一建市政工程：什么是反壓護道法？：一建市政工程：什么是反壓護道法？反壓護道法是在路堤兩側，用透水性、穩(wěn)定性均較好的沙性材料，填筑一定寬度、高度的護道，以平衡使路堤下的淤泥或泥炭向兩側隆起的張力，從而保證路基的整體穩(wěn)定性。

一建市政工程：什么是超高平曲線段？：一建市政工程：超高平曲線段，將路面做成外側高內側低的單向橫坡的形式。為了抵消汽車在曲線路段上行駛時所產生的離心力，所以修路的時候需要設置超高，在直線段不設超高，在曲線段必須要設置超高。設置超高的平曲線，轉彎的地方外側高于內側。

一建市政工程：瀝青稠度是什么？：一建市政工程：瀝青稠度是什么？瀝青稠度是瀝青的主要性能指標之一，它是指瀝青的軟硬、稀稠的程度。瀝青稠度越大表示越稠，瀝青稠度越小表示越稀，即針入度越大。

一建市政工程：灰土樁是什么？：一建市政工程：灰土樁是什么？灰土樁是用沉管、沖擊或爆破等方法在地基上成孔，然后在孔中填以灰土，分層搗實，形成的樁?；彝僚c擠密后的樁間土組合成復合地基，共同承受基礎所傳遞的荷載，常用于濕陷性黃土、雜填土和填土地基處理。

一建市政工程：粉噴樁是什么？：一建市政工程：粉噴樁是什么？粉噴樁又稱加固土樁，是深層攪拌法加固地基方法的一種形式，是采用粉體狀固化劑來進行軟基攪拌處理的方法，適合于加固各種成因的飽和軟粘土。中國常用于加固淤泥、淤泥質土、粉土和含水量較高的粘性土。

一建市政：什么是一聯(lián)、一跨、一孔、一片？：一建市政：什么是一聯(lián)、一跨、一孔、一片？橋梁有個附屬結構叫做伸縮縫，那么兩相鄰伸縮縫之間的橋梁就是一聯(lián)。兩相鄰橋墩之間的橋梁就叫做一跨，一聯(lián)則包含了兩跨及兩跨以上，而往往特大橋又包括很了多聯(lián)，所以只有連續(xù)梁才存在幾跨一聯(lián)的說法。聯(lián)是針對連續(xù)梁橋來說的。那么“孔、片”則是對于預制梁數(shù)量的單位。比如一跨梁可能包含著多孔（片）梁。

一建市政：軟土的工程特性是什么？：一建市政：軟土的工程特性是什么？修建在軟土地區(qū)的路基，應充分考慮路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題和量大且時間長的沉降問題。

一建市政：路基工程質量檢驗是什么？：路基工程質量檢驗是什么？土方路基實測項目有。壓實度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：石方路基實測項目有：壓實（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。3. 砌體擋土墻質量檢驗：（1）砌體擋土墻實測項目有。砂漿強度（△）、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程、表面平整度（2）干砌擋土墻實測項目有

一建市政：管棚是什么？：一建市政：管棚是什么？管棚是在我們施工隧道工程中，在地下向前開挖之前就先圍著開挖輪廓線的外側向開挖前方以一個非常小的外插角（近乎平行于隧道）插入到土體的，當然不是單純的就把這個管子直接插進去，而是使用定向鉆機鉆孔并插入，后期還需要對其中進行注漿，漿液通過管道周身的小孔擴散到周邊圍巖形成圍巖一圈的加固。那么管棚的位置是在鋼拱架（格柵拱架）的外側打入的。其實在隧道開挖的過程中是看不到管棚的。

一建市政：工程降水作用是什么？：一建市政：工程降水作用是什么？（1）截住坡面及基底的滲水。（2）增加邊坡的穩(wěn)定性。并防止邊坡或基底的土粒流失，（3）減少被開挖土體含水量。便于機械挖土、土方外運、坑內施工作業(yè)，（便施）。（4）有效提高土體的抗剪強度與基坑穩(wěn)定性（提穩(wěn)）（5）減小承壓水頭對基坑底板的頂托力防止坑底突涌（防涌）

一建市政：工程變更的審批程序是什么？：1. 一般工程變更的審批程序。指一些小型的監(jiān)理工程師有權直接批準的工程變更工作，（1）工程變更的提出人向駐地監(jiān)理工程師提出工程變更的申請。（2）駐地監(jiān)理工程師對變更申請的可行性進行評估，（3）總監(jiān)理工程師對駐地監(jiān)理工程師審查的變更申請進行進一步的審定，（5）監(jiān)理工程師和承包人協(xié)商確定變更工程的造價及辦理有關的結算工作。通常指對工程造價的影響較大、需要業(yè)主批準的工程變更工作。

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛搶險施工的搶護原則為：前堵后導、強身固腳、減載平壓、緩流消浪。2. 堤身漏洞險情的搶護以“應在臨水側截斷漏水來源，防止險情擴大。3. 堤身漏洞險情在臨水側搶護以機械設備為主時，機械設備應停站或行駛在安全或經加固可以確認較為安全的堤身上，防止因漏洞險情導致設備下陷、傾斜或失穩(wěn)等其他安全事故。4. 管涌險情的搶護宜在背水面，5. 堤防決口搶險應遵守下列規(guī)定：