2024年一級建造師《民航機(jī)場》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理精選模擬習(xí)題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、挖土(石)作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖土層厚度、土的堅(jiān)硬程度和運(yùn)距等條件確定。常用的挖土機(jī)械有()。【多選題】

A.推土機(jī)

B.單斗裝載機(jī)

C.單斗挖掘機(jī)

D.輪斗挖掘機(jī)

E.鏟運(yùn)機(jī)

正確答案:A、B、C

答案解析:輪斗挖掘機(jī)需與皮帶運(yùn)輸機(jī)配合,多用于煤炭資源開采。鏟運(yùn)機(jī)目前基本已被挖掘機(jī)取代。

2、塔臺空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是：（   ）【單選題】

A.甚高頻通信設(shè)備

B.空管雷達(dá)終端顯示設(shè)備

C.氣象信息顯示設(shè)備沙子

D.飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備

正確答案:A

答案解析:塔臺空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是：甚高頻通信設(shè)備。

3、通常，航向信標(biāo)臺距跑道末端的距離一般為( )m?！締芜x題】

A.250～400

B.650～800

C.1000～2000

D.100～200

正確答案:A

答案解析:通常，航向信標(biāo)臺距跑道末端的距離一般為250～400m。

4、滑行道橋的混凝土澆筑包括()、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序?！径噙x題】

A.拌制

B.運(yùn)輸

C.灌注

D.振搗

E.提漿

正確答案:A、B、C、D

答案解析:

5、對于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng),下列說法中正確的是()?！径噙x題】

A.機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源

B.主干光纜只能用多模光纜

C.機(jī)房應(yīng)滿足照度要求

D.機(jī)房凈高大于1.8m

E.機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18~28攝氏度

正確答案:A、C、E

答案解析:對于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng),主干光纜是選用單模還是多模光纜,取決于傳輸信息的頻率、信號傳輸距離、價格等因素,機(jī)房吊頂下凈高不小于2.3m,故B、D說法不正確。

6、出人口控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)()?！径噙x題】

A.出人物品出入總量控制

B.出人人員出入權(quán)限控制

C.出入人員出入信息控制

D.出人人員出入信息記錄

E.出人物品信息出入記錄

正確答案:B、C、D

答案解析:目前出入口控制系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)對出入人員的自動化管理。

7、依《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場的( )，應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)規(guī)定報經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。【多選題】

A.運(yùn)行

B.新建

C.經(jīng)營

D.改建

E.擴(kuò)建

正確答案:B、D、E

答案解析:

8、機(jī)場僅一條跑道,其磁方向角度為49度~229度,常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)?)?！締芜x題】

A.東北向西南

B.西南向東北

C.東南向西北

D.西北向東南

正確答案:B

答案解析:該跑道為東北-西南走向。飛機(jī)大多逆風(fēng)起降,而主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng),故主降方向?yàn)锽。

9、A型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。【單選題】

A.白色

B.紅色

C.綠色

D.藍(lán)色

正確答案:B

答案解析:見《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》1D415031。

10、航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)是以( )為主，對涉及機(jī)場生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理，使航站樓各項(xiàng)事務(wù)管理的信息在傳遞方面實(shí)現(xiàn)自動化和智能化?！締芜x題】

A.泊位引導(dǎo)

B.航班信息

C.值機(jī)信息

D.行李分揀

正確答案:B

答案解析:航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)是以航班信息為主，對涉及機(jī)場生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理，使航站樓各項(xiàng)事務(wù)管理的信息在傳遞方面實(shí)現(xiàn)自動化和智能化。