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56.公路運輸事故主要包括碰撞、碳壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火和碰撞固定物等類別。在公路交通行為中，相對交通強者的車輛側(cè)面部分與他方接觸的事故屬于( )。

A.碰撞事故

B.刮擦事故

C.碾壓事故

D.翻車事故

【參考答案】B

【參考解析】刮擦指相對交通強者的車輛側(cè)面與他方接觸。若有強者正面的部分接觸即為碰撞。

57.針對每側(cè)單輪胎的公路運輸車輛，單軸載重量超限的規(guī)定值為( )。

A.6000kg

B.8000kg

C.10000kg

D.12000kg

【參考答案】A

【參考解析】車輛軸載重量在下列規(guī)定值以上∶單軸(每側(cè)單輪胎)載重量6000kg，單軸(每側(cè)雙輪胎)載重量10000kg，雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載重量10000kg，雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎，雙輪胎)載重量14000kg，雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量18000kg;三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載重量12000kg，三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量22000kg。

58.對鐵路列車位置及運行狀態(tài)的實時檢測，可以有效地避免和控制運輸事故的發(fā)生，常見的鐵路列車檢測技術(shù)除了軌道電路、查詢應(yīng)答器、衛(wèi)星系統(tǒng)，還有( )。

A.車上檢測感知器

B.機車信號

C.視頻監(jiān)控器

D.自動閉塞系統(tǒng)

【參考答案】A

【參考解析】對列車位置及運行狀態(tài)的實時的列車檢測技術(shù)有軌道電路、查詢應(yīng)答器(通常被安裝在軌道上，當(dāng)列車通過查詢應(yīng)答器時，查詢應(yīng)答器進行識別，并通過無線電把列車的位置回傳到信號控制點)衛(wèi)星系統(tǒng)，以及車上檢測感知器等。

59.船舶在海上遇險時的報警包括船對岸報警船對船報警、岸對船報警。報警信思應(yīng)包括( )。

A.遇險船船的識別碼、遇險位置、遇險性質(zhì)和其他有助于搜救的信息

B.遇險船舶的類別、船舶裝載狀況、海況及其他相關(guān)信息

C.遇險船舶的船名、類別、遇險位置、遇險性質(zhì)等信思

D.遇險船舶的識別碼、遇險位置、海況和其他相關(guān)信息

【參考答案】A

【參考解析】船對岸報警即遇險船向某一岸上救助協(xié)父的報警;船對船報警，即遇險船向附近船舶岸對船報警，即岸臺向遇險船附近的船舶報警袋警信息應(yīng)包括遇險船舶的識別碼、遇險位置入迪命性質(zhì)和其他有助于搜救的信息。

60.路側(cè)護欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施，路側(cè)護欄設(shè)置的主要依據(jù)是( )。

A.路側(cè)事故嚴(yán)重度

B.路側(cè)地理條件

C.道路路況

D.道路曲線半徑

【參考答案】A

【參考解析】路側(cè)護欄能防上失控車輛沖岀路外，碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施，其設(shè)置主要以路側(cè)事故為依據(jù)，間斷布設(shè)，具體布設(shè)地點為:路提填土高度大于3m的路段;路側(cè)有河流、池塘等危險通立交進出口三角地帶及小半徑匝道外側(cè);路側(cè)有需要提供保護的結(jié)構(gòu)物(橋墩、大型標(biāo)志柱、緊急電活等);路側(cè)護欄小設(shè)置長度為70m。

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