預(yù)應(yīng)力筋張拉后的孔道壓漿有什么施工要求？：預(yù)應(yīng)力筋張拉后的孔道壓漿有什么施工要求？壓漿前先用壓力清水沖洗將要壓漿的孔道，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，應(yīng)張拉完一段澆注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于30MPa。（2）壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5t，（4）埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

帶你了解什么是后張法預(yù)應(yīng)力施工？：待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。使截面混凝土獲得預(yù)壓應(yīng)力，稱為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土，有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土由于粘結(jié)力（阻力）的作用使得預(yù)應(yīng)力鋼筋拉應(yīng)力降低，（2）無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土。

預(yù)應(yīng)力張拉施工的基本規(guī)定有哪些？：預(yù)應(yīng)力張拉施工的基本規(guī)定有哪些？預(yù)應(yīng)力張拉就是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受壓應(yīng)力，（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；（3）預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力（σ0），該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力（σcon）的10%~15%，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。

一建市政：施工預(yù)拱度是什么？：一建市政：施工預(yù)拱度是什么？1. 支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載12所產(chǎn)生的撓度；2. 支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；3. 支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；4. 支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；5. 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度；6. 承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。

一建市政：施工機(jī)械的現(xiàn)場管理是什么？：一建市政：施工機(jī)械的現(xiàn)場管理是什么？1. 做好施工前的準(zhǔn)備工作；2. 機(jī)械設(shè)備使用管理；3. 建立機(jī)械使用責(zé)任制；4. 操作人員管理；5. 機(jī)械設(shè)備檔案管理。

一建市政：建設(shè)實(shí)施階段的工作內(nèi)容是什么？：1. 項(xiàng)目法人（或項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任主體、建設(shè)單位、代建機(jī)構(gòu)）必須按審批權(quán)限，向主管部門提出主體工程開工申請報(bào)告，項(xiàng)目法人或建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自工程開工之日起15個(gè)工作日之內(nèi)，（1）項(xiàng)目法人或者建設(shè)單位已經(jīng)設(shè)立；（4）主體工程施工單位和監(jiān)理單位已經(jīng)確定，（7）施工準(zhǔn)備和征地移民等工作滿足主體工程開工需要。4. 設(shè)計(jì)變更是指自水利工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至工程竣工驗(yàn)收交付使用之日止。

一建市政：橫縫設(shè)置與施工是什么？：橫縫設(shè)置與施工是什么？1. 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設(shè)傳力桿平縫型。施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項(xiàng)目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計(jì)單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時(shí)工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時(shí)，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時(shí)，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個(gè)階段，施工測量工作分三個(gè)階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進(jìn)行定位測量、定位樁的護(hù)樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：電梯的施工和應(yīng)用程序是什么？：一建市政：電梯的施工和應(yīng)用程序是什么？曳引式電梯施工工序：土建工程檢測鑒定→電梯井道和機(jī)房進(jìn)行檢查→設(shè)置防護(hù)欄桿、臨時(shí)蓋板→井道放基準(zhǔn)線后安裝導(dǎo)軌→機(jī)房設(shè)備安裝，井道內(nèi)配管配線→轎廂組裝后安裝層門等相關(guān)附件→試運(yùn)行→整理各項(xiàng)記錄，準(zhǔn)備申報(bào)準(zhǔn)用。電梯準(zhǔn)用程序。電梯安裝單位自檢試運(yùn)行→制造單位負(fù)責(zé)進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試→檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)→獲得準(zhǔn)用許可→辦理交工驗(yàn)收手續(xù)