵路隧道圍巖的特性主要包括( )。
- A 、巖石組成
- B 、節(jié)理發(fā)育程度
- C 、巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構造影響強度
- D 、結構面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況
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