一級建造師要點：變更設計的工程費用如何處理？：一級建造師要點：變更設計的工程費用處理：（1）I類變更設計引起的費用按初步設計批準概算編制原則，扣除不應發(fā)生的費用后確定；Ⅱ類變更設計引起的費用應按施工承包合同約定的單價和計價方式確定。（2）I類變更設計引起的費用按批準意見執(zhí)行；Ⅱ類變更設計引起的費用列入預備費。工程質(zhì)量事故引起的變更設計，相關費用按鐵道部有關規(guī)定由事故責任方承擔。

一級建造師要點：變更程序是什么？：變更程序：可能發(fā)生變更約定情形的，監(jiān)理人可向承包人發(fā)出變更意向書。（2）變更意向書應說明變更的具體內(nèi)容和發(fā)包人對變更的時間要求，（3）變更意向書應要求承包人提交包括擬實施變更工作的計劃、措施和完工時間等內(nèi)容的實施方案。（4）發(fā)包人同意承包人根據(jù)變更意向書要求提交的變更實施方案的，可向監(jiān)理人提出書面變更建議。變更建議應闡明要求變更的依據(jù)，確認存在變更的。

一建水利： 填筑工程量怎么測算？：填筑工程量怎么測算？1. 混凝土澆筑和土石料填筑工程量，必須從實測的斷面（或平面 ）圖上計算求得。2. 混凝土澆筑塊體收方，基礎部位應根據(jù)基礎開挖竣工圖計算；基礎以上部位，可直接根據(jù)水工設計圖紙的幾何尺寸及實測部位的平均高程進行計算。3. 土石料填筑量收方，應根據(jù)實測的各種填料分界線，分別計算各類填料方量。4. 獨立兩次對同一工程量測算體積之較差，在小于該體積的3%時，可取中數(shù)作為最后值。

一建建筑工程：早拆模體系和快拆支架體系是什么？：一建建筑工程：早拆模體系和快拆支架體系是什么？1.早拆模體系是支架可以提前拆除（較普通支架體系來說）的支撐體系；2.快拆支架體系是拆除時可以很方便拆卸的支架體系。

一建建筑工程：內(nèi)墻不屬于圍護體系嗎？：一建建筑工程：內(nèi)墻不屬于圍護體系嗎？建筑物的圍護體系由屋面、外墻、門、窗等組成。圍護體系跟內(nèi)墻的區(qū)別主要是用來遮蔽外界環(huán)境的，內(nèi)墻是在建筑物內(nèi)進行分隔空間、劃分不同的單位。

建筑工程中鋼結(jié)構(gòu)用鋼主要有哪些？：建筑工程中鋼結(jié)構(gòu)用鋼主要有哪些？建筑鋼材可分為鋼結(jié)構(gòu)用鋼、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼和建筑裝飾用鋼材制品等。（1）鋼結(jié)構(gòu)用鋼主要是熱軋成型的鋼板和型鋼等。薄壁輕型鋼結(jié)構(gòu)中主要采用薄壁型鋼、圓鋼和小角鋼。鋼材所用的母材主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼及低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼。（2）鋼結(jié)構(gòu)常用的熱軋型鋼有：型鋼是鋼結(jié)構(gòu)中采用的主要鋼材。（3）鋼板材包括鋼板、花紋鋼板、建筑用壓型鋼板和彩色涂層鋼板等。

如何對工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故進行分類？：如何對工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故進行分類？工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的界定如下：按照由此造成直接經(jīng)濟損失的大小分為質(zhì)量問題和質(zhì)量事故，（1）按事故造成損失的程度分級，指由于工程實施指導或領導失誤而造成的質(zhì)量事故，或振搗疏漏造成混凝土質(zhì)量事故等，D.操作責任事故該工程質(zhì)量事故應判定為（ ）A.操作責任的較大事故B.操作責任的重大事故C.指導責任的較大事故【例題?單選題】根據(jù)事故造成損失的程度

施工企業(yè)質(zhì)量管理體系的建立與認證有哪些要求？：施工企業(yè)質(zhì)量管理體系的建立與認證有哪些要求？建筑施工企業(yè)質(zhì)量管理體系是企業(yè)為實施質(zhì)量管理而建立的管理體系，2.質(zhì)量管理體系文件的構(gòu)成。是企業(yè)質(zhì)量管理的方向目標：（2）質(zhì)量手冊——作為企業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)的綱領性文件；質(zhì)量手冊的評審、修改和控制的管理辦法，（3）程序文件——是質(zhì)量管理手冊的支持性文件，（4）質(zhì)量記錄——應完整地反映質(zhì)量活動實施、驗證和評審的情況。3.企業(yè)質(zhì)量管理體系的認證與監(jiān)督。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？（1）一般事故由項目法人組織設計、施工、監(jiān)理等單位進行調(diào)查，（2）較大質(zhì)量事故由項目主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，（3）重大質(zhì)量事故由省級以上水行政主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，（4）特別重大質(zhì)量事故由水利部組織調(diào)查。由項目法人負責組織有關單位制定處理方案并實施，由項目法人負責組織有關單位制定處理方案。由項目法人負責組織有關單位提出處理方案。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設置預制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

中專學歷能報考一級建造師考試嗎？：中專學歷能報考一級建造師考試嗎？參加一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試，需要有大專及以上學歷，工程類或工程經(jīng)濟類專業(yè)，大專需要有6年以上的管理工作經(jīng)驗，滿足條件的方可參加一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試。而中專文憑在學歷要求上不符合一級建造師報考條件，所以不能參加建造師執(zhí)業(yè)資格考試，此外，中專學歷可以參加二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試，符合報考條件。