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請謹慎保管和記憶你的密碼,以免泄露和丟失

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2020年一級建造師《民航機場》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編每天為您準(zhǔn)備了5道每日一練題目(附答案解析),一步一步陪你備考,每一次練習(xí)的成功,都會淋漓盡致的反映在分數(shù)上。一起加油前行。
1、航向信標(biāo)臺場地及環(huán)境要求包括( )等。【多選題】
A.航向信標(biāo)臺的臨界區(qū)是長方形區(qū)域
B.在場地臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)有樹木、建筑物(航向機房除外)
C.在臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或航空器
D.臨界區(qū)內(nèi)的雜草高度應(yīng)不超過0.7m
E.臨界區(qū)內(nèi)場地應(yīng)平坦
正確答案:B、C、E
答案解析:航向信標(biāo)臺場地及環(huán)境的要求有:航向信標(biāo)臺的臨界區(qū)是由圓和長方形合成的區(qū)域;在航向信標(biāo)臺臨界區(qū)除為保障飛信安全所必須的助航設(shè)施外,不應(yīng)有樹木、建筑物(航向機房除外)、道路,金屬柵欄和架空線纜等障礙物;臨界區(qū)內(nèi)不應(yīng)停放車輛或航空器,不應(yīng)有任何的地面交通活動;臨界區(qū)內(nèi)場地應(yīng)平坦;臨界區(qū)內(nèi)雜草高度不應(yīng)超過0.5m,臨界區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)識。
2、儀表著陸系統(tǒng)的功能,即向正在進行著陸過程中的飛機提供著陸引導(dǎo)信息,包括( )?!径噙x題】
A.航行通報信息
B.下滑道信息
C.距離信息
D.速度信息
E.航向道信息
正確答案:B、C、E
答案解析:
儀表著陸系統(tǒng)包括方向引導(dǎo)和距離參考系統(tǒng)。方向引導(dǎo)系統(tǒng)包括航向信標(biāo)(Localizer, LOC/LLZ)、下滑信標(biāo)(Glide Slope,GS或Glide Path, GP)。
3、機場僅一條跑道,其磁方向角度為134度~314度,則該跑道東南端標(biāo)志為( )?!締芜x題】
A.13
B.14
C.31
D.32
正確答案:C
答案解析:
4、消防緊急廣播呼叫站呼叫優(yōu)先級別是( )?!締芜x題】
A.最高級
B.最低級
C.中間級
D.普通級
正確答案:A
答案解析:
5、鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯縫布置,支撐系統(tǒng)的強度和( )應(yīng)滿足要求?!締芜x題】
A.可塑性
B.彈性
C.剛度
D.韌度
正確答案:C
答案解析:
63一級建造師要點:現(xiàn)場勘察是什么?:現(xiàn)場勘察:一般是標(biāo)前會議的一部分,招標(biāo)人會組織所有投標(biāo)人進行現(xiàn)場參觀和說明。(1)投標(biāo)人應(yīng)準(zhǔn)備好現(xiàn)場勘察提綱并積極參加這一活動。(2)事先參加現(xiàn)場勘察的所有人員應(yīng)認真地研究招標(biāo)文件中的圖紙和技術(shù)文件,同時應(yīng)派有豐富工程施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員參加。(3)現(xiàn)場勘察中,除一般性調(diào)查外,還應(yīng)結(jié)合工程專業(yè)特點有重點地進行勘察。(4)由于能到現(xiàn)場參加勘察的人員畢竟有限,因此可對大型項目進行現(xiàn)場錄像。
328一級建造師的注冊是怎樣的?:注冊建造師實行注冊,經(jīng)過注冊方能以注冊建造師的名義執(zhí)業(yè):(4)沒有《注冊建造師管理規(guī)定》中規(guī)定不予注冊的情形。注冊證書與執(zhí)業(yè)印章有效期為3年。按照規(guī)定申請延續(xù)注冊,(1)注冊建造師延續(xù)注冊申請表。(4)申請人注冊有效期內(nèi)達到繼續(xù)教育要求的證明材料:(三)不予注冊和注冊證書的失效、注銷;《注冊建造師管理規(guī)定》中規(guī)定;(2)申請在兩個或者兩個以上單位注冊的,(3)未達到注冊建造師繼續(xù)教育要求的;
32注冊一級建造師和一級建造師之間的區(qū)別?:注冊一級建造師和一級建造師之間的區(qū)別?兩者之間沒有區(qū)別。注冊一級建造師指的就是一級建造師。一級建造師是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格,是擔(dān)任大型工程項目經(jīng)理的前提條件。建造師是指從事建設(shè)工程項目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊人員。
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