單證員考試會(huì)涉及到很多考點(diǎn)，有很多小伙伴對(duì)于海商法的內(nèi)容還不太了解，接下來(lái)，跟隨幫考網(wǎng)一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧!

海上運(yùn)輸?shù)亩x：海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，包括海江之間、江海之間的直達(dá)運(yùn)輸。

海上運(yùn)輸是我國(guó)《海商法》調(diào)整對(duì)象，調(diào)整“海上運(yùn)輸中發(fā)生的以及與船舶有關(guān)的各種關(guān)系”。根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》第1條的規(guī)定：“為了調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系，維護(hù)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)海上運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，制定本法?！?

《海商法》調(diào)整的法律關(guān)系,主要是平等民事主體之間的橫向的財(cái)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)關(guān)系。當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，主要是通過(guò)由過(guò)失方依法承擔(dān)違約責(zé)任或侵權(quán)責(zé)任得到維護(hù)的。

海上運(yùn)輸是人們從事海上活動(dòng)的主要內(nèi)容,也是重要的運(yùn)輸方式之一。《海商法》所指的"海上運(yùn)輸關(guān)系"主要是指收貨人、承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人和托運(yùn)人或者旅客之間,航次租船出租人和承租人之間,承拖方和被拖方之間的法律關(guān)系?！按瓣P(guān)系”主要是指船舶作為財(cái)產(chǎn)的法律關(guān)系,即船舶所有人,經(jīng)營(yíng)人,出租人和光船定期承租人之間,抵押權(quán)人和抵押人之間,救助方和被救助方之間,保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間的法律關(guān)系。上述各關(guān)系方之間的權(quán)利、義務(wù)，是通過(guò)簽訂合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的。合同當(dāng)事人在簽訂上述合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照海商法有關(guān)規(guī)定，確定權(quán)利和義務(wù)。但對(duì)海商法中的任意條款或海商法未做規(guī)定的內(nèi)容,可以自由協(xié)商確定。

國(guó)家交通主管部門在行使國(guó)家管理職能時(shí),同公民、法人和其他組織之間發(fā)生的縱向的法律關(guān)系，在涉及海上運(yùn)輸、船舶關(guān)系方面,《海商法》也作出了一系列必要的規(guī)定。例如，《海商法》第4條有關(guān)沿海運(yùn)輸權(quán)的規(guī)定;第5條有關(guān)船舶依法登記,取得中國(guó)國(guó)籍有權(quán)懸掛國(guó)旗航行的規(guī)定;第6條海上運(yùn)輸由國(guó)務(wù)院交通主管部門統(tǒng)一管理，以及第三章中有關(guān)船員管理的規(guī)定等。

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