法律職業(yè)資格
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2020年法律職業(yè)資格考試《三國法》知識點(diǎn):國際貨物運(yùn)輸保險
幫考網(wǎng)校2020-09-27 10:10
2020年法律職業(yè)資格考試《三國法》知識點(diǎn):國際貨物運(yùn)輸保險

距離2020年法律職業(yè)資格考試的時間越來越近,小伙伴們復(fù)習(xí)的怎么樣了?為了幫助大家順利通過考試,今天幫考網(wǎng)分享了2020年法律職業(yè)資格考試《三國法》的知識點(diǎn):國際貨物運(yùn)輸保險,一起來看看吧!

國際貨物運(yùn)輸保險是國際貿(mào)易的重要組成部分,國際貨物運(yùn)輸保險不但可以給運(yùn)輸中的貨物提供保障,而且還能為國家提供無形貿(mào)易的外匯收入。國際貨物運(yùn)輸保險主要包括海上貨物運(yùn)輸保險、鐵路貨物運(yùn)輸保險、公路貨物運(yùn)輸保險、航空貨物運(yùn)輸保險和郵包運(yùn)輸保險等,其中歷史最悠久、業(yè)務(wù)量最大、法律規(guī)定最全的是海上貨物運(yùn)輸保險。

一、海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失

(一)全部損失

全部損失指保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后,使得保險標(biāo)的全部毀損、滅失。全部損失包括有實(shí)際全損和推定全損兩種。

實(shí)際全損:指保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險人所擁有的損失狀態(tài)。

推定全損:指貨物發(fā)生保險事故后,認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需要支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險價值的損失狀態(tài)。

(二)部分損失

部分損失指保險標(biāo)的發(fā)生保險事故后,使得保險標(biāo)部分發(fā)生毀損、滅失。部分損失包括有共同海損和單獨(dú)海損兩種。

共同海損:指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲,支付的特殊費(fèi)用。

單獨(dú)海損:指貨物由于意外造成的部分損失。

共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別:

①共同海損所涉及的海上危險應(yīng)該是共同的,必須涉及船舶及貨物共同的安全;而單獨(dú)海損中的危險只涉及船舶或貨物中一方的利益;

②共同海損有人為的因素,是明知采取措施會導(dǎo)致標(biāo)的的損失,但為共同的安全仍有意采取該措施而引起的損失;而單獨(dú)海損則純粹是意外事故造成的標(biāo)的的損失,無人為因素;

③共同海損的損失由于是為大家的利益而犧牲的,所以應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)?;而單?dú)海損的損失則由單方來承擔(dān)。

【經(jīng)典真題】

甲國A公司向乙國B公司出口一批貨物,雙方約定適用2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中CIF術(shù)語。該批貨物由丙國C公司“樂安”號商船承運(yùn),運(yùn)輸途中船舶擱淺,為起浮拋棄了部分貨物。船舶起浮后繼續(xù)航行中又因惡劣天氣,部分貨物被海浪打入海中。到目的港后發(fā)現(xiàn)還有部分貨物因固有缺陷而損失。該批貨物投保了平安險,關(guān)于運(yùn)輸中的相關(guān)損失的認(rèn)定及賠償,依《海牙規(guī)則》,下列選項(xiàng)正確的是:

A.為起浮拋棄貨物造成的損失屬于共同海損

B.因惡劣天氣部分貨物被打入海中的損失屬于單獨(dú)海損

C.保險人應(yīng)賠償共同海損和因惡劣天氣造成的單獨(dú)海損

D.承運(yùn)人對因固有缺陷損失的貨物免責(zé),保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任

答案:AB

二、我國海上貨物運(yùn)輸保險

(一)主要險別

主要險別指可以獨(dú)立承保,不必附加在其他險別項(xiàng)下的險別。中國人民保險公司海洋貨物運(yùn)輸保險的主要險別由三個,平安險、水漬險和一切險。

(二)平安險

平安險的英文為“Free from Particular Average”,意為“單獨(dú)海損不賠”,其責(zé)任范圍主要包括:

①被保險貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失或推定全損;

②由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失;

③在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失;

④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失;

⑤被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限;

⑥運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用;

⑦共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;

⑧運(yùn)輸合同中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

【經(jīng)典真題】

兩批化妝品從韓國由大洋公司“清田”號貨輪運(yùn)到中國,適用《海牙規(guī)則》,貨物投保了平安險。第一批貨物因“清田”號過失與他船相碰致部分貨物受損,第二批貨物收貨人在持正本提單提貨時,發(fā)現(xiàn)已被他人提走。爭議訴至中國某法院。根據(jù)相關(guān)規(guī)則及司法解釋,下列哪些選項(xiàng)是正確的?

A.第一批貨物受損雖由“清田”號過失碰撞所致,但承運(yùn)人仍可免責(zé)

B.碰撞導(dǎo)致第一批貨物的損失屬于保險公司賠償?shù)姆秶?o:p>

C.大洋公司應(yīng)承擔(dān)第二批貨物無正本提單放貨的責(zé)任,但可限制責(zé)任

D.大洋公司對第二批貨物的賠償范圍限于貨物的價值加運(yùn)費(fèi)

答案:AB

(三)水漬險

該險的責(zé)任范圍除平安險的各項(xiàng)責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

(四)一切險

該險除包括水漬險的責(zé)任范圍外,還負(fù)責(zé)賠償被保險貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所導(dǎo)致的全部或部分損失。

一般外來原因指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、串味異味、受潮受熱、包裝破裂、鉤損、碰損破碎、銹損等原因。

【經(jīng)典真題】

青田輪承運(yùn)一批啤酒花從中國運(yùn)往歐洲某港,貨物投保了一切險,提單上的收貨人一欄寫明“憑指示”,因生產(chǎn)過程中水份過大,啤酒花到目地港時已變質(zhì)。依《海牙規(guī)則》及相關(guān)保險規(guī)則,下列哪一選項(xiàng)是正確的?

A.承運(yùn)人沒有盡到途中管貨的義務(wù),應(yīng)承擔(dān)貨物途中變質(zhì)的賠償責(zé)任

B.因貨物投保了一切險,保險人應(yīng)承擔(dān)貨物變質(zhì)的賠償責(zé)任

C.本提單可通過交付進(jìn)行轉(zhuǎn)讓

D.承運(yùn)人對啤酒花的變質(zhì)可以免責(zé)

答案:D

(五)附加險別

海洋貨物運(yùn)輸保險的附加險別是投保人在投保主要險別時,為補(bǔ)償因主要險別范圍以外可能發(fā)生的某些危險造成的損失所附加的保險。附加險別不能單獨(dú)承保,它必須附于主險項(xiàng)下。附加險又可分為一般附加險、特別附加險和特殊附加險。

1.一般附加險

一般附加險承保各種外來原因造成的貨物全損或部分損失。一般外來原因指不必與海水的因素或運(yùn)輸工具聯(lián)系起來的原因。一般附加險在一切險的范圍內(nèi),即已投保的一切險,就不必再加保一般附加險了。一般附加險包括:

①偷竊、提貨不著險;②淡水雨淋險;③短量險;④混雜、玷污險;⑤滲漏險;⑥碰損、破碎險;⑦串味異味險;⑧受潮受熱險;⑨鉤損險;⑩包裝破裂險;?銹損險。

2.特別附加險

特別附加險指必須附屬于主要險別項(xiàng)下,對因特殊風(fēng)險造成的保險標(biāo)的的損失負(fù)賠償責(zé)任的附加險。特別附加險包括:

①交貨不到險;②進(jìn)口關(guān)稅險;③艙面險;④拒收險;⑤黃曲霉素險;⑥出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險。

特別附加險與一般附加險的區(qū)別在于:一般附加險屬于一切險的范圍,保了一切險,就不必再附加任何一般附加險;而特別附加險所承包的責(zé)任已超出了一切險的范圍。

3.特殊附加險

特殊附加險包括海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險和貨物運(yùn)輸罷工險。特殊附加險已超出了水險的范圍,即也可以往陸上運(yùn)輸險或航空運(yùn)輸險上附加。

(六)保險期限

保險期限時保險人承擔(dān)對海洋貨物運(yùn)輸賠償責(zé)任的期間,中國人民保險公司海洋貨物保險條款主要以“倉至倉條款”,該條款規(guī)定保險人的責(zé)任自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)地倉庫開始,到貨物運(yùn)達(dá)保險單載明的目的地收貨人的最后倉庫時為止。

(七)除外責(zé)任

除外責(zé)任是保險單中規(guī)定的保險人不負(fù)責(zé)賠償?shù)暮Q筘浳镞\(yùn)輸損失,中華人民保險公司海洋貨物運(yùn)輸保險的除外責(zé)任包括:

①被保險人的故意行為或過失所造成的損失;

②屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;

③在保險責(zé)任開始前,被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;

④保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用;

⑤洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險條款和貨物運(yùn)輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

【經(jīng)典真題】

甲公司向乙公司出口一批貨物,由丙公司承運(yùn),投保了中國人民保險公司的平安險。在裝運(yùn)港裝卸時,一包貨物落入海中。海運(yùn)途中,因船長過失造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達(dá)目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運(yùn)輸保險實(shí)踐,關(guān)于相關(guān)損失的賠償,下列哪些選項(xiàng)是正確的?

A.對裝卸過程中的貨物損失,保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任

B.對船長駕船過失導(dǎo)致的貨物損失,保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任

C.對運(yùn)輸延遲造成的損失,保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任

D.對船長駕船過失導(dǎo)致的貨物損失,承運(yùn)人可以免責(zé)

答案:ABD

以上就是今天分享的全部內(nèi)容,希望對你們有所幫助,想要了解更多的考試知識點(diǎn),可以關(guān)注幫考網(wǎng)法律職業(yè)資格考試頻道的更新。最后,預(yù)祝大家在考試中一切順利,取得理想的成績!

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