- 多選題井巷工程的臨時(shí)支護(hù)通常可采用的方式是（ ）。
- A 、錨噴支護(hù)
- B 、金屬錨桿支護(hù)
- C 、金屬棚子或木棚子支護(hù)
- D 、前探支架支護(hù)
- E 、現(xiàn)澆混凝土支護(hù)
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參考答案【正確答案：A,B,C,D】
您可能感興趣的試題- 1 【單選題】井下支護(hù)經(jīng)常采用礦用工字鋼，其主要特性是（ ）。
- A 、翼緣寬、高度小、腹板薄
- B 、翼緣寬、高度小、腹板厚
- C 、翼緣寬、高度大、腹板薄
- D 、翼緣小、高度大、腹板厚
- 2 【多選題】當(dāng)井下運(yùn)輸大巷采用錨噴支護(hù)，噴混凝土所采購(gòu)的水泥品種可以是（）。
- A 、硅酸鹽水泥
- B 、普通水泥
- C 、礦渣水泥
- D 、粉煤灰水泥
- E 、火山灰質(zhì)水泥
- 3 【單選題】井巷工程穩(wěn)定與支護(hù)原則主要包括（ ）。
- A 、充分利用圍巖強(qiáng)度和圍巖的自承能力
- B 、控制圍巖應(yīng)力
- C 、合理應(yīng)用支護(hù)技術(shù)并充分利用監(jiān)測(cè)一反饋手段
- D 、以上均是
- 4 【單選題】井巷工程中，錨注支護(hù)主要應(yīng)用于（ ）。
- A 、不穩(wěn)定巖層或者松軟破碎巖層中的巷道
- B 、穩(wěn)定巖層
- C 、穩(wěn)定巷道
- D 、采區(qū)巷道
- 5 【多選題】井巷工程穩(wěn)定與支護(hù)施工的基本原則包括（ ）。
- A 、充分利用圍巖強(qiáng)度和圍巖的自承能力
- B 、控制圍巖應(yīng)力
- C 、合理應(yīng)用支護(hù)技術(shù)
- D 、充分利用監(jiān)測(cè)一反饋手段
- E 、充分利用人為因素
- 6 【單選題】巷道臨時(shí)支護(hù)主要是保證掘進(jìn)工作面的安全，但巷道施工臨時(shí)支護(hù)一般不采用（ ）。
- A 、噴射混凝土支護(hù)
- B 、錨噴支護(hù)
- C 、支架支護(hù)
- D 、砌碹支護(hù)
- 7 【多選題】某礦井主要巷道采用錨噴支護(hù)，局部地段巖石比較破碎，但沒(méi)有涌水，支護(hù)結(jié)構(gòu)宜采用（）。
- A 、木支架
- B 、錨噴支護(hù)
- C 、錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)
- D 、現(xiàn)澆混凝土襯砌
- E 、錨噴復(fù)合支護(hù)
- 8 【單選題】采用普通法鑿井時(shí)，立井的永久支護(hù)或臨時(shí)支護(hù)到工作面的距離不得大于2m;采用滑模施工或傘鉆打眼時(shí)，其間距不得大于（ ），但必須制定防止片幫措施，報(bào)工程處總工程師批準(zhǔn)。
- A 、2m
- B 、3m
- C 、4m
- D 、5m
- 9 【多選題】井巷工程的臨時(shí)支護(hù)通常可采用的方式是（ ）。
- A 、錨噴支護(hù)
- B 、金屬錨桿支護(hù)
- C 、金屬棚子或木棚子支護(hù)
- D 、前探支架支護(hù)
- E 、現(xiàn)澆混凝土支護(hù)
- 10 【多選題】井巷工程的臨時(shí)支護(hù)通?？刹捎玫姆绞绞?)。
- A 、錨噴支護(hù)
- B 、金屬錨桿支護(hù)
- C 、金屬棚子或木棚子支護(hù)
- D 、前探支架支護(hù)
- E 、現(xiàn)澆混凝土支護(hù)
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- B合同段軟基處理時(shí),可采用的粒料是()。
- 球罐在施焊前應(yīng)根據(jù)()編制焊接工藝指導(dǎo)書。
- K20+100~K26+300段邊坡處理的作用是()。
- 以依法可以轉(zhuǎn)讓的股票出質(zhì)的,出質(zhì)人與質(zhì)權(quán)人應(yīng)當(dāng)訂立書面合同,并向證券登記機(jī)構(gòu)辦理出質(zhì)登記,質(zhì)押合同自( )生效。
- 某機(jī)電安裝施工單位在沿海城市承建一座植物油廠,施工時(shí)間在5~11月。該工程施工難度較大的是六條棧橋吊裝,總重500多噸,分布在8~30m標(biāo)高的不同區(qū)域內(nèi)。項(xiàng)目經(jīng)理部制定吊裝方案時(shí),針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況,結(jié)合本單位起重吊裝經(jīng)驗(yàn),提出了采用全部起重機(jī)、全部桅桿、吊車桅桿混合或一側(cè)用汽車起重機(jī)、另一側(cè)利用塔樓鋼架架設(shè)工具(簡(jiǎn)稱起重機(jī)塔架法)等吊裝方法。為確保安全、工期和降低成本,從操作難度、吊裝成本、客觀條件、吊裝效率、安全程度等評(píng)價(jià)因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,見(jiàn)表3—1。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(評(píng)價(jià)因素及各方案評(píng)分值) 序號(hào) 評(píng)價(jià)要素n 權(quán)值B(%) 方案滿足程度(%) 全部起重機(jī) 全部桅桿 起重機(jī)桅桿混合 起重機(jī)搭架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作難度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊裝成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0.24 3 客觀條件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊裝效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0.08 5 安全程度 20 90 0.18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 表3—1 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析(評(píng)價(jià)因素及各方案評(píng)分值) 汽車式起重機(jī)試吊時(shí)出現(xiàn)傾斜,經(jīng)分析汽車式起重機(jī)使用偏離了特性曲線參數(shù)要求,隨即作了處理。在正式吊裝過(guò)程中,有一個(gè)從其他施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)來(lái)的導(dǎo)向滑輪,由于本身故障卡死不轉(zhuǎn),立即采取緊急處理并予以更換。 問(wèn)題序號(hào)評(píng)價(jià)要素n權(quán)值B(%)方案滿足程度(%)全部起重機(jī)全部桅桿起重機(jī)桅桿混合起重機(jī)搭架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作難度301000.30400.12600.18900.272吊裝成本30500.15800.24800.24800.243客觀條件10400.04500.05600.061000.104吊裝效率101000.10600.06700.07800.085安全程度20900.18800.16900.18800.16
- 某施工企業(yè)通過(guò)投標(biāo)獲得了某機(jī)電安裝工程的施工總承包任務(wù),該施工企業(yè)中標(biāo)后的第 10天與業(yè)主簽訂了固定總價(jià)機(jī)電安裝施工總承包合同。隨后,該施工企業(yè)將部分主體工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包人,并簽訂了分包合同。施工總承包合同中約定的合同工期為380天,而依施工預(yù)算定額誼工程工期應(yīng)為360天。在合同履行過(guò)程中,施工總承包單位發(fā)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)文件中提供的某些工程尺寸有誤,遂提出更正。
- 在城市地區(qū)修建隧道時(shí),往往因周圍環(huán)境等要求必須采用()施工。
- 施工成本的計(jì)劃值和實(shí)際值也是相對(duì)的，相對(duì)于（）而言，施工成本規(guī)劃的成本值是實(shí)際值。
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