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請(qǐng)謹(jǐn)慎保管和記憶你的密碼,以免泄露和丟失

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2021年一級(jí)建造師《公路工程》考試共35題,分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理精選模擬習(xí)題10道,附答案解析,供您考前自測(cè)提升!
1、就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括( )。【多選題】
A.車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D.省級(jí)收費(fèi)管理中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
E.ETC計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)
正確答案:A、B、C、D
答案解析:計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)級(jí)別可分為車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī) 系統(tǒng)、省級(jí)收費(fèi)管理中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
2、橋下凈空高度是指( )?!締芜x題】
A.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離
B.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離
C.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離
D.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測(cè)時(shí)水位之間的距離
正確答案:A
答案解析:橋下凈空高度是計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。
3、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為( )懸索橋。【多選題】
A.單跨兩鉸加勁梁
B.兩跨兩鉸加勁梁
C.三跨連續(xù)加勁梁
D.三跨兩鉸加勁梁
E.四跨兩鉸加勁梁
正確答案:A、C、D
答案解析:按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為單跨兩鉸加勁梁、三跨兩鉸加勁梁和三跨連續(xù)加勁梁懸索橋。
4、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是( )?!締芜x題】
A.盡量采用平接縫
B.碾壓的溫度越低越好
C.攤鋪機(jī)起步速度要快
D.壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓,再橫向碾壓
正確答案:A
答案解析:預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施:1.盡量采用平接縫;2.預(yù)熱軟化已壓實(shí)部分路面,加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié);3.攤鋪機(jī)起步速度要慢,并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓,壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓(從先鋪路面上跨縫開(kāi)始,逐漸移向新鋪面層),再縱向碾壓成為一體,碾壓速度不宜過(guò)快。同時(shí)也要注意碾壓的溫度要符合要求。
5、公路工程合同體系中處于的核心位置的是()。【單選題】
A.業(yè)主
B.承包人
C.監(jiān)理人
D.政府
正確答案:A
答案解析:業(yè)主處于合同體系中的“核心位置”。
6、對(duì)于水泥混凝土嚴(yán)重?cái)嗔?,裂縫處有嚴(yán)重剝落,板被分割成 3 塊以上,有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)的斷板,宜采用的處理方法是( )。【單選題】
A.直接灌漿法
B.條帶罩面法
C.擴(kuò)縫灌注法
D.整塊板更換
正確答案:D
答案解析:本題考查的是水泥混凝土路面斷板的防治。對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?,裂縫處有嚴(yán)重剝落,板被分割成 3 塊以上,有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)的斷板,應(yīng)采用整塊板更換的措施。
7、施工方案的優(yōu)化中,( )的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性?!締芜x題】
A.施工順序
B.施工勞動(dòng)組織
C.施工方法
D.施工作業(yè)組織形式
正確答案:C
答案解析:本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化。施工方法的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
8、計(jì)算橋梁作用時(shí),屬于永久作用的選項(xiàng)是( )?!締芜x題】
A.流水壓力
B.水的浮力
C.溫度(均勻溫度和梯度溫度)作用
D.支座摩阻力
正確答案:B
答案解析:永久作用包括結(jié)構(gòu)重力(包括結(jié)構(gòu)附加重力)、預(yù)加力、土的重力、土側(cè)壓力、混凝土收縮、徐變作用、水的浮力、基礎(chǔ)變位作用。
9、石質(zhì)路塹鉆爆開(kāi)挖的方法有( )?!径噙x題】
A.薄層開(kāi)挖
B.分層開(kāi)挖
C.全斷面一次開(kāi)挖
D.特高梯段開(kāi)挖
E.跳槽開(kāi)挖
正確答案:A、B、C、D
答案解析:鉆爆開(kāi)挖:是當(dāng)前廣泛采用的開(kāi)挖施工方法。有薄層開(kāi)挖、分層開(kāi)挖(梯段開(kāi)挖)、全斷面一次開(kāi)挖和特高梯段開(kāi)挖等方式。
10、箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采取的措施有( )?!径噙x題】
A.視箱梁高度分1~2次澆筑
B.澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行
C.澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r,應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成
D.澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r,應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成
E.節(jié)段混凝土較多時(shí),每個(gè)節(jié)段可分2次澆筑,先澆筑底板到肋板的倒角以上,再澆筑肋板上段和頂板
正確答案:A、B、C、E
答案解析:選項(xiàng)D,正確的說(shuō)法應(yīng)為“澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r,應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成”。
35一建公路: 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?:一建公路:公路工程施工方案的優(yōu)化是什么?施工方案優(yōu)化主要通過(guò)對(duì)施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,選擇最優(yōu)的施工方案,達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。
18一建公路工程:初應(yīng)力一般是多少?:一建公路工程:初應(yīng)力一般是多少?規(guī)范中規(guī)定,初應(yīng)力一般為張拉控制應(yīng)力的10%~25%,而張拉控制應(yīng)力一般是設(shè)計(jì)圖紙給出的。
32注冊(cè)一級(jí)建造師和一級(jí)建造師之間的區(qū)別?:注冊(cè)一級(jí)建造師和一級(jí)建造師之間的區(qū)別??jī)烧咧g沒(méi)有區(qū)別。注冊(cè)一級(jí)建造師指的就是一級(jí)建造師。一級(jí)建造師是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格,是擔(dān)任大型工程項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件。建造師是指從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員。
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