2024年一級建造師《公路工程》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（ ）。 【多選題】

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.控制壓實含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

C.在保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能增加水泥用量

D.一次成型，盡可能采用快凝水泥

E.加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大

正確答案:B、E

答案解析:水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法如下：（1）改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。（2）控制壓實含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。（3）在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。（4）一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大。 養(yǎng)護結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層。 （5）設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌和，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。

2、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗實測項目中，不屬于中央分隔帶綠化實測項目的是（ ）。 【單選題】

A.降噪效果

B.土層厚度

C.苗木成活率

D.草坪覆蓋率

正確答案:A

答案解析:中央分隔帶綠化的實測項目有:苗木規(guī)格與數(shù)量、種植穴規(guī)格、土層厚度、苗木間距、苗木成活率（△）、草坪覆蓋率。

3、關(guān)于泵送混凝土的說法，錯誤的是（ ）。 【單選題】

A.不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

B.粗集料宜采用連續(xù)級配

C.應(yīng)摻入泵送劑或減水劑

D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻含料

正確答案:D

答案解析:泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。

4、單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（ ）的土質(zhì)路塹。 【單選題】

A.淺且短

B.深且短

C.長且一側(cè)型壁較薄

D.深且長

正確答案:A

答案解析:單層橫向全寬挖掘法是從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計標高， 逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

5、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是（ ）。 【單選題】

A.高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護欄桿

B.安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.鋼直梯高度大于2m應(yīng)設(shè)護籠

D.防護欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載

正確答案:D

答案解析:防護欄桿應(yīng)能承受1000N的可變荷載。

6、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法，正確的是（ ）。 【單選題】

A.長度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施

B.隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計、一次實施的原則設(shè)置

C.特長隧道必須配置報警設(shè)施

D.一級公路的長隊道可不配置監(jiān)控設(shè)施

正確答案:C

答案解析:特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道，必須配置報警設(shè)施、警報設(shè)施、消防設(shè)施、救助設(shè)施等。選項A，高速公路、一級公路的隧道，其長度大于100m時應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。選項B，隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)根據(jù)交通組成和交通量增長情況等，按統(tǒng)籌規(guī)則、總體設(shè)計、分期實施的原則設(shè)置。選項D，特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道，應(yīng)設(shè)置監(jiān)控設(shè)施。

7、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（ ）。 【單選題】

A.兩室支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

正確答案:A

答案解析:索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計綜合考慮選用合適的方法。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法。裸塔現(xiàn)澆施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。

8、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯誤的有（ ）。 【多選題】

A.承擔(dān)主塔的重力及下壓力

B.主要承擔(dān)來自主纜的拉力

C.是懸索橋的主要承載構(gòu)件

D.隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖

E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力

正確答案:A、E

答案解析:錨碇是懸索橋的主要承重構(gòu)件，主要抵抗來自主纜的拉力，并傳遞給地基基礎(chǔ)，按受力形式的不同可分為重力式錨碇、隧道式錨碇等。重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力，隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力，隧道式錨碇只適合在基巖堅實完整的地區(qū)，其他情況大多采用重力式錨碇或自錨式懸索橋。

9、按礦料級配分類，屬于開級配瀝青混合料的是（ ）。 【單選題】

A.SMA

B.AM

C.AC-16

D.OGFC

正確答案:D

答案解析:開級配瀝青混合料是礦料級配主要由粗集料組成，細集料和填料較少，采用高粘度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，壓實后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。 代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB表示。 AM為半開級配瀝青混合料。 AC為密級配瀝青混凝土混合料。 SMA為間斷級配瀝青混凝土混合料。

10、下列大型臨時工程中，需編制專項施工方案且需專家論證，審查的是（ ）。 【單選題】

A.水深8m圍堰工程

B.便橋

C.臨時碼頭

D.貓道

正確答案:D

答案解析:選項A、B、C需編制專項施工方案，但是不需專家論證。貓道、移動模架施工時需編制專項施工方案且需專家論證、審查。