一級建造師要點：變更設(shè)計的工程費用如何處理？：一級建造師要點：變更設(shè)計的工程費用處理：（1）I類變更設(shè)計引起的費用按初步設(shè)計批準(zhǔn)概算編制原則，扣除不應(yīng)發(fā)生的費用后確定；Ⅱ類變更設(shè)計引起的費用應(yīng)按施工承包合同約定的單價和計價方式確定。（2）I類變更設(shè)計引起的費用按批準(zhǔn)意見執(zhí)行；Ⅱ類變更設(shè)計引起的費用列入預(yù)備費。工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計，相關(guān)費用按鐵道部有關(guān)規(guī)定由事故責(zé)任方承擔(dān)。

一建市政：消防工程施工程序是什么？：消防工程施工程序是什么？1. 火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)施工程序。施工準(zhǔn)備→管線敷設(shè)→線纜敷設(shè)→線纜連接→絕緣測試→設(shè)備安裝→單機調(diào)試→系統(tǒng)調(diào)試→驗收：2. 水滅火系統(tǒng)施工程序。（1）消防水泵（或穩(wěn)壓泵）施工程序：施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)驗收復(fù)核→泵體安裝→吸水管路安裝→出水管路安裝→單機調(diào)試。（2）消火栓系統(tǒng)施工程序。3. 干粉滅火系統(tǒng)施工程序施工準(zhǔn)備→設(shè)備和組件安裝→管道安裝→管道試壓→吹掃→系統(tǒng)調(diào)試

一建市政：土質(zhì)路堤壓實施工技術(shù)要點是什么？：一建市政：土質(zhì)路堤壓實施工技術(shù)要點是什么？1. 碾壓一般以慢速效果最好。2. 壓路機始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實作業(yè)。3. 在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過200m時，可以按直線段方式進(jìn)行）。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊14～13輪跡；對于三輪壓路機則應(yīng)重疊后輪的12。

一建市政：通風(fēng)與空調(diào)工程施工程序是什么？：測量放線→支吊架制作→支吊架定位安裝→風(fēng)管檢查→組合連接→風(fēng)管調(diào)整→漏風(fēng)量測試→質(zhì)量檢查。閥門及部件檢查→強度嚴(yán)密性試驗→閥門及部件安裝→儀器儀表安裝→質(zhì)量檢查。風(fēng)機檢查試驗→基礎(chǔ)驗收→底座安裝→減振安裝→設(shè)備就位→找正找平→質(zhì)量檢查。5. 多聯(lián)機系統(tǒng)安裝施工順序：基礎(chǔ)驗收→室外機吊裝→設(shè)備減振安裝→室外機安裝→室內(nèi)機安裝→管道連接→管道強度試驗及真空試驗→系統(tǒng)充制冷劑→調(diào)試運行→質(zhì)量檢查。

一建市政： 季節(jié)性施工技術(shù)措施是什么？：季節(jié)性施工技術(shù)措施是什么？（1）箱涵頂進(jìn)應(yīng)盡可能避開雨期。需在雨期施工時，應(yīng)在汛期之前對擬穿越的路基、工作坑邊坡等采取切實有效的防護(hù)措施。（2）雨期施工時應(yīng)做好地面排水，工作坑周邊應(yīng)采取擋水圍堰、排水截水溝等防止地面水流人工作坑的技術(shù)措施。（3）雨期施工開挖工作坑（槽）時，應(yīng)注意保持邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐；并經(jīng)常對邊坡、支撐進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

一建市政： 鋼筋施工技術(shù)的一般規(guī)定是什么？：一建市政：鋼筋施工技術(shù)的一般規(guī)定是什么？1. 鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用。當(dāng)需要代換時，應(yīng)由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。2. 預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代，且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPa。

盾構(gòu)接收施工的技術(shù)要點有哪些？：盾構(gòu)施工一般分為始發(fā)、正常掘進(jìn)和接收三個階段。接收是指自掘進(jìn)距接收工作井100m到盾構(gòu)到達(dá)接收工作井內(nèi)接收基座上止。（一）盾構(gòu)接收施工流程。接收設(shè)施包括盾構(gòu)接收基座（也稱接收架）、洞門密封裝置。（二）盾構(gòu)接收施工的主要內(nèi)容。（2）在盾構(gòu)貫通之前100m、50m處分兩次對盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行人工復(fù)核測量。（9）盾構(gòu)接收架就位、加固。（1）盾構(gòu)接收可分為常規(guī)接收、鋼套筒接收和水（土）中接收。

盾構(gòu)始發(fā)施工包括哪些技術(shù)要點？：盾構(gòu)始發(fā)施工包括哪些技術(shù)要點？盾構(gòu)施工一般分為始發(fā)、正常掘進(jìn)和接收三個階段。始發(fā)是指盾構(gòu)自始發(fā)工作井內(nèi)盾構(gòu)基座上開始掘進(jìn)，（一）盾構(gòu)始發(fā)施工流程，盾構(gòu)始發(fā)是指利用反力架和負(fù)環(huán)管片，始發(fā)前工作井端頭的地層加固、安裝盾構(gòu)始發(fā)基座、盾構(gòu)組裝及試運轉(zhuǎn)、安裝反力架、鑿除洞門臨時墻和圍護(hù)結(jié)構(gòu)、安裝洞門密封、盾構(gòu)姿態(tài)復(fù)核、拼裝負(fù)環(huán)管片、盾構(gòu)貫入作業(yè)面建立土壓（針對土壓平衡盾構(gòu)施工）和試掘進(jìn)等：

采用盾構(gòu)法施工隧道有哪些技術(shù)措施？：通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。鋼筋混凝土管片是盾構(gòu)法隧道襯砌中最常用的管片類型，曲線地段可通過標(biāo)準(zhǔn)襯砌環(huán)與左、右轉(zhuǎn)彎襯砌環(huán)組合使用以模擬曲線。通用管片為只采用一種類型的楔形管片襯砌環(huán)。盾構(gòu)掘進(jìn)時根據(jù)盾構(gòu)機內(nèi)環(huán)向千斤頂傳感器的信息和線路線形設(shè)計的要求，根據(jù)曲線擬合確定下一環(huán)襯砌繞管片中心線轉(zhuǎn)動的角度。根據(jù)線路縱斷面設(shè)計及區(qū)間隧道防、排水要求。

一建市政：建筑防雷與接地施工技術(shù)要求是什么？：1. 接地裝置的搭接要求，（1）扁鋼與扁鋼搭接不應(yīng)小于扁鋼寬度的2倍。（2）圓鋼與角鋼搭接不應(yīng)小于圓鋼直徑的6倍。（3）圓鋼與扁鋼搭接不應(yīng)小于圓鋼直徑的6倍。（4）扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接，可采用降阻劑、換土和接地模塊來降低接地電阻：（1）固定支架高度不宜小于150mm，固定支架應(yīng)間距均勻。支架間距應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。4. 接閃帶或接閃網(wǎng)在過建筑物變形縫處的跨接應(yīng)有補償措施。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進(jìn)行定位測量、定位樁的護(hù)樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁