一建水利： 填筑工程量怎么測算？：填筑工程量怎么測算？1. 混凝土澆筑和土石料填筑工程量，必須從實測的斷面（或平面 ）圖上計算求得。2. 混凝土澆筑塊體收方，基礎(chǔ)部位應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)開挖竣工圖計算；基礎(chǔ)以上部位，可直接根據(jù)水工設(shè)計圖紙的幾何尺寸及實測部位的平均高程進行計算。3. 土石料填筑量收方，應(yīng)根據(jù)實測的各種填料分界線，分別計算各類填料方量。4. 獨立兩次對同一工程量測算體積之較差，在小于該體積的3%時，可取中數(shù)作為最后值。

一建水利工程：什么是級配？：一建水利工程：什么是級配？級配是集料各級粒徑顆粒的分配情況，可通過篩析試驗確定。級配在設(shè)計時會給出一個級配范圍，其中級配范圍中的上限、中間值及下限分別就是粗級配、中級配和細級配。

一建水利工程：設(shè)計變更與工程變更的區(qū)別是什么？：一建水利工程：設(shè)計變更與工程變更的區(qū)別是什么？設(shè)計變更是指改變原有設(shè)計尺寸等（不含質(zhì)量標準的變化）；而工程變更是指設(shè)計變更和質(zhì)量標準的變化。

一建市政工程：基層和底基層間還需要防水層嗎？：一建市政工程：基層和底基層間還需要防水層嗎？對于道路結(jié)構(gòu)層而言，面層下面是基層；對于面層和基層之間并沒有要求設(shè)置防水層；對于水泥混凝土面層而言，直接在基層上進行澆筑即可；對于瀝青混合料面層，那么則需要再基層頂面灑布透層油，灑布透層油的目的主要是為了能夠讓其完全滲入到基層表面，為的是使面層和基層更好的進行結(jié)合；而基層和底基層之間沒有專門設(shè)置防水層的要求。

建設(shè)工程施工現(xiàn)場水污染和噪聲污染的防治措施有哪些？：建設(shè)工程施工現(xiàn)場水污染和噪聲污染的防治措施有哪些？建設(shè)工程環(huán)境保護措施主要包括大氣污染的防治、水污染的防治、噪聲污染的防治、固體廢棄物的處理以及文明施工措施等。施工過程水污染的防治措施。（1）禁止將有毒有害廢棄物作土方回填，最好將沉淀水用于工地灑水降塵或采取措施回收利用，必須對庫房地面進行防滲處理，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，污水排放時可設(shè)置簡易有效的隔油池。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？（1）一般事故由項目法人組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行調(diào)查，（2）較大質(zhì)量事故由項目主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，（3）重大質(zhì)量事故由省級以上水行政主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，（4）特別重大質(zhì)量事故由水利部組織調(diào)查。由項目法人負責組織有關(guān)單位制定處理方案并實施，由項目法人負責組織有關(guān)單位制定處理方案。由項目法人負責組織有關(guān)單位提出處理方案。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報告內(nèi)容是什么？：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報告內(nèi)容是什么？工程質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟損失的大小，檢查、處理事故對工期的影響時間長短和對工程正常使用的影響，（1）一般質(zhì)量事故指對工程造成一定經(jīng)濟損失，（2）較大質(zhì)量事故指對工程造成較大經(jīng)濟損失或延誤較短工期，（3）重大質(zhì)量事故指對工程造成重大經(jīng)濟損失或較長時間延誤工期，經(jīng)處理后不影響正常使用但對工程使用壽命有較大影響的事故。

一建市政：水工建筑物級別有哪些？：水工建筑物級別有哪些？1. 水利水電工程永久性水工建筑物的級別，根據(jù)建筑物所在工程的等別和建筑物的重要性劃分為五級。3. 水庫工程中最大高度超過200m的大壩建筑物，4. 攔河閘永久性水工建筑物的級別，5. 堤防工程的級別應(yīng)根據(jù)確定的保護對象的防洪標準劃分。6. 分洪道（渠）、分洪與退洪控制閘永久性水工建筑物級別，應(yīng)不低于所在堤防永久性水工建筑物級別。

一建市政：路基工程質(zhì)量檢驗是什么？：路基工程質(zhì)量檢驗是什么？土方路基實測項目有。壓實度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：石方路基實測項目有：壓實（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。3. 砌體擋土墻質(zhì)量檢驗：（1）砌體擋土墻實測項目有。砂漿強度（△）、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程、表面平整度（2）干砌擋土墻實測項目有

一建市政：建筑防雷與接地施工技術(shù)要求是什么？：1. 接地裝置的搭接要求，（1）扁鋼與扁鋼搭接不應(yīng)小于扁鋼寬度的2倍。（2）圓鋼與角鋼搭接不應(yīng)小于圓鋼直徑的6倍。（3）圓鋼與扁鋼搭接不應(yīng)小于圓鋼直徑的6倍。（4）扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接，可采用降阻劑、換土和接地模塊來降低接地電阻：（1）固定支架高度不宜小于150mm，固定支架應(yīng)間距均勻。支架間距應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。4. 接閃帶或接閃網(wǎng)在過建筑物變形縫處的跨接應(yīng)有補償措施。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛搶險施工的搶護原則為：前堵后導(dǎo)、強身固腳、減載平壓、緩流消浪。2. 堤身漏洞險情的搶護以“應(yīng)在臨水側(cè)截斷漏水來源，防止險情擴大。3. 堤身漏洞險情在臨水側(cè)搶護以機械設(shè)備為主時，機械設(shè)備應(yīng)停站或行駛在安全或經(jīng)加固可以確認較為安全的堤身上，防止因漏洞險情導(dǎo)致設(shè)備下陷、傾斜或失穩(wěn)等其他安全事故。4. 管涌險情的搶護宜在背水面，5. 堤防決口搶險應(yīng)遵守下列規(guī)定：