施工作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控的主體和主要手段分別是什么？：施工作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控的主體和主要手段分別是什么？建設(shè)工程項目施工是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的作業(yè)過程（工序）構(gòu)成，因此施工質(zhì)量控制，即各道工序的作業(yè)質(zhì)量持續(xù)進行控制。本文重點介紹施工作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控。1.施工作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控主體，對施工單位的質(zhì)量行為和項目實體質(zhì)量實施，作為監(jiān)控主體之一的項目監(jiān)理機構(gòu)，在施工作業(yè)實施過程中，對施工作業(yè)質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，施工質(zhì)量的自控主體和監(jiān)控主體。

工序施工質(zhì)量控制和施工作業(yè)質(zhì)量的自控分別指的是什么？：工序施工質(zhì)量控制和施工作業(yè)質(zhì)量的自控分別指的是什么？施工過程的質(zhì)量控制，1.工序施工質(zhì)量控制，工序作業(yè)質(zhì)量的控制，工序的質(zhì)量控制是施工階段質(zhì)量控制的重點。包括工序施工條件質(zhì)量控制和工序施工效果質(zhì)量控制。②工序施工效果質(zhì)量控制屬于事后質(zhì)量控制：（1）施工作業(yè)質(zhì)量自控的意義——施工方在施工階段是質(zhì)量自控主體，（2）施工作業(yè)質(zhì)量自控的程序。

全面質(zhì)量管理的思想和質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別是什么？：全面質(zhì)量管理的思想和質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別是什么？實行全面、全過程和全員參與的質(zhì)量管理“1.全面質(zhì)量管理（TQC）的思想”是指項目參與各方所進行的工程項目質(zhì)量管理的總稱：（1）計劃（Plan）——包括確定質(zhì)量目標和制定實現(xiàn)質(zhì)量目標的行動方案兩方面。要根據(jù)質(zhì)量管理計劃進行行動方案的部署和交底。【例題?單選題】根據(jù)全面質(zhì)量管理的思想。工程項目的全面質(zhì)量管理是指對（ ）的全面管理。

建設(shè)工程項目質(zhì)量風險分析和控制措施有哪些？：建設(shè)工程項目質(zhì)量風險分析和控制措施有哪些？對質(zhì)量風險進行識別、評估、響應及控制，減少風險事故對項目質(zhì)量造成的損害。3.質(zhì)量風險識別的方法。（3）將風險識別的結(jié)果匯總成為質(zhì)量風險識別報告。一是評估各種質(zhì)量風險發(fā)生的概率。常用的質(zhì)量風險對策包括風險規(guī)避、減輕、轉(zhuǎn)移、自留（又稱風險承擔）及其組合等策略其中轉(zhuǎn)移的方法有；3.施工單位質(zhì)量風險控制。A.承包商設(shè)立質(zhì)量缺陷風險基金是承包商的質(zhì)量風險自留策略

建設(shè)工程項目質(zhì)量有哪些特性？以及項目質(zhì)量影響因素有哪些？：建設(shè)工程項目質(zhì)量有哪些特性？以及項目質(zhì)量影響因素有哪些？決定了各個具體建設(shè)工程項目質(zhì)量特性的差異，但影響項目質(zhì)量的因素卻有共同的規(guī)律。1.建設(shè)工程項目質(zhì)量的基本特性：建設(shè)工程項目的基本質(zhì)量特性可以概括如下；（4）有關(guān)建筑環(huán)境的質(zhì)量特性，2.項目質(zhì)量的影響因素分析（人機料法環(huán)）。項目質(zhì)量控制以控制人的因素為基本出發(fā)點。方法的因素也可以稱為技術(shù)因素。包括勘察、設(shè)計、施工所采用的技術(shù)和方法。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？（1）一般事故由項目法人組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行調(diào)查，（2）較大質(zhì)量事故由項目主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，（3）重大質(zhì)量事故由省級以上水行政主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，（4）特別重大質(zhì)量事故由水利部組織調(diào)查。由項目法人負責組織有關(guān)單位制定處理方案并實施，由項目法人負責組織有關(guān)單位制定處理方案。由項目法人負責組織有關(guān)單位提出處理方案。

一建市政：路基工程質(zhì)量檢驗是什么？：路基工程質(zhì)量檢驗是什么？土方路基實測項目有。壓實度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：石方路基實測項目有：壓實（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。3. 砌體擋土墻質(zhì)量檢驗：（1）砌體擋土墻實測項目有。砂漿強度（△）、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程、表面平整度（2）干砌擋土墻實測項目有

一建市政：管道焊接質(zhì)量檢驗是什么？：管道焊接質(zhì)量檢驗是什么？焊接質(zhì)量檢驗依次為：對口質(zhì)量檢驗、外觀質(zhì)量檢驗、無損探傷檢驗、強度和嚴密性試驗?！緦?nèi)無損外強嚴】。2. 焊縫應100%進行外觀質(zhì)量檢驗。3. 管道焊縫無損探傷檢驗應由具備資質(zhì)的檢測單位實施。焊縫無損檢測方法有射線探傷、超聲波探傷、磁粉或滲透探傷等;熱力管道焊縫無損檢測宜采用射線探傷，當采用超聲波探傷時，應采用射線探傷復檢;復檢數(shù)量為超聲波探傷數(shù)量的20%。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設(shè)置外移樁

土工合成材料施工質(zhì)量檢驗的基本要求有哪些？：土工合成材料施工質(zhì)量檢驗的基本要求有哪些？本文重點介紹土工合成材料施工質(zhì)量的檢驗。（1）土工合成材料質(zhì)量應符合設(shè)計或相關(guān)規(guī)范要求。（2）在平整的下承層上按設(shè)計要求鋪設(shè)、張拉、固定土工合成材料，（3）接縫連接強度應符合要求。上、下層土工合成材料搭接縫應交替錯開。（1）施工質(zhì)量資料包括材料的驗收、鋪筑試驗段、施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗收。【例題?多選題】土工合成材料施工質(zhì)量檢驗基本要求。

結(jié)構(gòu)設(shè)計作用中施工和檢修荷載是指什么？：結(jié)構(gòu)設(shè)計作用中施工和檢修荷載是指什么？在建筑結(jié)構(gòu)工程施工和檢修過程中引起的荷載，施工荷載包括施工人員和施工工具、設(shè)備和材料等重量及設(shè)備運行的振動與沖擊作用。將對建筑結(jié)構(gòu)增加一定數(shù)量的施工荷載，帶有明顯的動力荷載的特性；可能使得建筑物局部面積上的荷載值遠遠超過設(shè)計允許的范圍。檢修荷載包括檢修人員和所攜帶檢修工具的重量。【例題?單選題】在建筑結(jié)構(gòu)工程施工和檢修過程中引起的荷載，C. 均布面荷載

土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？：土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？其施工質(zhì)量的好壞將對整個公路工程產(chǎn)生比較直接的影響。而壓實作為路基施工中的最后一個環(huán)節(jié)，如果存在碾壓不到位或者壓實度不足等現(xiàn)象，所以我們必須對路基的壓實引起足夠的重視，土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查的內(nèi)容如下：（3）路堤邊坡應密實、穩(wěn)定、平順。（4）路基頂面（路床）應進行壓實度和彎沉值檢測，路基允許偏差和路床、路堤邊坡：