2021年城鄉(xiāng)規(guī)劃師《規(guī)劃相關(guān)知識》考試共題，分為。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、用于社會、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析，資源、環(huán)境指標(biāo)的評價(jià)的分析方法是（）?！締芜x題】

A.疊加復(fù)合分析

B.幾何量算分析

C.緩沖區(qū)分析

D.網(wǎng)絡(luò)分析

正確答案:A

答案解析:柵格和柵格的疊合是最簡單的疊合，在疊合的同時(shí)還可加入柵格之間的算術(shù)運(yùn)算，這種方法常用于社會、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析，資源、環(huán)境指標(biāo)的評價(jià)。

2、下列關(guān)于城市軌道交通線路走向選擇的表述，正確的是（）?！径噙x題】

A.應(yīng)當(dāng)沿主客流方向布設(shè)

B.應(yīng)當(dāng)考慮全日客流和通勤客流的規(guī)模

C.線路的起終點(diǎn)應(yīng)設(shè)在大客流斷面位置

D.支線宜選在客流斷面較大的地段

E.應(yīng)當(dāng)考慮車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置

正確答案:A、B、E

答案解析:城市軌道交通的線路走向選擇主要考慮以下幾個(gè)方面：（1）線路應(yīng)根據(jù)在線網(wǎng)中功能定位和客流預(yù)測分析，沿主客流方向選擇；（2）線路應(yīng)考慮全日客流效益、通勤客流規(guī)模，宜有大型客流點(diǎn)的支撐；（3）線路起、終點(diǎn)不要設(shè)在市區(qū)內(nèi)大客流斷面位置；（4）超長線路一般以最長交路運(yùn)行1h為目標(biāo)，旅行速度達(dá)到最高運(yùn)行速度的45%～50%為宜；（5）對設(shè)置支線的運(yùn)行線路，支線長度不宜過長，宜選在客流斷面較小的地段；（6）當(dāng)采用全封閉方式時(shí)，在城市中心區(qū)宜采用地下線，但應(yīng)注意對地面建筑、地下資源和文物的保護(hù)；（7）在線路長大陡坡地段，不宜與平面小半徑曲線重疊；（8）充分考慮停車場和車輛基地的位置和聯(lián)絡(luò)線。

3、供殘疾人輪椅通行的門，凈寬最小尺寸不應(yīng)小于（） ?！締芜x題】

A.0.6米

B.0.8米

C.1.0米

D.1.2米

正確答案:B

答案解析:住宅建筑的無障礙要求：供輪椅通行的門凈寬不應(yīng)小于0.80m。

4、下列哪項(xiàng)不屬于城市總體規(guī)劃階段供電工程規(guī)劃的主要內(nèi)容（）?！締芜x題】

A.預(yù)測城市供電負(fù)荷

B.選擇城市供電電源

C.確定城市變電站容量和數(shù)量

D.確定開閉所容量和數(shù)量

正確答案:D

答案解析:城市總體規(guī)劃階段的主要內(nèi)容：（1）預(yù)測城市規(guī)劃目標(biāo)年的用電負(fù)荷水平；（2）預(yù)測市域和市區(qū)（或市中心區(qū)）規(guī)劃用電負(fù)荷；（3）電力平衡；（4）確定城市供電電源種類和布局；（5）確定城網(wǎng)供電電壓等級和層次；（6）確定城網(wǎng)中的主網(wǎng)布局及其變電所（站）容量、數(shù)量；（7）確定35kV及以上高壓送、配電線路走向及其防護(hù)范圍；（8）提出城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的重大電力設(shè)施近期建設(shè)項(xiàng)目及進(jìn)度安排；（9）繪制市域和市區(qū)（或市中心區(qū)）電力總體規(guī)劃圖；（10）編寫電力總體規(guī)劃說明書。

5、下列關(guān)于框架結(jié)構(gòu)的表述，錯(cuò)誤的是（）?！径噙x題】

A.墻體不起承重作用

B.抗震性能較好

C.結(jié)構(gòu)延性差

D.屬于空間結(jié)構(gòu)體系

E.承重構(gòu)件包括樓板、梁、柱三種

正確答案:C、E

答案解析:框架結(jié)構(gòu)具有較好的結(jié)構(gòu)延性?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的體系是由樓板、梁、柱及基礎(chǔ)4種承重構(gòu)件組成。

6、下列有關(guān)城市主干路機(jī)動車車道寬度的選擇，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（） ?！締芜x題】

A.大型車車道寬度選用3.75米

B.混合行駛車道寬度選用3.75米

C.公交車道寬度選用3.50米

D.小型車車道寬度選用3.50米

正確答案:C

答案解析:一般城市主干路小型車車道寬度選用3.5m，大型車車道或混合行駛車道選用3.75m，支路車道最窄不宜小于3.0m。公交車屬于大型車，所以寬度應(yīng)選用3.75m。

7、下列哪項(xiàng)不是城市經(jīng)濟(jì)學(xué)關(guān)注的重點(diǎn)問題（）?！締芜x題】

A.市場中的土地資源配置

B.經(jīng)濟(jì)活動的空間分布與結(jié)構(gòu)

C.大城市中的“城市病”

D.社會收入分配與社會公平

正確答案:D

答案解析:城市經(jīng)濟(jì)學(xué)首先是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一門分支學(xué)科，由于經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的核心問題是市場中的資源配置問題，所以城市經(jīng)濟(jì)學(xué)也是以城市中最稀缺的資源——土地資源的分配問題開始著手，論證了經(jīng)濟(jì)活動在空間上如何配置可以使土地資源得到最高效率的利用；城市經(jīng)濟(jì)學(xué)又是經(jīng)濟(jì)學(xué)中具有獨(dú)特特征的一門分支學(xué)科，其特征表現(xiàn)在對經(jīng)濟(jì)活動空間關(guān)系的分析；城市經(jīng)濟(jì)學(xué)還是一門應(yīng)用性經(jīng)濟(jì)學(xué)，為醫(yī)治“城市病”提供了基本思路。

8、根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，城市最佳規(guī)模是指（）。【單選題】

A.平均成本等于平均收益的規(guī)模

B.邊際成本等于邊際收益的規(guī)模

C.平均成本等于邊際收益的規(guī)模

D.邊際成本等于平均收益的規(guī)模

正確答案:B

答案解析:從經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論上來說，“最佳”是在邊際成本等于邊際收益的規(guī)模上實(shí)現(xiàn)的。而均衡規(guī)模是平均成本等于平均收益的規(guī)模。

9、在道路交叉口處，合理組織自行車交通的常用做法有（）?！径噙x題】

A.設(shè)置自行車右轉(zhuǎn)車道

B.設(shè)置自行車右轉(zhuǎn)等候區(qū)

C.設(shè)置自行車橫道

D.將自行車停車線提前

E.將自行車道設(shè)置在人行道上

正確答案:A、C、D

答案解析:自行車交通的組織有以下幾種方法：（1）設(shè)置自行車右轉(zhuǎn)專用車道；（2）設(shè)置左轉(zhuǎn)候車區(qū)；（3）停車線提前法；（4）兩次綠燈法；（5）設(shè)置自行車橫道。

10、我國古典園林發(fā)展的轉(zhuǎn)折期出現(xiàn)在（）時(shí)期。 【單選題】

A.秦、漢

B.魏、晉、南北朝

C.隋、唐

D.明、清

正確答案:B

答案解析:中國古典園林的分期包括：生成期（殷、周、秦、漢）、轉(zhuǎn)折期（魏、晉、南北朝）、全盛期（隋、唐）、成熟時(shí)期（兩宋到清初）和成熟后期（清中葉到清末）。