2021年一級建造師《公路工程》考試共35題，分為單選題和多選題和建造師案例題。小編為您整理歷年真題10道，附答案解析，供您考前自測提升！

1、導致路基行車帶壓實不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有（ ）。 【多選題】

A.壓路機質(zhì)量偏小

B.填料含水量過大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松鋪厚度過大

E.壓路機碾壓速度過慢

正確答案:A、B、C、D

答案解析:局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因是:（1）壓實遍數(shù)不合理。（2）壓路機質(zhì)量偏小。（3）填土松鋪厚度過大。（4）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。（5）含水量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現(xiàn)象。（6）沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。（7）土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填。（8）填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料。

2、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，一般不單獨計量支付的項目有（ ）。 【多選題】

A.橋梁橡膠支座

B.模板

C.腳手架

D.水泥混凝土拌和站安拆

E.定位鋼筋

正確答案:B、C

答案解析:全部必需的模板、腳手架、裝備、機具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他材料，應包括在其他支付細目中，不單獨計量。

3、下列隧道施工通風方式中，錯誤的是（ ）。 【單選題】

A.風管式通風

B.巷道式通風

C.通道式通風

D.風墻式通風

正確答案:C

答案解析:隧道施工通風按照風道的類型和通風安裝位置不同可分為:風管式通風、巷道式通風、風墻式通風。

4、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法，錯誤的是（ ）。 【單選題】

A.發(fā)包人與分包人沒有合同聯(lián)系

B.監(jiān)理人對分包人的現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調(diào)和管理義務(wù)

C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應發(fā)給承包人和分包人

D.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任

正確答案:C

答案解析:監(jiān)理人只有與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，對分包人在現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調(diào)管理義務(wù)。只是依據(jù)施工合同對分包工作內(nèi)容及分包人的資質(zhì)進行審查，行使確認權(quán)或否定權(quán)；對分包人使用的材料、施工工藝、工程質(zhì)量和進度進行監(jiān)督。監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應發(fā)給承包人。

5、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時，應先計算出線路上里程樁的（ ）。 【單選題】

A.方位標

B.坐標

C.距離

D.象限角

正確答案:B

答案解析:GPS-RTK技術(shù)用于道路中線的施工放樣，這種方法簡單實用，它不受地形條件的限制，高精度、快速測設(shè)出道路中線上各里程樁位置。在進行道路中線施工放樣之前，首先要計算出線路上里程樁的坐標，然后才能用GPS-RTK的放樣功能計算放樣點的平面位置。

6、招投標中，應作為廢標處理的情況有（ ）。 【多選題】

A.投標文件未加蓋投標人公章

B.投標文件字跡潦草，無法辨認

C.投標人對同標段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標文件，但書面聲明了其中一份有效

D.投標人承諾的施工期超過招標文件規(guī)定的期限

E.投標人未按招標文件要求提交投標保證金

正確答案:A、B、D、E

答案解析:屬于下列情況之一的，應當作為廢標處理：（1）投標文件未經(jīng)法定代表人或者其授權(quán)代理人簽字，或者未加蓋投標人公章；（2）投標文件字跡潦草、模糊，無法辨認；（3）投標人對同一標段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標文件，未書面聲明其中哪一份有效；（4）投標人在招標文件未要求選擇性報價時，對同一個標段，有兩個或兩個以上的報價；（5）投標人承諾的施工工期超過招標文件規(guī)定的期限或者對合同的重要條款有保留；（6）投標人未按招標文件要求提交投標保證金；（7）投標文件不符合招標文件實質(zhì)性要求的其他情形。

7、下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（ ）。 【單選題】

A.水泥穩(wěn)定碎石基層

B.貫入式瀝青碎石基層

C.二灰碎石基層

D.石灰穩(wěn)定土基層

正確答案:B

答案解析:瀝青穩(wěn)定基層（底基層）又稱柔性基層（底基層），包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層（底基層）等。

8、關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（ ）。 【單選題】

A.預制場進出口宜采用泥結(jié)碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進出口便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面

正確答案:C

答案解析:在條件允許的情況下，便道路面可采用隧道洞渣或礦渣鋪筑。特大橋、隧道洞口、拌和站和預制場等大型作業(yè)區(qū)進出口便道200m范圍路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。

9、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（ ）。 【單選題】

A.同排樁應采用跳槽開挖方法

B.土層或破碎巖石中挖孔樁應采用的混凝土護壁

C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動爆破

D.孔口處應設(shè)置護圈，且護圈應高出地面0.3m

正確答案:C

答案解析:孔內(nèi)爆破作業(yè)應專門設(shè)計，采用淺眼松動爆破法，并應嚴格控制炸藥用量。炮眼附近孔壁應加強防護或支護。

10、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯誤的有（ ）。 【多選題】

A.承擔主塔的重力及下壓力

B.主要承擔來自主纜的拉力

C.是懸索橋的主要承載構(gòu)件

D.隧道式錨碇將其承擔的荷載傳遞給基巖

E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力

正確答案:A、E

答案解析:錨碇是懸索橋的主要承重構(gòu)件，主要抵抗來自主纜的拉力，并傳遞給地基基礎(chǔ)，按受力形式的不同可分為重力式錨碇、隧道式錨碇等。重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力，隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力，隧道式錨碇只適合在基巖堅實完整的地區(qū)，其他情況大多采用重力式錨碇或自錨式懸索橋。