三、判斷題（60 小題，每題 0.5 分，共 30 分。答案為“是”的，請在答題卡上涂 A，答案為“否”的，請在答題卡上涂 B）

（）1．托收業(yè)務是商業(yè)信用，使用的是商業(yè)匯票；信用證業(yè)務是銀行信用，使用的是銀

行匯票。

（）2．《海關總署公告 2016 年第 28 號關于修改進出口報關單和進出境貨物備案清單格式的公告》中指出，報關單的商品項數(shù)上限由 20 項提高到 50 項。

（）3．以 CIF 出口時，如合同和信用證無特別規(guī)定，保險單中“INSURED”一欄應填寫

進口商名稱。

（）4．銀行對于信用證未規(guī)定的單據(jù)不予審核。

（）5．單證工作能及時反映貨、船、證等業(yè)務的管理情況，為了杜絕差錯事故的發(fā)生，

避免帶來不必要的經(jīng)濟損失，單證員必須加強工作責任心。

（）6．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買賣合同成立的一般程序是詢盤、

發(fā)盤、還盤、接受和簽訂書面合同。

（）7．在國際貿(mào)易中，發(fā)盤是賣方做出的行為，詢盤是買方做出的行為。

（）8．運輸包裝上的標志就是運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。

（）9．在出口業(yè)務中，采用 FOB 上海成交，賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。

（）10．FCA、CPT 和 CIP 三種貿(mào)易術語，不僅適用于各種單一的運輸方式，而且適用

于多式聯(lián)運。

（）11．從商業(yè)觀點來看，可以說 CFR 合同的目的不是貨物，而是與貨物有關的單據(jù)的

買賣。

（）12．按單證的用途劃分，可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。

（）13．依據(jù)有關國際慣例的規(guī)定，貿(mào)易術語的變形在改變交易雙方費用負擔的同時，也

改變了風險劃分的界限。

（）14．使用班輪運輸時，凡 FOB 后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙

或平艙的費用。

（）15．清潔提單是指沒有任何批注的提單。

（）16．如接受通知送達發(fā)盤人時已超過發(fā)盤規(guī)定的有效期，雖然發(fā)盤人立即予以確認，

但合同仍不能成立。

（）17．我國《合同法》第 11 條規(guī)定：合同的書面形式是指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文等

可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。

（）18．如果匯票上加注“貨物到達后支付”，則構成支付的附加條件。根據(jù)我國《票據(jù)

法》，該匯票無效。

（）19．國際貿(mào)易慣例對買賣合同的當事人具有法律約束力。

（）20．在 FCA 條件下，出口商將貨物交給承運人后即完成交貨義務，無需辦理出口報

關等手續(xù)。

（）21．按照我國《票據(jù)法》，本票僅限于銀行，工商企業(yè)和個人不能簽發(fā)本票。

（）22．按照我國《票據(jù)法》，匯票必須記載收款人名稱，未記載收款人名稱的匯票無效。

（）23．匯票的特別背書又稱記名背書、正式背書或完全背書。

（）24．在實際業(yè)務中，匯票簽發(fā)一式兩份，而本票或支票大都簽發(fā)一式一份。

（）25．票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時記載的，兩者必須一致，如果不一致時，按我國

《票據(jù)法》的解釋，以中文大寫金額為準。

（）26．除非匯票上注明“WITHOUT RECOURSE”，否則匯票經(jīng)背書后，其收款權利

轉讓給被背書人，如該匯票日后遭到拒付，被背書人可向前手行使追索權。

（）27．按 CIF 術語成交時，賣方承擔將貨物運達目的港之前的一切費用和風險。

（）28．一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰·斯通”（PAY TO JOHN STONE ONLY），

這張匯票可以經(jīng)過背書轉讓。

（）29．在外貿(mào)業(yè)務實踐中，單證員錄入單證信息時，應首先錄入的單證信息是商業(yè)發(fā)票

的內(nèi)容。

（）30．貨物外包裝上的運輸標志須在有關托運單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示，但

指示性、警告性和危險性標志無須在上述文件上顯示。

（）31．使用 FCA、CPT 和 CIP 術語，在多式聯(lián)運情況下，貨交承運人是指賣方在將貨

物交給第一承運人時即完成交貨，風險也自貨物交付給第一承運人時轉移。

（）32．由生產(chǎn)制造廠商提供的貨物出廠裝箱單中顯示的貨物具體規(guī)格、型號、數(shù)量、毛

重、凈重、尺碼等，是繕制裝箱單的基本依據(jù)。

（）33．修改信用證時，可不必經(jīng)開證行而直接由申請人修改后交受益人。

（）34．在票匯情況下，買方購買銀行匯票寄交賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款

方式屬于銀行信用。

（）35．出口商出口一批布匹，信用證規(guī)定數(shù)量 10000 碼，金額 USD100000?，F(xiàn)出運了

9800 碼，發(fā)票金額 USD98000，收匯將有一定的風險。

（）36．我某公司按 FOB 術語進口紙漿，在國內(nèi)投保一切險，保險公司的保險責任起訖

應為“倉至倉”。

（）37．以貨物在裝運港裝上船作為劃分風險的界限，是《INCOTERMS 2010》中 FOB、

CFR 和 CIF 的共同點。

（）38．如果全套正本提單不止一份的話，其中任何一份用于提貨后，其余各份立即失效。

（）39．不含傭金和折扣的價格稱為凈價。

（）40．填寫開證申請書，必須按合同條款的具體規(guī)定，寫明對信用證的各項要求，內(nèi)容

要明確完整、無詞義不清的記載。

（）41．根據(jù)《INCOTRMS 2010》，在 CFR 術語條件下，如果合同未規(guī)定“裝船通知”

條款，賣方將貨物裝船后，可以不發(fā)裝船通知。

（）42．信用證是一種銀行開立的無條件承諾付款的書面文件。

（）43．根據(jù)國際航協(xié)的規(guī)定，將貨物的體積按一定的比例折合成的重量稱為體積重量，

計算時以 8 立方米作為 1000 千克。

（）44．在我國所有的進出口企業(yè)都必須親自向海關辦理報關手續(xù)。

（）45．遠期票據(jù)的持有人把未到期的票據(jù)提早向銀行兌現(xiàn)，這是貼現(xiàn)。貼現(xiàn)時銀行扣除

貼現(xiàn)息后，把票款凈值付給票據(jù)持有人。

（）46．若信用證規(guī)定貨名為 MACHINE，發(fā)票誤打成 MASHINE，開證行不應據(jù)以拒付。

（）47．多式聯(lián)運單據(jù)可以分為可流通形式和不可流通形式，可流通形式的第一程多是海

運運輸，可以憑此作為提貨依據(jù)。

（）48．租船合約提單不是一個完整的獨立文件，它受租船合同條款的約束，是否代表物

權憑證完全取決于租船合同所訂立的內(nèi)容。

（）49．“你方 2 月 9 日電悉，所提出的各項條件接受，另在外包裝左側刷嘜頭?！边@則

傳真屬于接受。

（）50．不同運輸方式下的運輸單據(jù)都是承運人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，都是物權憑證，

都可憑此向目的地承運人提貨。

（）51．DRAWER 是指匯票的收款人，一般情況下是出口商。

（）52．出票就是出票人在匯票上寫明有關內(nèi)容并簽名的行為。

（）53．根據(jù)我國檢驗檢疫局的有關規(guī)定，出口企業(yè)最遲于貨物出口 3 天前，持簽證機構

規(guī)定的正本文件，向簽證機構申請辦理普惠制產(chǎn)地證書。

（）54．按 CIF 術語成交，盡管價格中包括至指定目的港的運費和保險費，但賣方不承

擔貨物必然到達目的港的責任。

（）55．可轉讓信用證只能轉讓一次，第二受益人不能再將信用證轉讓給他人，也不能重

新轉讓給第一受益人。

（）56．使用假遠期信用證時，受益人可以即期全額收匯。

（）57．一般銀行不接受信用證項下的過期提單，所以過期提單是無效提單。

（）58．保險憑證是一種簡化的保險單，其背面是空白的，沒有載明保險條款，所以保險

憑證與保險單不具有同等的法律效力。

（）59．CIF 條件下賣方承擔的保險責任屬于代辦性質。

（）60．《INCOTERMS 2010》中，買方責任最大的術語是 EXW，最小的是 DDP。

參考答案：

判斷 

1-5：BABAA 6-10：BBBBA 11-15：ABBAB 

16-20：BAABB 21-25：AAAAB 26-30：ABBAA 

31-35：AABBB 36-40：BAAAA 41-45：BBBBA 

46-50：AAAAB 51-55：BBBAB 56-60：ABBAA