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請(qǐng)謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼,以免泄露和丟失

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2024年一級(jí)建造師《公路工程》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理精選模擬習(xí)題10道,附答案解析,供您考前自測(cè)提升!
1、橋面鋪裝病害形成原因有( )?!径噙x題】
A.鋪裝防水層破損
B.梁體預(yù)拱度偏小
C.水害
D.橋面鋪裝混凝土強(qiáng)度低
E.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞
正確答案:A、C、D、E
答案解析:橋面鋪裝病害形成原因:梁體預(yù)拱度過大,橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚薄難以調(diào)整施工允許誤差。
2、地下連續(xù)墻槽段接頭一般采用(?。┑冗B接方式?!径噙x題】
A.預(yù)埋鋼筋
B.鋼板
C.設(shè)置剪力鍵
D.灌入瀝青
E.焊接
正確答案:A、B、C
答案解析:槽段接頭一般采用預(yù)埋鋼筋、鋼板、設(shè)置剪力鍵等連接方式。
3、斜拉橋主梁施工方法與梁式橋基本相同,大體分為(?。!径噙x題】
A.懸臂法
B.支架法
C.頂推法
D.吊裝法
E.平轉(zhuǎn)法
正確答案:A、B、C、E
答案解析:主梁施工方法與梁式橋基本相同,大體分四種:懸臂法(懸臂拼裝、懸臂澆筑)、支架法(臨時(shí)支墩拼裝、支架上現(xiàn)澆)、頂推法、平轉(zhuǎn)法。
4、某高速公路瀝青路面施工,采用的攪拌設(shè)備應(yīng)使用(?。??!締芜x題】
A.鼓筒式
B.間歇式
C.雙錐反轉(zhuǎn)出料式
D.連續(xù)滾筒式
正確答案:B
答案解析:瀝青混合料拌合應(yīng)設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測(cè)拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。
5、隧道端墻式洞門的類型包括(?。??!径噙x題】
A.墻式洞門
B.翼墻式洞門
C.削竹式洞門
D.臺(tái)階式洞門
E.拱墻式洞門
正確答案:A、B、D、E
答案解析:端墻式洞門包括:墻式洞門、翼墻式洞門、臺(tái)階式洞門、柱式洞門、拱墻式洞門。
6、某橋墩基礎(chǔ)位于水下,圍堰施工困難,表層地基土容許承載力不足,持力層位于地面以下7~8m,且豎向和橫向荷載均大,則該橋宜選用(?。??!締芜x題】
A.片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)
C.挖孔灌注樁基礎(chǔ)
D.沉井基礎(chǔ)
正確答案:D
答案解析:當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大,而表層地基土的容許承載力不足,但在一定深度下有好的持力層,擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖工作量大,施工圍堰支撐有困難,或采用樁基礎(chǔ)受水文地質(zhì)條件限制時(shí),此時(shí)采用沉井基礎(chǔ),與其他深基礎(chǔ)相比,經(jīng)濟(jì)上較為合理。
7、根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行中線放樣的方法稱為(?。??!締芜x題】
A.切線支距法
B.偏角法
C.坐標(biāo)法
D.GPS法
正確答案:C
答案解析:切線支距法:以曲線起點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)進(jìn)行放樣;偏角法:以曲線起點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)進(jìn)行放樣;坐標(biāo)法:根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣;GPS法:載波相位差分技術(shù)。
8、隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)中,噴射混凝土支護(hù)的實(shí)測(cè)的項(xiàng)目有(?。??!径噙x題】
A.噴射混凝土強(qiáng)度
B.噴層厚度
C.噴射混凝土平整度
D.噴層與圍巖接觸狀況
E.噴層均勻性
正確答案:A、B、D
答案解析:噴射混凝土支護(hù)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目:噴射混凝土強(qiáng)度(△)、噴層厚度、噴層與圍巖接觸狀況(△)。
9、鋼板樁圍堰施打順序宜從( )。【單選題】
A.上游分兩頭向下游合龍
B.下游分兩頭向上游合龍
C.從下游按逆時(shí)針方向
D.上下游分兩頭合龍
正確答案:A
答案解析:施打順序應(yīng)按既定的施工技術(shù)方案進(jìn)行,并宜從上游開始分兩頭向下游方向合龍。
10、地下連續(xù)墻可采用的成槽方法有(?。?。【多選題】
A.鉆劈法
B.鉆抓法
C.抓取法
D.銑削法
E.振動(dòng)沉管法
正確答案:A、B、C、D
答案解析:地下連續(xù)墻的槽孔施工,應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)情況和施工條件選用能滿足成槽要求的機(jī)具與設(shè)備,必要時(shí)可選用多種設(shè)備組合施工??刹捎玫某刹鄯椒ㄓ秀@劈法、鉆抓法、抓取法、銑削法。
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35一建公路: 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?:一建公路:公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,選擇最優(yōu)的施工方案,達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。
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18一建公路工程:初應(yīng)力一般是多少?:一建公路工程:初應(yīng)力一般是多少?規(guī)范中規(guī)定,初應(yīng)力一般為張拉控制應(yīng)力的10%~25%,而張拉控制應(yīng)力一般是設(shè)計(jì)圖紙給出的。
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32注冊(cè)一級(jí)建造師和一級(jí)建造師之間的區(qū)別?:注冊(cè)一級(jí)建造師和一級(jí)建造師之間的區(qū)別??jī)烧咧g沒有區(qū)別。注冊(cè)一級(jí)建造師指的就是一級(jí)建造師。一級(jí)建造師是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格,是擔(dān)任大型工程項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件。建造師是指從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員。
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