一級建造師
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當(dāng)前位置: 首頁一級建造師民航機(jī)場歷年真題正文
2019年一級建造師《民航機(jī)場》歷年真題精選
幫考網(wǎng)校2019-11-11 14:17
2019年一級建造師《民航機(jī)場》歷年真題精選

2019年一級建造師《民航機(jī)場》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道,附答案解析,供您考前自測提升!


1、為了防止緊靠跑道端的表面地區(qū)受到燃?xì)獾拇滴g,因此,在跑道端前一定距離內(nèi)設(shè)置( )?!締芜x題】

A.防吹坪

B.跑道端安全地區(qū)

C.凈空道

D.停止道

正確答案:A

答案解析:為了防止緊靠跑道端的表面地區(qū)受到燃?xì)獾拇滴g,同時也避免提前著陸的飛機(jī)有碰上跑道端部裸邊的危險,因此,在跑道入口前一定距離內(nèi)設(shè)置防吹坪。在該區(qū)域內(nèi)通常鋪砌道面。防吹坪的寬度應(yīng)等于跑道加上道肩的寬度

2、【建造師案例題】

答案解析:明知工程承包難度大、風(fēng)險大、且技術(shù)、設(shè)備、資金上都有未解決的問題,但因企業(yè)施工營業(yè)額(任務(wù))不足,或因工程盈利豐厚,或為了開拓新技術(shù)領(lǐng)域而決定參加投標(biāo),同時設(shè)法解決存在的問題,即是風(fēng)險標(biāo)。

3、【建造師案例題】

答案解析:本次事故應(yīng)由總包單位及時向本單位和上級主管部門報告。根據(jù)指導(dǎo)書“輕傷事故和重傷事故由施工企業(yè)調(diào)查、處理、結(jié)案”的規(guī)定,應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)和獨立法人的弱電施工單位負(fù)責(zé)調(diào)查、處理和結(jié)案,總包單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系。

4、在大城市附近選擇雷達(dá)場地,應(yīng)遠(yuǎn)離( )?!径噙x題】

A.公路

B.鐵路

C.運動場

D.海岸

E.港口

正確答案:A、B

答案解析:在大城市附近選擇雷達(dá)站場地,應(yīng)遠(yuǎn)離公路、鐵路,以防止高速行駛的車輛可能形成的動目標(biāo)顯示。

5、以下所列機(jī)場中,屬于干線機(jī)場的有()?!径噙x題】

A.青島流亭機(jī)場

B.大連周水子機(jī)場

C.徐州觀音機(jī)場

D.桂林兩江機(jī)場

E.廈門高崎機(jī)場

正確答案:A、B、D、E

答案解析:按照我國的規(guī)定,(直轄市、省會、自治區(qū)首府)、重要旅游城市和計劃單列市所在地的機(jī)場屬于干線機(jī)場。

6、下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是()?!径噙x題】

A.跑道中線燈

B.跑道邊燈

C.順序閃光燈

D.滑行道中線燈

E.泛光照明

正確答案:A、B、D

答案解析:理解性記憶機(jī)場供電中,串聯(lián)和并聯(lián)的應(yīng)用,見《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》1D415041。

7、采用固定總價合同承包,施工公司承擔(dān)哪些主要風(fēng)險,施工公司做法有哪些不妥?【建造師案例題】

答案解析:采用固定總價合同承包,施工公司主要承擔(dān)兩方面的風(fēng)險:即工程量計算失誤的風(fēng)險和單價計算失誤的風(fēng)險。盡管工程結(jié)構(gòu)簡單,必定僅處于初步設(shè)計階段,施工公司必須認(rèn)真地進(jìn)行現(xiàn)場考察以準(zhǔn)確計算工程量。另外,固定總價合同材料設(shè)備漲價風(fēng)險由施工公司承擔(dān),施工公司認(rèn)為工期短于一年不會有太大的價格變動是盲目的。本題主要考核投標(biāo)步驟,合同的計價方式和適用情況,在總價合同、單價合同及成本加酬金合同,風(fēng)險分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價合同。

8、機(jī)場方應(yīng)如何處理?【建造師案例題】

答案解析:機(jī)場方應(yīng)首先確認(rèn)B方要求的合理性。在確認(rèn)B方要求合理后,可以召開由機(jī)場代表、B方代表、A方代表、監(jiān)理工程師及設(shè)計單位代表出席的協(xié)調(diào)會,通過協(xié)調(diào)會確定更改后的設(shè)計方案。并經(jīng)設(shè)計單位代表確認(rèn)后,將更改后的設(shè)計方案交給A方。設(shè)計變更無論由哪方提出,均應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位協(xié)商,經(jīng)確認(rèn)后由設(shè)計單位發(fā)出相應(yīng)的圖紙及說明,并辦理簽發(fā)手續(xù),下發(fā)到各部門付諸實施。

9、在編制短期施工進(jìn)度計劃時,與新建機(jī)場施工相比,應(yīng)考慮的特殊因素主要有哪些?【建造師案例題】

答案解析:應(yīng)考慮的特殊因素包括:由于是不停航施工,需要考慮夜間施工、非連續(xù)性作業(yè)、每班作業(yè)時間被限定、鋪筑銑刨臨時接坡等不利因素。

10、民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后,任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的,由()責(zé)令清除?!締芜x題】

A.機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府

B.機(jī)場當(dāng)局

C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

D.民航地區(qū)管理局

正確答案:A

答案解析:見《中華人民共和國民用航空法》第60條規(guī)定。

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