一建市政工程：水泥土攪拌樁是什么？：一建市政工程：水泥土攪拌樁是什么？水泥土攪拌樁是用于加固飽和軟黏土地基的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機(jī)械，在地基深處將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基。

一建市政工程：灰土樁是什么？：一建市政工程：灰土樁是什么？灰土樁是用沉管、沖擊或爆破等方法在地基上成孔，然后在孔中填以灰土，分層搗實(shí)，形成的樁?；彝僚c擠密后的樁間土組合成復(fù)合地基，共同承受基礎(chǔ)所傳遞的荷載，常用于濕陷性黃土、雜填土和填土地基處理。

一建市政：軟土的工程特性是什么？：一建市政：軟土的工程特性是什么？修建在軟土地區(qū)的路基，應(yīng)充分考慮路堤填筑荷載引起軟基滑動(dòng)破壞的穩(wěn)定問題和量大且時(shí)間長的沉降問題。

一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？：一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？（1）主要工藝：路緣石安裝、噴灑透層油、試驗(yàn)段施工、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實(shí)、路面成型檢測(cè)。（2）輔助工藝：機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)、配合比調(diào)試、試機(jī)拌和、瀝青混合料生產(chǎn)、瀝青混合料抽提等試驗(yàn)。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)，4. 進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時(shí)，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場(chǎng)困難時(shí)，可將預(yù)制場(chǎng)設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)沒有預(yù)制場(chǎng)地。

一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？一、施工測(cè)量的三個(gè)階段，施工測(cè)量工作分三個(gè)階段。即開工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收。三、施工放樣測(cè)量，施工放樣測(cè)量是指在工序開始前進(jìn)行定位測(cè)量、定位樁的護(hù)樁測(cè)量、施工放樣及高程測(cè)量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級(jí)是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級(jí)是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。

土工合成材料在工程排水和過濾這一方面有怎樣的用途？：土工合成材料在工程排水和過濾這一方面有怎樣的用途？土工合成材料的工程應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：土工合成材料的排水功能是指材料起到收集和輸送流體的作用。則指土工排水材料從土體內(nèi)收集地下水滲流”并排出土體或土工構(gòu)筑物外部的機(jī)制和過程，軟基路堤地基表面排水墊層，（2）也可用于處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導(dǎo)流溝等道路工程結(jié)構(gòu)中；【例題?單選題】土工合成材料在工程應(yīng)用的主要作用有（ ）。

土工合成材料施工質(zhì)量檢驗(yàn)的基本要求有哪些？：土工合成材料施工質(zhì)量檢驗(yàn)的基本要求有哪些？本文重點(diǎn)介紹土工合成材料施工質(zhì)量的檢驗(yàn)。（1）土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)或相關(guān)規(guī)范要求。（2）在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)、張拉、固定土工合成材料，（3）接縫連接強(qiáng)度應(yīng)符合要求。上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開。（1）施工質(zhì)量資料包括材料的驗(yàn)收、鋪筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收。【例題?多選題】土工合成材料施工質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求。

采用土工合成材料的路基防護(hù)包括哪兩種？：采用土工合成材料的路基防護(hù)包括哪兩種？土工合成材料在路基防護(hù)方面的應(yīng)用主要包括：（1）土質(zhì)邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜在1，土質(zhì)邊坡防護(hù)應(yīng)做好草皮的種植、施工和養(yǎng)護(hù)工作，土質(zhì)邊坡防護(hù)施工步驟是，易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網(wǎng)或土工格柵加固:巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵，巖石邊坡防護(hù)施工步驟是，鋪設(shè)固定土工網(wǎng)或土工格柵。

采用土工合成材料對(duì)路堤加筋的施工原則有哪些？：采用土工合成材料對(duì)路堤加筋的施工原則有哪些？路堤加筋是指采用變形小、老化慢和強(qiáng)度高的土工合成材料等抗拉的柔性材料作路堤的加筋材料填筑的路基。路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性，加筋路堤填土的壓實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。

帶你快速了解什么是土工合成材料？：帶你快速了解什么是土工合成材料？土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產(chǎn)品，土工合成材料可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料等類型。土工膜一般可分為瀝青和聚合物（合成高聚物）兩大類。根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜，（4）復(fù)合型土工合成材料，土工織物、土工膜、土工格柵和某些特種土工合成材料。