城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)中稀漿罩面的施工要求有哪些？：城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)中稀漿罩面的施工要求有哪些？采用機(jī)械設(shè)備將乳化瀝青或改性乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計(jì)配合比拌合成稀漿混合料及時(shí)均勻地?cái)備佋谠访嫔辖?jīng)養(yǎng)護(hù)后形成的薄層：采用機(jī)械設(shè)備將改性乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計(jì)配合比拌合成稀漿混合料并攤鋪到原路面上的薄層。1.稀漿封層和微表處施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行。2.正式施工前應(yīng)對(duì)井蓋、井箅、路緣石等道路附屬設(shè)施采取保護(hù)措施。

城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)包括哪些方面？：城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)包括哪些方面？城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)包括試驗(yàn)段、管道回填、路基壓實(shí)。（2）合理選用壓實(shí)機(jī)具。選用壓實(shí)機(jī)具應(yīng)綜合考慮道路不同等級(jí)、地質(zhì)條件、工程量大小、工期要求、作業(yè)環(huán)境等，（二）路基下管道回填與壓實(shí)，（3）當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在500~800mm時(shí)：路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。（三）路基壓實(shí)：（2）土質(zhì)路基壓實(shí)原則。

城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)有哪些要求？：城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)有哪些要求？城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)的要求有材料要求、填筑要求。應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，填料的強(qiáng)度值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其最小強(qiáng)度值應(yīng)符合表2K311022的規(guī)定，（1）填土應(yīng)分層進(jìn)行。方可進(jìn)行上層填筑，路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬500mm，希望大家能結(jié)合習(xí)題掌握知識(shí)點(diǎn)?！纠}?單選題】土路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬（ ）mm，【解析】路基填土應(yīng)分層進(jìn)行下層填土驗(yàn)收合格后

城鎮(zhèn)道路路基施工的基本流程包括哪些內(nèi)容？：城鎮(zhèn)道路路基施工的基本流程包括哪些內(nèi)容？城鎮(zhèn)道路路基施工的基本流程包括城鎮(zhèn)道路路基施工的基本流程包括準(zhǔn)備工作、附屬構(gòu)筑物、路基（土、石方）施工。施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)與安全交底。由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)與安全交底，（3）施工控制樁放線(xiàn)測(cè)量，對(duì)路基進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)。

城鎮(zhèn)道路路基工程施工包括哪些項(xiàng)目？：城鎮(zhèn)道路路基工程施工包括哪些項(xiàng)目？城鎮(zhèn)道路路基工程施工項(xiàng)目包括：路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線(xiàn)的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線(xiàn)等項(xiàng)目。不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項(xiàng)目是（ ）。D.水泥穩(wěn)定土基層【解析】本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線(xiàn)的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線(xiàn)等項(xiàng)目

城鎮(zhèn)道路路基工程施工有哪些特點(diǎn)？：城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點(diǎn)有：（1）城鎮(zhèn)道路路基工程施工處于露天作業(yè)，在工程施工區(qū)域內(nèi)的專(zhuān)業(yè)類(lèi)型多、結(jié)構(gòu)物多、各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)縱橫交錯(cuò)；交通壓力極大，地下管線(xiàn)復(fù)雜，【市政工程特點(diǎn)】；①受自然條件影響大；②專(zhuān)業(yè)類(lèi)型多、結(jié)構(gòu)物多、各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)縱橫交錯(cuò)，③專(zhuān)業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多；導(dǎo)致施工變化多，④交通壓力極大。行車(chē)安全、行人安全及樹(shù)木、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高，（2）路基施工以機(jī)械作業(yè)為主；

城鎮(zhèn)道路工程中擋土墻結(jié)構(gòu)上受哪幾種力？：擋土墻結(jié)構(gòu)會(huì)受到土體的側(cè)壓力作用，該力的總值會(huì)隨結(jié)構(gòu)與土相對(duì)位移和方向而變化，側(cè)壓力的分布會(huì)隨結(jié)構(gòu)施工程序及變形過(guò)程特性而變化。擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力有：靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力。一、靜止土壓力，若剛性的擋土墻保持原位靜止不動(dòng)，作用在墻上水平的壓應(yīng)力稱(chēng)為靜止土壓力，若剛性擋土墻在填土壓力作用下，這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，這時(shí)土壓力減到最小值，若剛性擋土墻在外力作用下。

城鎮(zhèn)道路工程中常用的擋土墻結(jié)構(gòu)有哪幾種？：城鎮(zhèn)道路過(guò)程中常用的擋土墻結(jié)構(gòu)有哪幾種？常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求，施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定布設(shè)擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。應(yīng)進(jìn)行墻體變形觀測(cè)，一、重力式擋土墻：缺乏石料地區(qū)可用混凝土澆筑，并將墻趾展寬（必要時(shí)設(shè)少量鋼筋）或基底設(shè)凸榫抵抗滑動(dòng)，二、衡重式擋土墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由哪些結(jié)構(gòu)組成？：城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由哪些結(jié)構(gòu)組成？城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成。（一）墊層，基層與土基之間。改善土基溫度、濕度狀況，承重層。承受車(chē)輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層和土基，（三）面層，承受豎向力、水平力、沖擊力，高等級(jí)路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層?；蚍Q(chēng)上（表）面層、中面層、下（底）面層?！纠}?多選題】城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)組成有（ ）

城鎮(zhèn)道路路面的分類(lèi)有哪些？：城鎮(zhèn)道路路面按結(jié)構(gòu)類(lèi)型分為：柔性路面、剛性路面。砌塊路面采用混凝土預(yù)制塊時(shí)；面層類(lèi)型包括瀝青混合料（各等級(jí)）、瀝青貫入式和瀝青表面處治（中、輕）：面層類(lèi)型包括普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土與鋼纖維混凝土 （各等級(jí)）：（3）砌塊路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小。柔性路面主要代表是各種瀝青類(lèi)面層，（2）剛性路面，剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。

城鎮(zhèn)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？：城鎮(zhèn)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？城鎮(zhèn)道路劃分為四級(jí)，分隔帶必須設(shè)置，二、主干路，分隔帶應(yīng)設(shè)置。橫斷面采用三、四幅路形式，三、次干路，橫斷面采用單、雙幅路形式，車(chē)速為20~40（kmh）。雙向機(jī)車(chē)車(chē)道數(shù)2條，分隔帶不設(shè)置，橫斷面采用單幅路形式?！纠}?單選題】某城市道路以交通功能為主，【解析】主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口【例題?單選題】城市道路中

城鎮(zhèn)道路可以分為哪幾類(lèi)？：我國(guó)城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。地位、交通功能、服務(wù)功能。（1）快速路應(yīng)中央分隔，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行；并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出人口。（2）主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出人口。（3）次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主。