一建市政：施工機械的現(xiàn)場管理是什么？：一建市政：施工機械的現(xiàn)場管理是什么？1. 做好施工前的準備工作；2. 機械設(shè)備使用管理；3. 建立機械使用責(zé)任制；4. 操作人員管理；5. 機械設(shè)備檔案管理。

一建市政：建筑設(shè)備監(jiān)控工程的施工要求是什么？：應(yīng)同時提供滿足監(jiān)測和控制要求的通信協(xié)議和接口軟件。監(jiān)控系統(tǒng)工程承包商應(yīng)提供的設(shè)備有溫度、流量、壓差與壓力傳感器、壓差開關(guān)等設(shè)備及相應(yīng)的應(yīng)用軟件等，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與變配電設(shè)備、發(fā)電機組、冷水機組、熱泵機組、鍋爐和電梯等大型建筑設(shè)備實現(xiàn)接口方式的通信，如果建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和大型設(shè)備的控制系統(tǒng)都具有相同的通信協(xié)議和標準接口：3. 建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品的選擇及檢查；4.主要輸入設(shè)備安裝要求。

一建市政：建設(shè)實施階段的工作內(nèi)容是什么？：1. 項目法人（或項目建設(shè)責(zé)任主體、建設(shè)單位、代建機構(gòu)）必須按審批權(quán)限，向主管部門提出主體工程開工申請報告，項目法人或建設(shè)單位應(yīng)當自工程開工之日起15個工作日之內(nèi)，（1）項目法人或者建設(shè)單位已經(jīng)設(shè)立；（4）主體工程施工單位和監(jiān)理單位已經(jīng)確定，（7）施工準備和征地移民等工作滿足主體工程開工需要。4. 設(shè)計變更是指自水利工程初步設(shè)計批準之日起至工程竣工驗收交付使用之日止。

一建市政：橫縫設(shè)置與施工是什么？：橫縫設(shè)置與施工是什么？1. 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷施工時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設(shè)傳力桿平縫型。施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點是落實承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工付款證書和支付時間是什么？：公路工程施工付款證書和支付時間是什么？1. 監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14d內(nèi)完成核查，由監(jiān)理人向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認的進度付款證書。如果該付款周期應(yīng)結(jié)算的價款經(jīng)扣留和扣回后的款額少于項目專用合同條款數(shù)據(jù)表中列明的進度付款證書的最低金額，則該付款周期監(jiān)理人可不核證支付。2. 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：工程降水作用是什么？：一建市政：工程降水作用是什么？（1）截住坡面及基底的滲水。（2）增加邊坡的穩(wěn)定性。并防止邊坡或基底的土粒流失，（3）減少被開挖土體含水量。便于機械挖土、土方外運、坑內(nèi)施工作業(yè)，（便施）。（4）有效提高土體的抗剪強度與基坑穩(wěn)定性（提穩(wěn)）（5）減小承壓水頭對基坑底板的頂托力防止坑底突涌（防涌）

一建市政：電梯的施工和應(yīng)用程序是什么？：一建市政：電梯的施工和應(yīng)用程序是什么？曳引式電梯施工工序：土建工程檢測鑒定→電梯井道和機房進行檢查→設(shè)置防護欄桿、臨時蓋板→井道放基準線后安裝導(dǎo)軌→機房設(shè)備安裝，井道內(nèi)配管配線→轎廂組裝后安裝層門等相關(guān)附件→試運行→整理各項記錄，準備申報準用。電梯準用程序。電梯安裝單位自檢試運行→制造單位負責(zé)進行校驗和調(diào)試→檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗→獲得準用許可→辦理交工驗收手續(xù)

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛搶險施工的搶護原則為：前堵后導(dǎo)、強身固腳、減載平壓、緩流消浪。2. 堤身漏洞險情的搶護以“應(yīng)在臨水側(cè)截斷漏水來源，防止險情擴大。3. 堤身漏洞險情在臨水側(cè)搶護以機械設(shè)備為主時，機械設(shè)備應(yīng)停站或行駛在安全或經(jīng)加固可以確認較為安全的堤身上，防止因漏洞險情導(dǎo)致設(shè)備下陷、傾斜或失穩(wěn)等其他安全事故。4. 管涌險情的搶護宜在背水面，5. 堤防決口搶險應(yīng)遵守下列規(guī)定：