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請(qǐng)謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼,以免泄露和丟失

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2022年一級(jí)建造師《公路工程》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編每天為您準(zhǔn)備了5道每日一練題目(附答案解析),一步一步陪你備考,每一次練習(xí)的成功,都會(huì)淋漓盡致的反映在分?jǐn)?shù)上。一起加油前行。
1、對(duì)斜拉橋的受力特點(diǎn)描述正確的選項(xiàng)是( ; )?!締芜x題】
A.主梁多點(diǎn)彈性支承、高跨比小,自重輕,提高跨徑
B.配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求
C.斜拉索的變形非線性,一般采用撓度理論或變形理論
D.斜拉索的垂直分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力
正確答案:A
答案解析:斜拉橋由承壓的塔,受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)。梁體用拉索多點(diǎn)拉住,好似多跨彈性支撐連續(xù)梁,使梁體內(nèi)彎力減小,降低了建筑高度,又因栓焊連接與正交異性板的箱型斷面構(gòu)造的應(yīng)用,使結(jié)構(gòu)充分利用材料的受力特性,從而減小了結(jié)構(gòu)自重,節(jié)省了材料。斜拉橋的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力。
2、下列關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()?!締芜x題】
A.在大風(fēng)中噴灑瀝青更容易風(fēng)干
B.噴灑前應(yīng)做好檢查井、閘井、雨水口的安全防護(hù)
C.作業(yè)人員應(yīng)在行駛機(jī)械后方清除輪上黏附物
D.拌和作業(yè)開機(jī)前應(yīng)警示,拌和機(jī)前不得站人
正確答案:A
答案解析:A項(xiàng)錯(cuò)誤,大風(fēng)天氣,不得噴灑瀝青。
3、關(guān)于級(jí)配碎石基層施工的說法,不正確的是( )?!締芜x題】
A.用作級(jí)配碎石的粗集料應(yīng)采用具有一定級(jí)配的硬質(zhì)石料,且不應(yīng)含有黏土塊、有機(jī)物等
B.采用不同粒級(jí)的碎石和石屑時(shí),宜將大粒徑碎石鋪在下層,中粒徑碎石鋪在中層,小粒徑碎石鋪在上層
C.檢查材料層的松鋪厚度,必要時(shí),應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作
D.級(jí)配碎石基層碾壓完成后即可開放交通
正確答案:D
答案解析:級(jí)配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí),禁止開放交通,以保護(hù)表層不受破壞。
4、橋梁下部的橋墩施工時(shí),對(duì)于采用流水施工時(shí),工序太多,過于繁雜而進(jìn)行簡化為墩與墩之間的關(guān)系時(shí),此時(shí)墩與墩之間的關(guān)系是()?!締芜x題】
A.開始到開始
B.搭接關(guān)系
C.完成到完成
D.銜接關(guān)系
正確答案:B
答案解析:當(dāng)很多個(gè)墩流水施工時(shí),表示其流水關(guān)系顯得工作(工序)太多和過于繁雜,如果采用以下兩種簡化表示,應(yīng)注意原本各工作(工序)之間銜接的邏輯關(guān)系,經(jīng)過簡化成為墩與墩的關(guān)系時(shí),墩與墩的邏輯關(guān)系就變成搭接關(guān)系;或者多個(gè)墩相同工序合并為一個(gè)工作,就簡化成為相同墩的不同工作之間的邏輯關(guān)系,此時(shí)的邏輯關(guān)系也變成搭接關(guān)系。
5、交通標(biāo)志是用( )向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通,主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用?!径噙x題】
A.圖形符號(hào)
B.立面標(biāo)記
C.顏色
D.文字
E.箭頭
正確答案:A、C、D
答案解析:本題考查的是交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能。交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施,主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。
97一級(jí)建造師要點(diǎn):變更程序是什么?:變更程序:可能發(fā)生變更約定情形的,監(jiān)理人可向承包人發(fā)出變更意向書。(2)變更意向書應(yīng)說明變更的具體內(nèi)容和發(fā)包人對(duì)變更的時(shí)間要求,(3)變更意向書應(yīng)要求承包人提交包括擬實(shí)施變更工作的計(jì)劃、措施和完工時(shí)間等內(nèi)容的實(shí)施方案。(4)發(fā)包人同意承包人根據(jù)變更意向書要求提交的變更實(shí)施方案的,可向監(jiān)理人提出書面變更建議。變更建議應(yīng)闡明要求變更的依據(jù),確認(rèn)存在變更的。
35一建公路: 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?:一建公路:公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?施工方案優(yōu)化主要通過對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,選擇最優(yōu)的施工方案,達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。
30一建公路工程:稀漿封層是什么?:一建公路工程:稀漿封層是什么?稀漿封層是用適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與乳化瀝青、外摻劑和水,按一定比例拌合而成的流動(dòng)狀態(tài)的瀝青混合料,將其均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬傻臑r青封層,稀漿封層中沒有粗集料。
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