1、下列哪項(xiàng)屬于無效運(yùn)輸_______。

A.將優(yōu)質(zhì)煤從甲地運(yùn)往乙地電廠

B.將貨物從甲地運(yùn)到乙地后，又返運(yùn)回甲地

C.汽車從甲地空車返回

D.鐵路上增加的短途運(yùn)輸

2、運(yùn)輸企業(yè)是_______經(jīng)濟(jì)組織。

A.從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)的

B.從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)的

C.從事運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的

D.從事運(yùn)輸及其管理活動(dòng)的

3、財(cái)務(wù)狀況優(yōu)化是指運(yùn)輸企業(yè)的_______之間和各要素內(nèi)部的構(gòu)成情況及比例關(guān)系最優(yōu)化。

A.資金、成本、利潤

B.資產(chǎn)、成本、利潤

C.資金、負(fù)債、權(quán)益

D.資產(chǎn)、負(fù)債、權(quán)益

4、裝卸作業(yè)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范即_______。

A.工藝過程

B.工藝流程

C.工藝紀(jì)律

D.操作工藝

5、維護(hù)工藝紀(jì)律的技術(shù)組織措施是_______。

A.裝卸組織

B.運(yùn)輸組織

C.生產(chǎn)組織

D.倉儲(chǔ)組織

6、裝卸工藝過程的作用對(duì)象是_______。

A.能源

B.貨物

C.運(yùn)載物

D.操作機(jī)械

7、船舶在港時(shí)間最短的作業(yè)排序原理以_______為基礎(chǔ)。

A.優(yōu)先取長規(guī)則

B.優(yōu)先取短規(guī)則

C.系統(tǒng)安排規(guī)則

D.省時(shí)省力規(guī)則

8、船舶多線作業(yè)時(shí)關(guān)鍵性問題是_______。

A.縮短整體作業(yè)連續(xù)時(shí)間

B.縮短重點(diǎn)艙作業(yè)時(shí)間

C.平行系統(tǒng)作業(yè)

D.縮短入港手續(xù)辦理時(shí)間

9、港口制定的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又稱_______。

A.港口裝卸規(guī)程

B.港口裝卸標(biāo)準(zhǔn)

C.裝卸工藝

D.裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn)

10、一條船舶的裝卸作業(yè)是由_______組成的。

A.若干裝卸過程

B.若干裝卸方式

C.若干裝卸作業(yè)線

D.裝卸機(jī)械和人員

1　A

2　B

3　D

4　C

5　C

6　B

7　B

8　B

9　A

10　C