一級建造師要點：巡視檢查類型有哪些？：巡視檢查類型：1.定期巡視，值班員每天按現(xiàn)場運行規(guī)程的規(guī)定時間和項目。對運行和備用的設(shè)備及周圍環(huán)境進行定期檢查。2.特殊巡視，（1）在特殊情況下增加的巡視，（2）在設(shè)備過負荷或負荷有顯著變化。新裝、檢修或停運后的設(shè)備投入運行。運行中有可疑現(xiàn)象及遇到特殊天氣時的一種巡視。3.夜間巡視（1）其目的在于發(fā)現(xiàn)接點過熱或絕緣子污穢放電情況（2）一般在高峰負荷期和陰雨的夜間進行

一建市政：土質(zhì)路堤壓實施工技術(shù)要點是什么？：一建市政：土質(zhì)路堤壓實施工技術(shù)要點是什么？1. 碾壓一般以慢速效果最好。2. 壓路機始終要以縱向進退方式進行壓實作業(yè)。3. 在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過200m時，可以按直線段方式進行）。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊14～13輪跡；對于三輪壓路機則應(yīng)重疊后輪的12。

一建市政：隧道施工監(jiān)控量測內(nèi)容與方法是什么？：隧道施工監(jiān)控量測內(nèi)容與方法是什么？洞內(nèi)、外觀察：現(xiàn)場觀測、地質(zhì)羅盤等。凈空變化：各種類型收斂計、全站儀。拱頂下沉：水準(zhǔn)儀、鋼尺等。地表下沉：水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、銦鋼尺等。2. 隧道開挖后應(yīng)及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測；安設(shè)錨桿后，應(yīng)進行錨桿抗拔力試驗。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)時宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道。

一建市政：隧道施工監(jiān)控量測的目的是什么？：一建市政：隧道施工監(jiān)控量測的目的是什么？通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計；分析各項量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計參數(shù)。

一建市政： 材料質(zhì)量控制的規(guī)定是什么？：材料質(zhì)量控制的規(guī)定是什么？1. 工程施工項目經(jīng)理部應(yīng)在質(zhì)量計劃確定的合格材料供應(yīng)方名錄中按計劃招標(biāo)采購材料、半成品和構(gòu)件。2. 材料的搬運和貯存應(yīng)按搬運儲存有關(guān)規(guī)定進行，3. 工程施工項目經(jīng)理部應(yīng)對材料、半成品、構(gòu)件進行標(biāo)識。4. 未經(jīng)檢驗和已經(jīng)檢驗為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須按規(guī)定進行檢驗和拒絕驗收。5. 對發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗設(shè)備等。

建設(shè)工程項目質(zhì)量控制的目標(biāo)、任務(wù)與責(zé)任包括哪些內(nèi)容？：建設(shè)工程項目質(zhì)量控制的目標(biāo)、任務(wù)與責(zé)任包括哪些內(nèi)容？并在質(zhì)量管理體系中通過質(zhì)量策劃、質(zhì)量保證、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進等手段來實施和實現(xiàn)全部管理職能的所有活動，工程項目質(zhì)量控制就是在項目實施的整個過程中項目參與各方致力于實現(xiàn)業(yè)主要求的項目質(zhì)量總目標(biāo)的一些列活動。工程質(zhì)量控制包括項目的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理各方的質(zhì)量控制活動，項目質(zhì)量控制的目標(biāo)就是實現(xiàn)由決策所決定的項目質(zhì)量目標(biāo)。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？（1）一般事故由項目法人組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行調(diào)查，（2）較大質(zhì)量事故由項目主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，（3）重大質(zhì)量事故由省級以上水行政主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，（4）特別重大質(zhì)量事故由水利部組織調(diào)查。由項目法人負責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案并實施，由項目法人負責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案。由項目法人負責(zé)組織有關(guān)單位提出處理方案。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報告內(nèi)容是什么？：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報告內(nèi)容是什么？工程質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟損失的大小，檢查、處理事故對工期的影響時間長短和對工程正常使用的影響，（1）一般質(zhì)量事故指對工程造成一定經(jīng)濟損失，（2）較大質(zhì)量事故指對工程造成較大經(jīng)濟損失或延誤較短工期，（3）重大質(zhì)量事故指對工程造成重大經(jīng)濟損失或較長時間延誤工期，經(jīng)處理后不影響正常使用但對工程使用壽命有較大影響的事故。

一建市政：路基工程質(zhì)量檢驗是什么？：路基工程質(zhì)量檢驗是什么？土方路基實測項目有。壓實度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：石方路基實測項目有：壓實（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。3. 砌體擋土墻質(zhì)量檢驗：（1）砌體擋土墻實測項目有。砂漿強度（△）、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程、表面平整度（2）干砌擋土墻實測項目有

一建市政：管道焊接質(zhì)量檢驗是什么？：管道焊接質(zhì)量檢驗是什么？焊接質(zhì)量檢驗依次為：對口質(zhì)量檢驗、外觀質(zhì)量檢驗、無損探傷檢驗、強度和嚴(yán)密性試驗?！緦?nèi)無損外強嚴(yán)】。2. 焊縫應(yīng)100%進行外觀質(zhì)量檢驗。3. 管道焊縫無損探傷檢驗應(yīng)由具備資質(zhì)的檢測單位實施。焊縫無損檢測方法有射線探傷、超聲波探傷、磁粉或滲透探傷等;熱力管道焊縫無損檢測宜采用射線探傷，當(dāng)采用超聲波探傷時，應(yīng)采用射線探傷復(fù)檢;復(fù)檢數(shù)量為超聲波探傷數(shù)量的20%。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁