在外貿(mào)合同案件的處理中，首先要明確案件適用哪些法律，很多小伙伴對(duì)于無單放貨事實(shí)和責(zé)任的劃分還不是很清楚，接下來請(qǐng)跟隨幫考網(wǎng)一起來看一下吧!

針對(duì)無單放貨案件，我國《海商法》和《民法通則》中均對(duì)法律適用作了相關(guān)規(guī)定。《海商法》第二百六十九條規(guī)定：“合同當(dāng)事人可以選擇合同適用的法律，法律另有規(guī)定的除外。合同當(dāng)事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律”?！睹穹ㄍ▌t》第一百四十五條規(guī)定：“涉外合同的當(dāng)事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，法律另有規(guī)定的除外。涉外合同當(dāng)事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律”。

在確定了適用的法律后，還需要明確的是原、被告的法律關(guān)系，無單放貨事實(shí)是否發(fā)生及責(zé)任認(rèn)定。

對(duì)無單放貨事實(shí)的發(fā)生，原告應(yīng)當(dāng)先行承擔(dān)舉證責(zé)任。一般來說，原告可以提供以下三類證據(jù)證明無單放貨事實(shí)發(fā)生：

1.貨物買方或者其他相關(guān)方對(duì)已經(jīng)提貨的確認(rèn)。

2.原告在貨物交付地不能提貨的證明;

3.承運(yùn)人或者其代理人、受雇人對(duì)放貨的確認(rèn);

如貨物是集裝箱運(yùn)輸，原告提供證據(jù)證明裝載貨物的集裝箱已經(jīng)從目的港拆箱運(yùn)回的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列原則認(rèn)定有關(guān)事實(shí)：

1.以場(chǎng)到場(chǎng)或者場(chǎng)站交接方式運(yùn)輸拼箱貨的，可以初步認(rèn)定無單放貨事實(shí)發(fā)生。集裝箱已經(jīng)從目的港拆箱運(yùn)回，被告仍否認(rèn)無單放貨事實(shí)的，舉證責(zé)任轉(zhuǎn)移由被告承擔(dān)。

2.以門到門方式運(yùn)輸貨物的，可以認(rèn)定無單放貨事實(shí)發(fā)生。

3.以場(chǎng)到場(chǎng)或者場(chǎng)站交接方式運(yùn)輸整箱貨的，可以認(rèn)定無單放貨事實(shí)發(fā)生。

出口退稅損失按照貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)單(黃、白聯(lián))、完整的核銷單證、國家頒布的退稅稅率表的內(nèi)容確定。貨物是通過境內(nèi)貿(mào)易購買后再出口的，還應(yīng)當(dāng)審查境內(nèi)貿(mào)易中貨物增值稅發(fā)票的內(nèi)容。

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