一建經(jīng)濟(jì)：償債能力的指標(biāo)有哪些？：一建經(jīng)濟(jì)：償債能力的指標(biāo)有哪些？?jī)攤芰Φ闹笜?biāo)主要有：借款償還期、利息備付率、償債備付率、資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率。

巖土的工程性能主要包括哪些？：巖土的工程性能主要是強(qiáng)度、彈性模量、變形模量、壓縮模量、黏聚力、內(nèi)摩擦角等物理力學(xué)性能，是土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。土中所含水的質(zhì)量與土的固體顆粒質(zhì)量之比的百分率，土的天然含水量對(duì)挖土的難易、土方邊坡的穩(wěn)定、填土的壓實(shí)等均有影響。單位體積內(nèi)土的固體顆粒質(zhì)量與總體積的比值，稱為土的干密度。常以土的干密度控制土的夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（7）土的密實(shí)度：是指土被固體顆粒所充實(shí)的程度。

建筑鋼材的力學(xué)性能包括哪些？：鋼材的主要性能包括力學(xué)性能和工藝性能。其中力學(xué)性能是鋼材最重要的使用性能，包括拉伸性能、沖擊性能、疲勞性能等。包括彎曲性能和焊接性能等。反映建筑鋼材拉伸性能的指標(biāo)包括屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率。屈服強(qiáng)度是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中鋼材強(qiáng)度的取值依據(jù)，鋼材受力超過屈服點(diǎn)工作時(shí)的可靠性越大。鋼材在受力破壞前可以經(jīng)受永久變形的性能。鋼材的塑性指標(biāo)通常用伸長(zhǎng)率表示，沖擊性能是指鋼材抵抗沖擊荷載的能力。

建設(shè)工程招標(biāo)方式包括哪些？：建設(shè)工程招標(biāo)方式包括哪些？《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)。是指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀請(qǐng)不特定的法人或者其他組織投標(biāo)。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的招標(biāo)公告，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。是指招標(biāo)人以投標(biāo)邀請(qǐng)書的方式邀請(qǐng)?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M織投標(biāo)?！墩袠?biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，招標(biāo)人采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式的，應(yīng)當(dāng)向三個(gè)以上具備承擔(dān)招標(biāo)項(xiàng)目的能力、資信良好的特定的法人或者其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書。可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)。

反映企業(yè)發(fā)展能力的指標(biāo)包括哪些？：反映企業(yè)發(fā)展能力的指標(biāo)包括哪些？財(cái)務(wù)比率分析是比率分析法在財(cái)務(wù)分析中的具體應(yīng)用。常用的財(cái)務(wù)比率分析指標(biāo)主要包括：償債能力比率、營(yíng)運(yùn)能力比率、盈利能力比率和發(fā)展能力比率。企業(yè)發(fā)展能力的指標(biāo)主要有營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)率和資本積累率等。（1）該指標(biāo)是衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)占有能力、預(yù)測(cè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)拓展趨勢(shì)的重要標(biāo)志。表明企業(yè)本期的營(yíng)業(yè)收入有所增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)率=（本期營(yíng)業(yè)收入增加額÷上期營(yíng)業(yè)收人總額）×100%。

盈利能力的常用指標(biāo)包括哪些？：盈利能力的常用指標(biāo)包括哪些？?jī)攤芰Ρ嚷?、營(yíng)運(yùn)能力比率、盈利能力比率和發(fā)展能力比率。本文重點(diǎn)介紹盈利能力比率。盈利能力是指企業(yè)賺取利潤(rùn)的能力。反映企業(yè)盈利能力的指標(biāo)很多，常用的主要有營(yíng)業(yè)凈利率、凈資產(chǎn)收益率（也稱為權(quán)益凈利率）和總資產(chǎn)凈利率。（1）該指標(biāo)是反映企業(yè)盈利能力的核心指標(biāo)，可以反映企業(yè)資產(chǎn)利用的綜合效果，（1）指標(biāo)是指企業(yè)運(yùn)用全部資產(chǎn)的凈收益率，表明企業(yè)資產(chǎn)的利用效率越高。

如何計(jì)算償債能力比率？：如何計(jì)算償債能力比率？常用的短期償債能力比率包括流動(dòng)比率、速動(dòng)比率等：流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)÷流動(dòng)負(fù)債，速動(dòng)比率=速動(dòng)資產(chǎn)÷流動(dòng)負(fù)債。常用的長(zhǎng)期償債能力比率包括資產(chǎn)負(fù)債率、產(chǎn)權(quán)比率、權(quán)益乘數(shù)等：①資產(chǎn)負(fù)債率是企業(yè)總負(fù)債與總資產(chǎn)之比，①產(chǎn)權(quán)比率和權(quán)益乘數(shù)是資產(chǎn)負(fù)債率的另外兩種表現(xiàn)形式。產(chǎn)權(quán)比率=負(fù)債總額÷股東權(quán)益 權(quán)益乘數(shù)=資產(chǎn)總額÷股東權(quán)益?！纠}·多選題】分析企業(yè)債務(wù)清償能力時(shí)

償債資金的來(lái)源是什么？ 以及償還能力的指標(biāo)又是什么？：償債能力是指企業(yè)用其資產(chǎn)償還長(zhǎng)期債務(wù)與短期債務(wù)的能力。借款償還期、利息備付率、償債備付率、資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率和速動(dòng)比率。資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率是技術(shù)方案償債能力分析中考察企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的主要指標(biāo)。以可作為償還貸款的收益（利潤(rùn)、折舊、攤銷費(fèi)及其他收益）來(lái)償還技術(shù)方案投資借款本金和利息所需要的時(shí)間。它是反映技術(shù)方案借款償債能力的重要指標(biāo)：②借款償還期指標(biāo)適用于那些的不預(yù)先給定借款償還期限。

償債能力分析可以分為幾個(gè)層次？：技術(shù)方案的償債能力分析有可能出現(xiàn)方案和企業(yè)兩個(gè)層次。（2）計(jì)算得到的技術(shù)方案償債能力指標(biāo)可以表示技術(shù)方案自身的各項(xiàng)收益償付債務(wù)的能力：計(jì)算得到的技術(shù)方案層次償債能力指標(biāo)可以給企業(yè)法人兩種提示；2.企業(yè)層次的償債能力分析，償債能力分析的重點(diǎn)是分析判斷技術(shù)方案的財(cái)務(wù)主體——企業(yè)的償債能力。一般應(yīng)根據(jù)企業(yè)的整體資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)和償債能力決定信貸取舍。

瀝青路面面層的使用指標(biāo)包括哪些內(nèi)容？：面層直接承受行車的作用。設(shè)置面層結(jié)構(gòu)可以改善汽車的行駛條件，提高道路服務(wù)水平（包括舒適性和經(jīng)濟(jì)性），承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，路面必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要，平整的路表面可減小車輪對(duì)路面的沖擊力，為減緩路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。城鎮(zhèn)道路路面應(yīng)具有不透水性。城市區(qū)域應(yīng)盡量使用低噪聲路面。以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲。

瀝青路面的基層性能主要指標(biāo)有哪些？：基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到路基。且為面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對(duì)面層產(chǎn)生的不利影響。以防基層濕軟后變形大，（1）應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性的要求。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層。

瀝青路面的路基性能主要指標(biāo)是哪些？：路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)、均質(zhì)，即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形。必然會(huì)改變?cè)貙樱ㄍ翆踊驇r層）的受力狀態(tài)，有可能由于填筑或開挖而引起不平衡。軟土地層上填筑高路堤產(chǎn)生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力；在不穩(wěn)定的地層上填筑或開挖路基會(huì)加劇滑坡或坍塌，必須保證路基在不利的環(huán)境（地質(zhì)、水文或氣候）條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性。以發(fā)揮路基在道路結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力承載作用，在自重和車輛荷載作用下會(huì)產(chǎn)性變形。