2020年一級建造師《民航機場》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理精選模擬習題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、下列簽章文件屬于應負法律責任的文件是()?！締芜x題】

A.不停航施工組織設(shè)計

B.現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告

C.主要施工方案

D.勞力、設(shè)備、資金計劃

正確答案:B

答案解析:

2、滑行道橋的混凝土澆筑包括()、養(yǎng)護及拆模等工序?！径噙x題】

A.拌制

B.運輸

C.灌注

D.振搗

E.提漿

正確答案:A、B、C、D

答案解析:

3、機場道面承受著飛機的機輪荷載、高溫高速噴氣流作用外，還受( )等自然因素的作用，這就要求機場道面必須具有良好的使用性能。【多選題】

A.雨水沖刷

B.冷熱

C.風毀

D.干濕

E.凍融

正確答案:B、D、E

答案解析:

4、機房防雷接地工程是整個建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個防雷接地系統(tǒng)的末端。對于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于(    )Ω。【單選題】

A.5

B.1

C.2

D.3

正確答案:B

答案解析:機房防雷接地工程是整個建筑防雷接地系統(tǒng)的一部分，也是整個防雷接地系統(tǒng)的末端。對于聯(lián)合接地，要求接地電阻小于1Ω。

5、在以彈性半空間體地基模型表征土基的受力特性時，可以用回彈模量表示土基在瞬時荷載作用下的( )變形性質(zhì)?！締芜x題】

A.不能恢復

B.可部分恢復

C.可恢復

D.塑性

正確答案:C

答案解析:在以彈性半空間體地基模型表征土基的受力特性時，可以用回彈模量表示土基在瞬時荷載作用下的可恢復變形性質(zhì)。

6、滑行道橋沉入樁基礎(chǔ)沉樁時,以控制樁尖設(shè)計標高為主。當樁尖已達設(shè)計標高,而貫人度仍較大時,應()?！締芜x題】

A.停止錘擊,加固樁基礎(chǔ)

B.繼續(xù)錘擊,直到貫入度為零時止

C.繼續(xù)錘擊,使貫入度接近控制貫入度

D.拔出沉樁,改變沉樁位置繼續(xù)錘擊

正確答案:C

答案解析:控制貫入度是基礎(chǔ)沉樁施工的技術(shù)指標。

7、安裝閉路電視監(jiān)控設(shè)備時,下列做法中()是正確的?！締芜x題】

A.搬動攝像機時應打開鏡頭蓋

B.攝像機應正對外窗安裝

C.云臺在安裝前應進行粗調(diào)

D.安裝前云臺與攝像機應分開

正確答案:C

答案解析:攝像機逆光成像會使畫面圖像較暗,不利于圖像觀看,為了使整體畫面亮度適宜,往往將攝像機順光安裝。畫面安裝前應將云臺、鏡頭等設(shè)備與攝像機安裝為一體,以便于后續(xù)的空中作業(yè)。

8、航站樓計算機地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于()m?！締芜x題】

A.2.3

B.1.8

C.1.3

D.1

正確答案:A

答案解析:

9、值機辦票引導顯示終端必須顯示所要辦理的航班號和()?！締芜x題】

A.登機口

B.經(jīng)停站

C.到達港

D.出發(fā)港

正確答案:C

答案解析:值機辦票引導顯示終端：必須顯示所要辦理的航班號、到達港，宜顯示辦理時間，并可顯示客艙等級、經(jīng)停站、登機口和航空公司標志等。

10、按照《民用機場總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定，下述( )包括在航站區(qū)內(nèi)。【多選題】

A.進出機場的地面交通系統(tǒng)

B.站前停車設(shè)施

C.航站樓

D.站坪

E.儲油及加油設(shè)施

正確答案:B、C、D

答案解析:按照《民用機場總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定：機場內(nèi)以旅客航站樓為中心的，包括站坪、旅客航站樓建筑（含車道邊）、停車設(shè)施及地面交通組織所涉及的區(qū)域稱為旅客航站區(qū)，通常簡稱為航站區(qū)。