城鄉(xiāng)規(guī)劃師
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當(dāng)前位置: 首頁城鄉(xiāng)規(guī)劃師規(guī)劃相關(guān)知識歷年真題正文
2022年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃相關(guān)知識》歷年真題精選0111
幫考網(wǎng)校2022-01-11 09:09

2022年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃相關(guān)知識》考試共題,分為。小編為您整理歷年真題10道,附答案解析,供您考前自測提升!


1、城市道路平面彎道視距限界內(nèi)障礙物的限高是()?!締芜x題】

A.1.0米

B.1.2米

C.1.4米

D.1.6米

正確答案:B

答案解析:設(shè)計時要求在限界內(nèi)必須清除高于1.2m的障礙物,包括高于1.2m的灌木和喬木。

2、下列關(guān)于城市用地豎向工程規(guī)劃設(shè)計方法,哪些表述是正確的()?!径噙x題】

A.高程箭頭法中的箭頭表示各類用地的排水方向

B.縱橫斷面法多用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)

C.設(shè)計等高線法多用于地形比較復(fù)雜的地區(qū)

D.縱橫斷面法需在規(guī)劃區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪制方格網(wǎng)

E.高程箭頭法工作量較小,易于變動與修改

正確答案:A、D、E

答案解析:城市用地豎向工程規(guī)劃的設(shè)計方法,一般采用高程箭頭法、縱橫斷面法、設(shè)計等高線法等。高程箭頭法:根據(jù)豎向工程規(guī)劃原則,確定出區(qū)內(nèi)各種建統(tǒng)物、構(gòu)筑物的地面標(biāo)高,道路交叉點、變坡點的標(biāo)高,以及區(qū)內(nèi)地形控制點的標(biāo)高,將這些點的標(biāo)高注在區(qū)豎向工程規(guī)劃圖上,并以箭頭表示各類用地的排水方向。高程箭頭法的規(guī)劃工作量較小,圖紙制作快,易于變動與修改,為豎向規(guī)劃常用方法??v橫斷面法:在規(guī)劃區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格網(wǎng),然后在方格網(wǎng)的每一交點上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計地面標(biāo)高。沿方格網(wǎng)長軸方向者稱為縱斷面,沿短軸方向者稱為橫斷面。該法多用于地形比較復(fù)雜地區(qū)的規(guī)劃。設(shè)計等高線法:設(shè)計等高線法多用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)的規(guī)劃。能較完整地將任何一塊規(guī)劃用地或一條道路與原來的自然地貌作比較并反映填挖方情況,易于調(diào)整。

3、下列有關(guān)交叉口交通控制類型的表述,哪些是錯誤的()?!径噙x題】

A.主干路與次干路相交時,可采用多路停車

B.次干路與支路相交時,可不設(shè)管制

C.進(jìn)入交叉口的交通量小于200PCU/小時,可不設(shè)管制

D.進(jìn)入交叉口的交通量大于300PCU/小時,應(yīng)設(shè)二路停車

E.進(jìn)入交叉口的交通量大于600PCU/小時,應(yīng)設(shè)多路停車

正確答案:B、D、E

答案解析:根據(jù)控制類型的選擇可知,次干路與支路相交時,采用二路停車或讓路的形式;進(jìn)入交叉口的交通量大于300PCU/小時,應(yīng)設(shè)置多路停車;大于600PCU/小時,應(yīng)設(shè)交通信號燈。

4、下列緩解城市中心區(qū)停車矛盾的措施,哪些是正確的()?!径噙x題】

A.設(shè)置地下停車庫

B.在中心區(qū)建立停車誘導(dǎo)系統(tǒng)

C.結(jié)合公共交通樞紐設(shè)置停車設(shè)施

D.在中心區(qū)附近的步行街或廣場上設(shè)置機動車停車場

E.提高中心區(qū)停車泊位的收費標(biāo)準(zhǔn),以加快停車泊位的同轉(zhuǎn)

正確答案:A、B、C、E

答案解析:在中心區(qū)附近的步行街或廣場多以步行為主,在其上設(shè)置機動車停車場只會造成步行街或者廣場更加擁堵,并且容易發(fā)生交通事故。

5、如果1條自行車帶的路段通行能力為1000輛/小時,當(dāng)自行車的設(shè)計寬度為5.5米時,其通行能力為()?!締芜x題】

A.4000輛/小時

B.4500輛/小時

C.5000輛/小時

D.5500輛/小時

正確答案:C

答案解析:一般推薦,1條自行車帶的寬度為1.5m,2條自行車帶的寬度為2.5m,3條自行車帶的寬度為3.5m,依此類推。路面標(biāo)線劃分機動車道與非機動車道時,規(guī)范推薦1條自行車帶的路段通行能力為800~1000輛/h。自行車道的通行能力為所有自行車帶通行能力之和。則為1000×5=5000輛/小時。

6、立交上如考慮設(shè)置自行車道時,混行車道的最大縱坡應(yīng)為()?!締芜x題】

A.4%

B.3.5%

C.3%

D.2.5%

正確答案:D

答案解析:立交上如考慮設(shè)置自行車道時,混行車道的最大縱坡應(yīng)為2.5%。

7、下列有關(guān)地震烈度的表述,哪些是正確的()?!径噙x題】

A.地震烈度是反映地震對地面和建筑物造成的破壞程度

B.我國地震區(qū)劃圖上標(biāo)示的是地震基本烈度

C.地震基本烈度是按一定的風(fēng)險水平確定

D.同一次地震,形成的地震烈度在室間上呈現(xiàn)差異

E.工程上采用的設(shè)防烈度必須大于基本烈度

正確答案:A、B、D、E

答案解析:地震烈度,是反映地震對地面和建筑物造成破壞的指標(biāo),烈度越高,破壞力越大。地震烈度與地質(zhì)條件、距震源的距離、震源深度等多種因素有關(guān)。同一次地震,主震震級只有一個,而烈度在空間上呈現(xiàn)明顯差異。根據(jù)歷史地震資料,我國在20世紀(jì)50年代、70年代、90年代先后三次編制了全國地震烈度區(qū)劃圖,作為各地進(jìn)行地震設(shè)防的基本烈度。

8、下列關(guān)于城市垃圾綜合整治的表述,哪些是正確的()?!径噙x題】

A.主要目標(biāo)是無害化、減量化和資源化

B.垃圾綜合利用包括分選、回收、轉(zhuǎn)化三個過程

C.衛(wèi)生填埋需要解決垃圾滲濾液和生產(chǎn)沼氣的問題

D.生活垃圾衛(wèi)生填埋必須進(jìn)行分類

E.垃圾焚燒不會生產(chǎn)新的污染

正確答案:A、B、C

答案解析:城市垃圾綜合整治的主要目標(biāo)是:無害化、減量化和資源化。城市垃圾綜合利用包括分選、回收、轉(zhuǎn)化三個過程。衛(wèi)生填埋存在兩個問題,一是瀝濾作用,二是填埋地層中的廢物經(jīng)生物分解會產(chǎn)生大量氣體(沼氣)。

9、下列關(guān)于城市首位度的表述,哪項是正確的()?!締芜x題】

A.首位城市人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋壤?/p>

B.首位城市人口占城市總?cè)丝诘谋壤?/p>

C.首位城市人口與第二位城市人口的比例

D.首位城市人口的年均增長速度

正確答案:C

答案解析:一國最大城市與第二位城市人口的比值,即首位度,已成為衡量城市規(guī)模分布狀況的一種常用指標(biāo),首位度大的城市規(guī)模分布,就叫首位分布。

10、為了提高城市路面車輛分布狀況的分析精度,應(yīng)采用下列哪種遙感影像數(shù)據(jù)()?!締芜x題】

A.LANDSATTM

B.NOAA氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)

C.中巴資源衛(wèi)星影像

D.高分辨率航片數(shù)據(jù)

正確答案:C

答案解析:中國與巴西合作的CBERS-1和CBERS-2分別于1999年和2003年發(fā)射成功。CBERS-2搭載了19.5m的中分辨率多光譜CCD相機和258m的寬視場成像儀(WFI)。2007年9月,中巴地球資源衛(wèi)星02B星發(fā)射成功,除繼續(xù)保留原有19.5m的中分辨率多光譜CCD相機外,還首次搭載了一臺自主研制的高分辨率HR相機,地面分辨率高達(dá)2.36m。提高了城市路面車輛分布狀況的分析精度。

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