2025年一級建造師《公路工程》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理精選模擬習(xí)題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、不屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的是（?。??！締芜x題】

A.壓實度

B.彎沉

C.寬度

D.土的強度

正確答案:D

答案解析:土方路基實測項目有：壓實度（△)、彎沉（△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

2、基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板驗算剛度考慮的因素有（　）。【單選題】

A.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載

B.新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力

C.混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向沖擊荷載

D.風(fēng)荷載、雪荷載

正確答案:B

答案解析:基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板驗算剛度考慮的因素僅有新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力。

3、關(guān)于挖孔灌注樁施工技術(shù)要求的說法，正確的是（?。??！締芜x題】

A.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護圈

B.挖孔施工時，相鄰兩樁孔可同時開挖

C.采用混凝土護壁支護的樁孔，全部挖完后再護壁

D.樁孔直徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，孔壁支護可以占用樁徑尺寸

正確答案:A

答案解析:挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。采用混凝土護壁支護的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護壁。樁孔直徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，孔壁支護不得占用樁徑尺寸。

4、在預(yù)應(yīng)力混凝土先張法施工中，對預(yù)應(yīng)力筋放張時，構(gòu)件混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求；當(dāng)設(shè)計無要求時，其強度應(yīng)保證（?。！締芜x題】

A.不應(yīng)低于極限強度值的80%

B.不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)強度值的80%

C.不應(yīng)低于平均強度等級值的80%

D.不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的80%

正確答案:D

答案解析:設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的80%，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%。

5、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按（?。┛紤]。【單選題】

A.全跨澆筑梁段重量的1.2倍

B.各懸澆梁段平均重量的1.2倍

C.最大懸澆梁段重量的1.3倍

D.各懸澆梁段平均重量的1.3倍

正確答案:C

答案解析:掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及砂袋法。

6、鋼板樁圍堰施打順序宜從（?。??！締芜x題】

A.上游分兩頭向下游合龍

B.下游分兩頭向上游合龍

C.從下游按逆時針方向

D.上下游分兩頭合龍

正確答案:A

答案解析:施打順序應(yīng)按既定的施工技術(shù)方案進行，并宜從上游開始分兩頭向下游方向合龍。

7、公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由（?。┴撠?zé)評價，履約行為由（?。┴撠?zé)評價，其他行為由（?。┴撠?zé)評價。【單選題】

A.項目法人、招標(biāo)人、負責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門

B.招標(biāo)人、項目法人、負責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門

C.負責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門、招標(biāo)人、項目法人

D.招標(biāo)人、負責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門、招標(biāo)人

正確答案:B

答案解析:公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負責(zé)評價，履約行為由項目法人負責(zé)評價，其他行為由交通運輸主管部門負責(zé)評價。

8、根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》（交通部令2005年第5號）規(guī)定，（　）由交通運輸部負責(zé)審批?！締芜x題】

A.重大設(shè)計變更

B.較大設(shè)計變更

C.一般設(shè)計變更

D.初步設(shè)計變更

正確答案:A

答案解析:重大設(shè)計變更由交通運輸部負責(zé)審批，較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責(zé)審批。

9、在纜索吊裝的拱橋施工中，為了保證拱肋吊裝過程的安全和穩(wěn)定，應(yīng)在拱肋上設(shè)置風(fēng)纜。下列關(guān)于風(fēng)纜設(shè)置中說法正確的是（?。??！締芜x題】

A.風(fēng)纜應(yīng)對稱布置，且上、下游風(fēng)纜的長度相差不宜過大

B.風(fēng)纜與拱肋軸線夾角宜大于60°；與地平面夾角宜為45°，距離宜小于100m

C.風(fēng)纜應(yīng)對稱布置，且河的左、右兩岸風(fēng)纜的長度相差不宜過大

D.風(fēng)纜與拱肋軸線夾角宜大于45°；與地平面夾角宜為30°，距離不宜小于100m

正確答案:A

答案解析:風(fēng)纜應(yīng)對稱布置，且上、下游纜風(fēng)索的長度相差不宜過大。風(fēng)纜與拱肋軸線夾角宜大于45°；與地平面夾角宜為30°，距離宜小于100m。

10、普通鋼筋進場時應(yīng)檢查（?。┬阅??！径噙x題】

A.外觀

B.標(biāo)志

C.力學(xué)性能檢驗

D.錨固性能

E.彎鉤長度

正確答案:A、B、C

答案解析:鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，進場時除應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志外，尚應(yīng)按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進行力學(xué)性能檢驗。