一建市政工程：灰土樁是什么？：一建市政工程：灰土樁是什么？灰土樁是用沉管、沖擊或爆破等方法在地基上成孔，然后在孔中填以灰土，分層搗實(shí)，形成的樁。灰土與擠密后的樁間土組合成復(fù)合地基，共同承受基礎(chǔ)所傳遞的荷載，常用于濕陷性黃土、雜填土和填土地基處理。

一建市政：施工機(jī)械的現(xiàn)場管理是什么？：一建市政：施工機(jī)械的現(xiàn)場管理是什么？1. 做好施工前的準(zhǔn)備工作；2. 機(jī)械設(shè)備使用管理；3. 建立機(jī)械使用責(zé)任制；4. 操作人員管理；5. 機(jī)械設(shè)備檔案管理。

一建市政：軟土的工程特性是什么？：一建市政：軟土的工程特性是什么？修建在軟土地區(qū)的路基，應(yīng)充分考慮路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題和量大且時間長的沉降問題。

一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？：一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？（1）主要工藝：路緣石安裝、噴灑透層油、試驗(yàn)段施工、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實(shí)、路面成型檢測。（2）輔助工藝：機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)、配合比調(diào)試、試機(jī)拌和、瀝青混合料生產(chǎn)、瀝青混合料抽提等試驗(yàn)。

一建市政：混凝土施加預(yù)應(yīng)力機(jī)具及設(shè)備要求是什么？：一建市政：混凝土施加預(yù)應(yīng)力機(jī)具及設(shè)備要求是什么？1. 施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。2. 當(dāng)處于下列情況之一時，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定；（1）使用試件超過6個月；（2）張拉次數(shù)超過300次；（3）使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況。（4）千斤頂檢修或更換配件后

一建市政：混凝土路面中的各種“縫”是什么？：2. 假縫——是指在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫。3. 脹縫——是指在水泥混凝土路面板上設(shè)置的膨脹縫。其作用是使水泥混凝土板在溫度升高時能自由伸展。4. 縮縫——縮縫平行于路面長度方向或?qū)挾确较蛟O(shè)置的防止路面在溫度作用下發(fā)生收縮而對路面產(chǎn)生破壞作用的構(gòu)造逢，假縫主要是應(yīng)對混凝土冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力，混凝土板會產(chǎn)生網(wǎng)狀不規(guī)則的裂縫。5. 施工縫——指的是在混凝土澆筑過程中。

一建市政：混凝土的澆筑是什么？：混凝土的澆筑是什么？宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同型式選用插入式、附著式或平板式等振動器進(jìn)行振搗。3. 澆筑混凝土?xí)r，對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)應(yīng)力筋。4. 澆筑箱形梁段混凝土?xí)r，應(yīng)盡可能一次澆筑完成;梁身較高時也可分兩次或三次澆筑;梁身較低時可分為兩次澆筑。分次澆筑時，最后澆頂板及翼板。用于判斷現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件強(qiáng)度的混凝土試件。

一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項(xiàng)目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計(jì)單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進(jìn)行定位測量、定位樁的護(hù)樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：鋼筋混凝土預(yù)制梁架設(shè)是什么？：鋼筋混凝土預(yù)制梁架設(shè)是什么？1. 起重機(jī)架梁法（自行式吊機(jī)架設(shè)法）：就是我們俗說吊車架梁，這種架梁的方式適合于在橋梁高度不是很高且橋下位置空曠適合吊車的支設(shè)。進(jìn)行吊裝作業(yè)靈活，可以隨時進(jìn)行移動。缺點(diǎn)就是需要大一些的空間，且架設(shè)的梁體不宜過大。2. 跨墩龍門吊架法：跨墩龍門吊適合橋梁長度較長，跨徑不是很大，標(biāo)準(zhǔn)跨徑的橋梁，橋梁很長，施工作業(yè)速度比汽車吊快，3. 穿巷式架橋機(jī)主要用在沒有施工作業(yè)面。