小編認(rèn)為，企業(yè)管理的原則里，最后一個(gè)基本原則是實(shí)現(xiàn)股東、員工、客戶和社會(huì)利益相關(guān)者之間的動(dòng)態(tài)、積極的利益協(xié)調(diào)，這是非常重要的原則。

偉大的企業(yè)家不是追求個(gè)人利益的商人。他們可以承擔(dān)責(zé)任，為許多人創(chuàng)造價(jià)值。1908年，福特生產(chǎn)了世界上第一輛普通汽車T型車，很快就吸引了美國(guó)人，并持續(xù)暢銷。在美國(guó)的評(píng)價(jià)中，T車首先跨越了階級(jí)和階級(jí)之間的差距，引領(lǐng)著民族生活和文明向前邁進(jìn)。這時(shí)，許多人建議福特利用這個(gè)機(jī)會(huì)提高價(jià)格，賺取巨額利潤(rùn)，但福特很生氣，他認(rèn)為自己對(duì)消費(fèi)者的承諾是首要的。于是福特不僅沒有提高價(jià)格，甚至還將價(jià)格降低了一半以上，并繼續(xù)為消費(fèi)者帶來利潤(rùn)。每輛車的利潤(rùn)從1909年的220美元下降到1914年的99美元，凈收入?yún)s從300萬美元上升到2500萬美元，美國(guó)的市場(chǎng)份額從9.4%上升到48%。

同時(shí)，福特也讓員工分享企業(yè)的發(fā)展成果——改善員工福利。1914年，福特宣布其最低日工資為5美元，幾乎是當(dāng)時(shí)最低日工資的兩倍，這震驚了全世界，使福特成為一個(gè)神話。最高薪水吸引了全世界優(yōu)秀的人，1914年福特公司的一項(xiàng)調(diào)查顯示，只有29%的員工來自美國(guó)，71%的員工來自世界各地。

福特的工資計(jì)劃不僅使員工受益，而且直接促進(jìn)了美國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，創(chuàng)造了一個(gè)新的社會(huì)。1923年至1929年，美國(guó)的平均工資翻了一番，在20世紀(jì)20年代形成了強(qiáng)大的購(gòu)買力和生產(chǎn)力，促使美國(guó)成為世界上最具創(chuàng)新和增長(zhǎng)最快的國(guó)家，股東、雇員、客戶和社會(huì)實(shí)現(xiàn)了利益的和諧統(tǒng)一。

當(dāng)我們能夠做到在各方面之間找準(zhǔn)平衡點(diǎn)，各方面相互協(xié)調(diào)，對(duì)我們企業(yè)而言是能給我們提供莫大的幫助。正因如此，小編建議各位，在學(xué)習(xí)過程中，要更重視跟隨學(xué)習(xí)，要看他是如何指引大家協(xié)調(diào)工作的，學(xué)習(xí)到他的經(jīng)驗(yàn)并從失敗例子中思考，久而久之，你也就擁有了這個(gè)能力。