在單證員考試中，關于制單貨物描述些上是大有講究的，想要知道最詳細的描述寫法嗎?那就別走開，往下看!

制單時在貨物描述方面應注意：

(1)有些來證中規(guī)定了商品的品質機動幅度，如出口魚粉，規(guī)定PROTEIN：55%~65%，則發(fā)票應按此規(guī)定范圍注明蛋白質含量，但若此范圍是對賣方裝運貨物的標準限度，如出口煤炭，發(fā)熱量可規(guī)定為每公斤6800大卡以上，而實際出口貨物可能為7000大卡/公斤以上，也可能為7500大卡/公斤以上，此時應按檢驗證書的實際檢測結果在發(fā)票上如實反映。

(2)凡經(jīng)包裝裝運的貨物如沒有包裝單，則發(fā)票上最好有包裝件數(shù)條款，如100SETS，500TONS等。該內容應按實際裝運情況填寫，并注明包裝件數(shù)的合計數(shù)。如有兩種以上包裝單位，發(fā)票應全部給予注明，并以“PACKAGE”為單位注明合計數(shù);如果以托盤裝運，發(fā)票應注明包裝數(shù)量及托盤數(shù)量，兩者缺一不可;如果交易貨物為散裝貨，可注明“IN BULK”字樣，但不注亦可。

(3)以證中沒有規(guī)定的內容，發(fā)票上應盡量少作說明，如果來證內容沒有規(guī)定詳細品質與規(guī)格，必要時可按合同加注一些說明，但不能與來證內容相抵觸，以防國外銀行故意挑剔或拒付。如盡管合同要求和實際貨物都是殘次品或等外品，但證中未作相關規(guī)定，如果發(fā)票對貨物等級給予詳細說明，易遭開證行拒付，此情況下最好注明“OTHER DETAILS ARE AS PER CONTRACT NO.×××”代替其他描述。

(4)發(fā)票中貨量的填制一定要能反映貨物的實際裝運數(shù)量。有時，因受客觀條件的制約，如裝船時因艙量不夠或集包裝容量有限而少裝一部分貨物或為充分占用空間或艙位而適當增加貨量均可造成實際發(fā)運量與預計發(fā)運數(shù)的出入。制單時務必注意單貨一致。

(5)對按重量計價的貨物，如合同規(guī)定了水分含量等指標，貨物的計價重量應以此為標準進行調整并在發(fā)票上一一予以說明。

(6)有時根據(jù)信用證規(guī)定或實際業(yè)務需要，一批貨物可分制幾套單據(jù)，每套單據(jù)可繕制一份或多份發(fā)票，各發(fā)票的貨量總和應等于該批貨物的總貨量。

(7)當貨物有不同的品種或類別時，應注明每一品種類別的貨量。

(8)對按公量計價的貨物，應排除不符合標準的成分，算出和表明標準重量。

(9)制單時應根據(jù)信用證的要求把握好貨量的伸縮幅度，如L/C允許分批，又規(guī)定一定的增減幅度，則每批貨應按相同的增減幅度掌握;如貨量允許一定的增減幅度，所發(fā)貨物又包含有不同的品種，則每個品種應按相同的增減幅度掌握。

包裝與重量說明不是發(fā)票的主要內容。如果沒有包裝單或重量單。發(fā)票上可依L/C有關規(guī)定注明包裝情況和重量。且包裝條款的內容不可隨意省略，如“堅固木箱裝”不應只打“木箱裝”：“適合海運的紙箱裝”不應只打“紙箱裝”。凡是以重量計量或計價的，都應詳細注明毛、凈重;若有包裝單或有重量單，發(fā)票上可不再反映包裝件數(shù)和重量，如要反映，注明包裝件數(shù)及總重量即可。

以上就是制單貨物描述的相關內容，希望對大家有所幫助!