2021年一級建造師《公路工程》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、公路工程進度計劃的主要形式中，既能反應各分部（項）工程的進度，又能反應工程總體進度的是（ ）。【單選題】

A.時標網(wǎng)絡圖

B.“S”曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進度表

C.單代號搭接網(wǎng)絡圖

D.“S”曲線

正確答案:B

答案解析:在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進度表”，既能反映各分部（項）工程的進度，又能反映工程總體的進度。

2、骨架植物防護類型不包括（ ）。 【單選題】

A.漿砌片石骨架植草 

B.水泥混凝土空心塊護坡

C.窗孔式護面墻

D.錨桿混凝土框架植草

正確答案:C

答案解析:骨架植物防護包括漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。

3、下列隧道施工通風方式中，錯誤的是（ ）。 【單選題】

A.風管式通風

B.巷道式通風

C.通道式通風

D.風墻式通風

正確答案:C

答案解析:隧道施工通風按照風道的類型和通風安裝位置不同可分為:風管式通風、巷道式通風、風墻式通風。

4、按礦料級配分類，屬于開級配瀝青混合料的是（ ）。 【單選題】

A.SMA

B.AM

C.AC-16

D.OGFC

正確答案:D

答案解析:開級配瀝青混合料是礦料級配主要由粗集料組成，細集料和填料較少，采用高粘度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，壓實后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。 代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以OGFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB表示。 AM為半開級配瀝青混合料。 AC為密級配瀝青混凝土混合料。 SMA為間斷級配瀝青混凝土混合料。

5、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時，應先計算出線路上里程樁的（ ）。 【單選題】

A.方位標

B.坐標

C.距離

D.象限角

正確答案:B

答案解析:GPS-RTK技術(shù)用于道路中線的施工放樣，這種方法簡單實用，它不受地形條件的限制，高精度、快速測設出道路中線上各里程樁位置。在進行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上里程樁的坐標，然后才能用GPS-RTK的放樣功能計算放樣點的平面位置。

6、下列施工機械中，屬于隧道施工專用設備的是（ ）。 【單選題】

A.軸流風機

B.裝載機

C.鑿巖臺機

D.混凝土噴射機

正確答案:C

答案解析:鑿巖臺機是支撐鑿巖機并完成鑿巖作業(yè)所需的推進、移位等的移動式鑿巖機械。為隧道施工專用設備。

7、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（ ）。 【多選題】

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.控制壓實含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

C.在保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能增加水泥用量

D.一次成型，盡可能采用快凝水泥

E.加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大

正確答案:B、E

答案解析:水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法如下：（1）改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。（2）控制壓實含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。（3）在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。（4）一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大。 養(yǎng)護結(jié)束后應及時鋪筑下封層。 （5）設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌和，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。

8、導致路基行車帶壓實不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有（ ）。 【多選題】

A.壓路機質(zhì)量偏小

B.填料含水量過大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松鋪厚度過大

E.壓路機碾壓速度過慢

正確答案:A、B、C、D

答案解析:局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因是:（1）壓實遍數(shù)不合理。（2）壓路機質(zhì)量偏小。（3）填土松鋪厚度過大。（4）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。（5）含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現(xiàn)象。（6）沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。（7）土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填。（8）填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料。

9、關于特大橋、隧道、拌合站和預制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（ ）。 【單選題】

A.預制場進出口宜采用泥結(jié)碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進出口便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面

正確答案:C

答案解析:在條件允許的情況下，便道路面可采用隧道洞渣或礦渣鋪筑。特大橋、隧道洞口、拌和站和預制場等大型作業(yè)區(qū)進出口便道200m范圍路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。

10、關于懸索橋錨碇的說法，錯誤的有（ ）。 【多選題】

A.承擔主塔的重力及下壓力

B.主要承擔來自主纜的拉力

C.是懸索橋的主要承載構(gòu)件

D.隧道式錨碇將其承擔的荷載傳遞給基巖

E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力

正確答案:A、E

答案解析:錨碇是懸索橋的主要承重構(gòu)件，主要抵抗來自主纜的拉力，并傳遞給地基基礎，按受力形式的不同可分為重力式錨碇、隧道式錨碇等。重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力，隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力，隧道式錨碇只適合在基巖堅實完整的地區(qū)，其他情況大多采用重力式錨碇或自錨式懸索橋。