安全疏散距離應(yīng)如何設(shè)置？：并進(jìn)一步核實(shí)疏散門或安全出口的布置是否均勻、合理。1.建筑內(nèi)開向敞開式外廊的房間疏散門至最近安全出口的直線距離可按本表的規(guī)定增加5m：其安全疏散距離可按本表的規(guī)定增加25%：住宅建筑直通疏散走道的戶門至最近安全出口的距離（m）。1.開向該外廊的房間疏散門至安全出口的最大距離可按上表規(guī)定增加5m。3.直通疏散走道的戶門至最近未封閉的樓梯間的距離；

汽車庫(kù)、修車庫(kù)的人員安全疏散出口應(yīng)如何設(shè)置？：汽車庫(kù)、修車庫(kù)的人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。其車輛疏散出口應(yīng)與其他部分的人員安全出口分開設(shè)置。（1）建筑高度大于32m的高層汽車庫(kù)、室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫(kù)；其他車庫(kù)應(yīng)采用封閉樓梯間，樓梯間和前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門；樓梯間與停車區(qū)域之間應(yīng)采用防火隔墻進(jìn)行分隔；樓梯間的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門。當(dāng)不能直接進(jìn)人住宅部分的疏散樓梯間時(shí)。

地鐵建筑安全疏散的一般規(guī)定是什么？有哪些疏散設(shè)施？：（1）站臺(tái)至站廳或其他安全區(qū)域的疏散樓梯、自動(dòng)扶梯和疏散通道的通過(guò)能力，并應(yīng)能在6min內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。（2）電梯、豎井爬梯、消防專用通道以及管理區(qū)的樓梯不得用作乘客的安全疏散設(shè)施。地下車站換乘車站的換乘通道、換乘梯不得用作乘客的安全疏散設(shè)施。（1）每個(gè)站廳公共區(qū)應(yīng)至少設(shè)置2個(gè)直通室外的安全出口。站廳公共區(qū)的安全出口應(yīng)按每條線不少于2個(gè)設(shè)置。

快速掌握影響人員安全疏散的因素有哪些？：快速掌握影響人員安全疏散的因素有哪些？這些因素有可能對(duì)人員安全疏散造成影響。影響人員安全疏散的因素亦復(fù)雜眾多，人員內(nèi)在影響因素、外在環(huán)境影響因素、環(huán)境變化影響因素、救援和應(yīng)急組織影響因素四類。緊急情況下環(huán)境條件的變化也會(huì)對(duì)人員生理因素造成影響：如果人們?cè)谶M(jìn)入一個(gè)陌生環(huán)境時(shí)首先有意識(shí)地查看安全出口位置及疏散路線則會(huì)大大改善人員的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)因素；

什么是人員疏散的安全裕度？：什么是人員疏散的安全裕度？在疏散行動(dòng)時(shí)間的計(jì)算中，有些計(jì)算模型假設(shè)疏散人員具有相同的特征，在疏散過(guò)程中疏散人員按既定的疏散路徑有序地進(jìn)行疏散，人流的流量與疏散通道的寬度成正比分配，人員從每個(gè)可用的疏散出口疏散且所有人的疏散速度一致并保持不變?？紤]到危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)間和疏散行動(dòng)時(shí)間分析中存在的不確定性，當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)間分析與疏散行動(dòng)時(shí)間分析中，計(jì)算參數(shù)取為相對(duì)保守值時(shí)，安全裕度應(yīng)取較大值。

帶你快速掌握什么是地下汽車庫(kù)案例的安全疏散？：（1）汽車庫(kù)的人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置，（3）建筑高度大于32m的高層汽車庫(kù)、室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫(kù)應(yīng)采用防煙樓梯間；（4）除室內(nèi)無(wú)車道且無(wú)人員停留的機(jī)械式汽車庫(kù)外。建筑高度超過(guò)32m的汽車庫(kù)應(yīng)設(shè)置消防電梯，（5）汽車庫(kù)室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于45m，應(yīng)在汽車庫(kù)與住宅部分的疏散樓梯之間設(shè)置連通走道。

餐飲建筑的安全疏散有哪些內(nèi)容？：安全疏散距離是指建筑物內(nèi)最遠(yuǎn)處到外部出口或樓梯最大允許距離。（4）位于兩個(gè)安全出口之間的直通疏散走道的包房疏散門至最近安全出口的直線距離不應(yīng)大于25m,位于袋形走道兩側(cè)或盡端的直通疏散走道的包房疏散門至最近安全出口的直線距離不應(yīng)大于9m；位于兩個(gè)安全出口之間的直通疏散走道的餐廳、設(shè)備用房和附屬庫(kù)房疏散門至最近安全出口的直線距離不應(yīng)大于40m,

帶你學(xué)習(xí)廠房、倉(cāng)庫(kù)安全出口的設(shè)置要求有哪些？：帶你學(xué)習(xí)廠房、倉(cāng)庫(kù)安全出口的設(shè)置要求有哪些？安全出口和疏散出口的位置、數(shù)量、寬度對(duì)于滿足人員安全疏散至關(guān)重要。建筑的使用性質(zhì)、高度、區(qū)域的面積及內(nèi)部布置、室內(nèi)空間高度均對(duì)疏散出口的設(shè)計(jì)有密切影響。應(yīng)充分考慮區(qū)域內(nèi)使用人員的特性，安全出口是供人員安全疏散用的樓梯間、室外樓梯的出人口或直通室內(nèi)外安全區(qū)域的出口。廠房、倉(cāng)庫(kù)安全出口每個(gè)防火分區(qū)或一個(gè)防火分區(qū)的每個(gè)樓層的安全出口不應(yīng)少于2個(gè)。

設(shè)計(jì)安全出口時(shí)疏散門的設(shè)置應(yīng)滿足哪些要求？：設(shè)計(jì)安全出口時(shí)疏散門的設(shè)置應(yīng)滿足哪些要求？安全出口和疏散出口的位置、數(shù)量、寬度對(duì)于滿足人員安全疏散至關(guān)重要。建筑的使用性質(zhì)、高度、區(qū)域的面積及內(nèi)部布置、室內(nèi)空間高度均對(duì)疏散出口的設(shè)計(jì)有密切影響。安全出口是供人員安全疏散用的樓梯間、室外樓梯的出人口或直通室內(nèi)外安全區(qū)域的出口。（2）民用建筑及廠房的疏散門應(yīng)采用向疏散方向開啟的平開門。（3）當(dāng)開向疏散樓梯或疏散樓梯間的門完全開啟時(shí)。

快速掌握安全疏散設(shè)計(jì)中廠房疏散寬度的標(biāo)準(zhǔn)是多少？：快速掌握安全疏散設(shè)計(jì)中廠房疏散寬度的標(biāo)準(zhǔn)是多少？安全疏散是建筑防火設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，安全疏散設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建筑物的高度、規(guī)模、使用性質(zhì)、耐火等級(jí)和人們?cè)诨馂?zāi)事故時(shí)的心理狀態(tài)與行為特點(diǎn)，安全疏散基本參數(shù)是對(duì)建筑安全疏散設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。它主要包括人員密度計(jì)算、疏散寬度指標(biāo)、疏散距離指標(biāo)等參數(shù)。廠房?jī)?nèi)疏散樓梯、走道和門的每100人最小疏散凈寬度如下圖所示：疏散走道的凈寬度不宜小于1.4m。

安全疏散的一般要求是什么？：5.5.2 建筑內(nèi)的安全出口和疏散門應(yīng)分散布置，且建筑內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)或一個(gè)防火分區(qū)的每個(gè)樓層、每個(gè)住宅單元每層相鄰兩個(gè)安全出口以及每個(gè)房間相鄰兩個(gè)疏散門最近邊緣之間的水平距離不應(yīng)小于5m。5.5.4 自動(dòng)扶梯和電梯不應(yīng)計(jì)作安全疏散設(shè)施。安全疏散的要求：為保證安全地撤離危險(xiǎn)區(qū)域，建筑物應(yīng)設(shè)置必要的疏散設(shè)施，如太平門、疏散樓梯、天橋、內(nèi)逃生孔以及疏散保護(hù)區(qū)域等。

倉(cāng)庫(kù)的安全疏散距離是多少？：倉(cāng)庫(kù)的安全疏散距離是多少？安全疏散距離是指建筑物內(nèi)最遠(yuǎn)處到外部出口或樓梯最大允許距離。安全疏散設(shè)施包括安全出口，關(guān)于安全疏散設(shè)施的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 中都有明確規(guī)定。3.8.1倉(cāng)庫(kù)的安全出口應(yīng)分散布置。3.8.2每座倉(cāng)庫(kù)的安全出口不應(yīng)少于2個(gè)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)通向疏散走道、樓梯或室外的出口不宜少于2個(gè)，3.8.3地下或半地下倉(cāng)庫(kù)包括地下或半地下室）的安全出口不應(yīng)少于2個(gè)；