一建市政：鋼筋混凝土預(yù)制梁架設(shè)是什么？：鋼筋混凝土預(yù)制梁架設(shè)是什么？1. 起重機架梁法（自行式吊機架設(shè)法）：就是我們俗說吊車架梁，這種架梁的方式適合于在橋梁高度不是很高且橋下位置空曠適合吊車的支設(shè)。進行吊裝作業(yè)靈活，可以隨時進行移動。缺點就是需要大一些的空間，且架設(shè)的梁體不宜過大。2. 跨墩龍門吊架法：跨墩龍門吊適合橋梁長度較長，跨徑不是很大，標(biāo)準(zhǔn)跨徑的橋梁，橋梁很長，施工作業(yè)速度比汽車吊快，3. 穿巷式架橋機主要用在沒有施工作業(yè)面。

一建市政：電梯的施工和應(yīng)用程序是什么？：一建市政：電梯的施工和應(yīng)用程序是什么？曳引式電梯施工工序：土建工程檢測鑒定→電梯井道和機房進行檢查→設(shè)置防護欄桿、臨時蓋板→井道放基準(zhǔn)線后安裝導(dǎo)軌→機房設(shè)備安裝，井道內(nèi)配管配線→轎廂組裝后安裝層門等相關(guān)附件→試運行→整理各項記錄，準(zhǔn)備申報準(zhǔn)用。電梯準(zhǔn)用程序。電梯安裝單位自檢試運行→制造單位負(fù)責(zé)進行校驗和調(diào)試→檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗→獲得準(zhǔn)用許可→辦理交工驗收手續(xù)

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛搶險施工的搶護原則為：前堵后導(dǎo)、強身固腳、減載平壓、緩流消浪。2. 堤身漏洞險情的搶護以“應(yīng)在臨水側(cè)截斷漏水來源，防止險情擴大。3. 堤身漏洞險情在臨水側(cè)搶護以機械設(shè)備為主時，機械設(shè)備應(yīng)停站或行駛在安全或經(jīng)加固可以確認(rèn)較為安全的堤身上，防止因漏洞險情導(dǎo)致設(shè)備下陷、傾斜或失穩(wěn)等其他安全事故。4. 管涌險情的搶護宜在背水面，5. 堤防決口搶險應(yīng)遵守下列規(guī)定：

帶你了解一下什么是舊路加鋪瀝青混合料面層工藝？：帶你了解一下什么是舊路加鋪瀝青混合料面層工藝？無疑在舊路面上加鋪瀝青混合料面層是一種好的選擇。①符合設(shè)計強度、基本無損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用，（1）舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層時。應(yīng)對原有水泥混凝土路面進行處理、整平或補強：④對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，D.舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青層時，對局部破損的原水泥混凝土路面應(yīng)剔除。

改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫分別指什么？：改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫分別指什么？本文重點介紹改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫。改性瀝青SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗確定，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90～120℃，使混合料碾壓溫度不致降得過低。（5）碾壓改性瀝青SMA混合料過程中應(yīng)密切注意壓實度變化，（2）攤鋪時應(yīng)保證充分的運料車，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青混合料路面施工完成后。

改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運輸有哪些要求？：改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運輸有哪些要求？本文重點介紹改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運輸。改性瀝青混合料的生產(chǎn)除遵照普通瀝青混合料生產(chǎn)要求外，（1）宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10～20℃。（2）宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。改性瀝青SMA混合料的拌合時間應(yīng)適當(dāng)延長。貯存過程中混合料溫降不得大于10℃且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；

在瀝青混合料面層施工中，攤鋪施工作業(yè)的要點有哪些？：瀝青混合料面層施工技術(shù)重點介紹熱拌瀝青混合料路面施工工藝，運輸、攤鋪、壓實成型、接縫。（1）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機械攤鋪，（2）城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪。其表面層宜采用多機全幅攤鋪。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6m，【注】通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，（3）攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱攤鋪機熨平板使其不低于100℃。

瀝青混合料面層施工前的運輸與布料應(yīng)符合怎樣的要求？：瀝青混合料面層施工前的運輸與布料應(yīng)符合怎樣的要求？本文重點介紹瀝青混合料面層施工中的運輸與布料這一環(huán)節(jié)，（2）施工時發(fā)現(xiàn)瀝青溫合料不符合施工溫度要求或結(jié)團成塊、已遭雨淋則不得使用，【例題?單選題】下列關(guān)于瀝青混合料面層施工中的運輸與布料描述錯誤的是（ ），A.為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，B.運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染，C.施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求。

如何區(qū)分瀝青混合料面層里的透層、粘層和封層？：瀝青混合料面層施工技術(shù)重點介紹熱拌瀝青混合料路面施工工藝，瀝青混合料面層施工開始前：（1）為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。（2）瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油。（3）根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層。

熱拌瀝青混合料主要類型有哪些？：熱拌瀝青混合料主要類型有哪些？瀝青混凝土路面應(yīng)根據(jù)使用條件、環(huán)境、施工條件、路面性質(zhì)、公路等級等選用合適的熱拌瀝青混合料，（1）改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料，（2）改性瀝青混合料與AC型混合料相比具有較高的路面抗流動性即高溫下抗車轍的能力。三、SMA（瀝青瑪王帝脂碎石混合料）。

瀝青混合料的主要材料與性能是什么？：瀝青混合料的主要材料與性能是什么？主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成，瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉和纖維穩(wěn)定劑。城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青。不宜使用煤瀝青：瀝青混合料中石料要求清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。對針片狀石料的含量具有一定限制，因為針片狀石料易從針或片狀石料強度較低處破碎，瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層集料的最大粒徑不宜超過層厚的12。

帶你了解一下什么是瀝青混合料？：主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成，由這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，1.按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級配、間斷級配混合料。按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，這種由次級集料填充前級集料（較次級集料粒徑稍大）空隙的瀝青混合料，但細(xì)集料過少容易在粗集料之間形成空隙，這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角Φ較高，較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架。相當(dāng)數(shù)量的細(xì)集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級配這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角Φ較高